[Wolnobieg] - Przeskakuje?

[Wojtasek]

Witam serdecznie

 

W rowerze żony jest jak sądzę wolnobieg x6 - no name :-)

Rower był na zimę w serwisie i teraz pierwsza jazda i niespodzianka.

 

Podczas pedałowania momentami "kręci bez oporu"

Ćwierć, połowę a nawet do 2 obrotów aż coś zaskoczy i wtedy jest normalnie ale po jeździe bez pedałowania zdarza się podobny objaw.

(można sobie zęby wybić jak kręcisz z normalną siłą a tu nagle 0 oporu)

 

Czym jest to spowodowane?

W serwisie coś namotali i da się poprawić?

 

Czy dobrze myślę że to "walnięty wolnobieg" - wszystkie zębatki w poprawnym stanie i to nie na nich "luzuje"

 

Dzięki za pomoć

[talento259]

Zębatek wina to nie jest. To coś z zapadkami, albo nie zaczepiają sie tak jak mają albo nie wracają. Ale i tak musiałbyś zamontować nowy wolnobieg.

[Ychu]

Zapadki albo łożysko a tak po za tym przeczytaj jak założyć temat bo Ci go zamkną.

[Wojtasek]

Jeśli to zapadki to jakiś sewrwis czy wymiana?

Samych zapadek czy całego wolnobiegu (bo rozumiem że zapadki są częścią wolnobiegu? )?

 

Możliwe że podczas serwisowania roweru coś popsuli? - podobno zdejmowali koła i wszystko smarowali - sprawdzali...

 

Jeśli to łożysko to w jaki sposób może dawać taki objaw?

 

[talento259]

Nie sądzę że to łożysko, wymień wolnobieg cały bo się nie opłaca bawić w jakieś regeneracje.

[Gość]

A ja bym spróbował wlać w wolnobieg odrobinę rzadkiego oleju, czasem po dłuższym staniu potrafi się zapadka zastać. nic nie tracisz, jak to nie pomoże to tylko wymiana lub rozbieranie i naprawa. (raczej nie opłacalne).

[Wojtasek]

A ja bym spróbował wlać w wolnobieg odrobinę rzadkiego oleju, czasem po dłuższym staniu potrafi się zapadka zastać. nic nie tracisz, jak to nie pomoże to tylko wymiana lub rozbieranie i naprawa. (raczej nie opłacalne).

Może faktycznie coś w tym jest bo porobemy zaczęły się po zimie czyli po długim postoju co może sugerować że coś mogło się zastać.

 

Pytanie jak i gdzie wlać ten olej do wolnobiegu?

Czy da się to zrobić bez zdejmowania go z koła/roweru?

[Gość]

Da się bez zdejmowania. Kładziesz rower na podłogę zębatką do góry   lejesz rzadki olej za pomocą np strzykawki lub innego aplikatora w wolnobieg, między tą część która się obraca wraz z zębatkami a tą która stoi w miejscu. Na początek zalecam coś w rodzaju wd40. Jak zauważysz że działa to warto wlać odrobinę gęstego oleju.

To Co ci piszę to troszkę druciarstwo, prawidłowo powinno się to rozebrać, całość sprawdzić, ewentualnie wymienić zapadki i po nasmarowaniu smarem stałym złożyć do kupy. wówczas jest zrobione jak się należy. Pamiętaj - bezpieczeństwo ponad wszystko, a uszkodzony (przepuszczający) wolnobieg to zagrożenie twojego zdrowia.

[talento259]

Wlej tam normalny olej samochodowy 10W-40 na przykład, może być inny, pokręć tym trochę, poczekaj chwile i zetrzyj nadmiar żeby syf się nie kleił.

[dovectra]

smar wysechł

 

[Wojtasek]

Rower położony zębatkami do góry i wlane ok 3 cm3 oleju silnikowego - oczywiście stopniowo pomiędzy ten obracający się pierścień i ten nieruchomy.

 

"Cyka" jakby odrobinę ciszej.

Ale pojawiło się jakby "chrobotanie" kiedy rozpędzone koło się kręci - Ciekawe co to?

 

Sporo oleju i czarnego syfu wypłynęło od spodu - pewnie stary smar

 

Jutro zobaczymy czy przeskakuje dalej bo "na sucho" przy kręceniu pedałami jest wszystko ok.

 

Zauważyłem też niewielki luz kