Mod Team michuuu Napisano 23 Marca 2015 Mod Team Napisano 23 Marca 2015 wazelina techniczna na uszczelkę kurzową rozumiem, Właściwości smarne wazeliny są takie sobie więc jeżeli awaryjnie to owszem jak na dłużej to niekoniecznie.
Mod Team sznib Napisano 23 Marca 2015 Mod Team Napisano 23 Marca 2015 Ludzie używają wazeliny, ale nie samej tylko zmieszanej z olejem do amortyzatorów. Sama jest za gęsta.
Mod Team michuuu Napisano 23 Marca 2015 Mod Team Napisano 23 Marca 2015 Po co tworzyć nowe byty jak wystarczy zaopatrzyć się z smar silikonowy. http://allegro.pl/smar-silikonowy-bezbarwny-cx-80-500g-szczecin-i4829074984.html A dodanie oleju do wazeliny ma polepszyć jej właściwości smarne.
marco1973 Napisano 23 Marca 2015 Autor Napisano 23 Marca 2015 czyli ten smar to i do goleni i na uszczelkę i z wazeliną już nie kombinować rozumiem?
SovaLTD Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Ja dzwoniłem tydzień temu to Cult Bikes autoryzowanego serwisu Fox-a i pytałem się czy zanim zacznę użytkować amor muszę zrobić jakiś serwis, czy nasmarować uszczelki, golenie itp. Koleś powiedział mi, że nie trzeba robić serwisu amora jak jest nowy tylko dbać o niego podczas użytkowania, czyli smarować górne golenie najlepiej takim samym olejem jaki jest w środku, myć wodą z mydłem itp. Ale powiedział też jedną bardzo ważną rzecz - ŻADNEGO BRUNOXA! bo jak serwisuje amorki, które były często traktowane brunoxem to załamuje ręce co znajduje w środku. Wiem, że masz inny amortyzator, ale ta uwaga może Ci się przydać na przyszłość. Ja na tym forum znalazłem odpowiedź jaki mam olej w moim Foxie i kupiłem taki sam tyle, że zamiennik 0,5 l za 17 zł, będę nim smarował golenie i wystarczy mi go też na kilka serwisów, bo u mnie wchodzi na każdą goleń po 30 ml. a po za tym ten olej specjalnie do amortyzatorów na pewno nie zniszczy uszczelek kurzowych, więc możesz go używać nawet codziennie a brunoxa najlepiej od razu wyrzuć.
marco1973 Napisano 23 Marca 2015 Autor Napisano 23 Marca 2015 osobiście tez uważam po tym całym zdarzeniu że to właśnie brunox mi tak wspaniale załatwił amorka...
SovaLTD Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Ja nigdy nie używałem brunoxa, więc się nie wypowiem na jego temat, ale z tego co wiem to służy on do głównie do usuwania zanieczyszczeń z goleni oraz wyciągnięcia syfu z uszczelek kurzowych i ma raczej mizerne właściwości smarujące. Brunoxa jako smarowidło do amora można więc porównać jak WD-40 do łańcucha, niby nasmaruje, ale to nie służy do tego.
marco1973 Napisano 23 Marca 2015 Autor Napisano 23 Marca 2015 problem w tym że niby właśnie jest do tego...
SovaLTD Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 I tu jest pies pogrzebany. Po raz kolejny powtórzę: Brunox NIE służy do poprawy działania amortyzatora! Jest to preparat do czyszczenia i konserwacji goleni oraz uszczelek kurzowych. Po aplikacji należy kilka razy pouginać amorka i dokładnie wytrzeć. Nie należy dopuścić żeby Brunox spłynął pod uszczelki, a w żadnym razie nie psikać pod uszczelki, ponieważ w takim przypadku Brunox wypłucze właściwe smarowidło z gąbeczek pod uszczelkami kurzowymi, w wyniku czego będzie brak smarowania i ścieranie anody. Kilka wątków wyżej masz to dokładnie wytłumaczone. Brunox czyści a nie smaruje! Do smarowania użyj najlepiej oleju do amortyzatorów, takiego jak leje się do goleni dolnych. Czyli najpierw psikasz brunoxem (jeśli oczywiście chcesz), wycierasz jakąś szmatką cały syf z goleni i dopiero smarujesz jakimś smarowidłem. Chociaż, zamiast brunoxa lepiej użyć np. wody z mydłem. Oczywiście po brunoxie pewnie amor będzie chodził jak nowy, ale jak sam się przekonałeś wcale tak nie jest i robi on więcej złego niż dobrego.
lucass3 Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Brunox czyści a nie smaruje! Ale czytałeś etykietę Brunoxa? Człowiek kupuje specjalistyczny środek to myśli, że jego przeznaczenie jest takie jak napisał producent. Co się tak dziwicie, że ludzie używają Brunoxa czy WD40 do smarowania skoro taka informacja między innymi widnieje na etykiecie. Takie czasy, że trzeba uważać na każdym kroku bo nikomu nie można ufać
Mod Team Puklus Napisano 23 Marca 2015 Mod Team Napisano 23 Marca 2015 Smarowanie zawiasów od stodoły i silnika to smarowanie ... ale to 2 zupełnie rożne rzeczy. Faktycznie brunox poprawia prace w niskiej klasie widelcach, na ok 20 km. poki jest na goleniach. Faktem jest także ze typowy kowalski nie musi i zazwyczaj nie wie co z czym do czego. Producentom widelców zależy by sie szybko zużywały itd, ludziom wręcz odwrotnie. Dlatego jednak na nas samych spada powinność dowiedzenia sie do z czym do czego i dlaczego tak a nie inaczej, niestety. Golenie sie wytarły bardzo szybko, ale reklamacja bedzie ciezka bo standardowo, użytkowanie niezgodnie z przeznaczeniem, lub zasadami użytkowania ...
SovaLTD Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Ale czytałeś etykietę Brunoxa? Człowiek kupuje specjalistyczny środek to myśli, że jego przeznaczenie jest takie jak napisał producent. Co się tak dziwicie, że ludzie używają Brunoxa czy WD40 do smarowania skoro taka informacja między innymi widnieje na etykiecie. Takie czasy, że trzeba uważać na każdym kroku bo nikomu nie można ufać Tak czytałem etykietę brunoxa, ale też czytałem opinie ludzi, którzy go używali. Wystarczy wejść na pierwszą lepszą stronę gdzie sprzedawany jest ten preparat a zobaczymy w opisie same superlatywy. Żyjemy w świecie internetu a Brunox czy WD-40 jest dostępny od lat, więc opinii jest sporo i jako smarowidło ani jedno ani drugie nie jest polecane. Jeśli ktoś kupuje coś do czegoś, bo gdzieś tam przeczytał, że jest najlepsze a nie sprawdził opinii, chodź ma do tego dostęp w postaci internetu, to niech później nie płacze, że mu się zepsuło a na etykiecie przecież jest napisane... No ludzie!
lucass3 Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Masz rację, gdyby nie internet to też pewnie bym tym smarował, dlatego zawsze sprawdzam opinie w necie. Ale wiem, że człowiek nie jest w stanie wszystkiego sprawdzać, doba ma tylko 24h i sprawdzanie wszelkich produktów które kupujemy jest wręcz niemożliwe.
marco1973 Napisano 23 Marca 2015 Autor Napisano 23 Marca 2015 brunoxa trzymam zatem z dala od amorka. rozumiem że silikonowy cx-80 sprawdzony w boju na golenie i uszczelkę i z tym nie będę miał problemów. w sprayu też można go kupić i używać do goleni zamiast brunoxa...
Mod Team michuuu Napisano 23 Marca 2015 Mod Team Napisano 23 Marca 2015 silikonowy cx-80 Zarówno w stanie stałym jak i w spray-u(zamiast brunoxa) polecam.
marco1973 Napisano 30 Marca 2015 Autor Napisano 30 Marca 2015 poniżej odpowiedź z serwisu: Witam, w związku z reklamacją amortyzatora mam dla Pana trzy propozycje: - nowe górna golenie w kolorze srebrnym ze stalową rurą sterową (koszt 0zł), - konwersja amortyzatora na model powietrzny z blokadą na goleni, w którym dolne golenie oraz tłumik pozostaną a zmienione zostaną golenie górne (aluminiowe golenie oraz rura sterowa). Golenie pochodziłyby od tego modelu: http://allegro.pl/spinner-300-650b-air-rlc-27-5-1898g-white-i5222564845.html Dopłata wyniesie 182zł - konwersja na model powietrzny z blokadą na kierownicy. Dolne golenie zostaną a górne golenie wraz z tłumikiem będą pochodzić od wyżej wspomnianego modelu. Koszt takiej operacji wynosić będzie 200zł ale amortyzator będzie posiadał skok skrócony o ok 10mm jakie propozycje?
Darek14 Napisano 3 Kwietnia 2015 Napisano 3 Kwietnia 2015 Od lat używam Brunoxa do amortyzatorów i nie miałem żadnych problemów. Ostatnio na Rebie przejechałem 9000 km bez serwisu, smarując golenie tylko Brunoxem i wyglądają jak nowe. Po tym przebiegu wysłałem do Harfy do serwisu i nie wymagał zadnych ponadstandardowych zabiegów. Więc Brunox chyba nie jest zły.
marco1973 Napisano 3 Kwietnia 2015 Autor Napisano 3 Kwietnia 2015 pewnie nie wszystkie amorki są odporne na brunoxa, zwłaszcza te w których smaru w środku jest jak na lekarstwo... a Aerisowi do Reby to lata świetlne...
dran2 Napisano 3 Kwietnia 2015 Napisano 3 Kwietnia 2015 Brunox nie jest zły sam w sobie, złe jest to że lata temu ktoś powiedział żeby go wtryskiwać do wnętrza amora pod podwiniętą wcześniej uszczelkę.
marco1973 Napisano 3 Kwietnia 2015 Autor Napisano 3 Kwietnia 2015 tak, tu się zgadzam. brunox i golenie tak ale tylko golenie...
marco1973 Napisano 10 Kwietnia 2015 Autor Napisano 10 Kwietnia 2015 zdecydowałem się na nowe górne golenie. ta różnica, że stalowa rura sterowa a nie aluminiowa jak w oryginale. no i golenie nie czarne anodowane a chromowane. przeserwisowano mi go tym smarem http://www.motorlife.pl/professional/pages/products.php?produktid=147&lang=pl smar jest litowy i nie wiem czy to dobrze...
jasinski21444 Napisano 10 Kwietnia 2015 Napisano 10 Kwietnia 2015 Dobrze. To że smar jest litowy w niczym nie przeszkadza
Mod Team michuuu Napisano 10 Kwietnia 2015 Mod Team Napisano 10 Kwietnia 2015 Uczeni w piśmie twierdzą że lit reaguje z goleniami magnezowymi. No więc chyba nie do każdego się nada.
marco1973 Napisano 10 Kwietnia 2015 Autor Napisano 10 Kwietnia 2015 przy okazji jeszcze - rozmawiałem z serwisantem i zwrócił mi uwagę, aby w żadnym przypadku pod uszczelkę kurzową nie aplikować brunoxa, bo w przypadku amorków ze ślizgiem z tworzywa jest to zabójstwo dla amorka. a dodatkowo rozpuszcza jeszcze smar... tylko golenie spryskać i wytrzeć od razu...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.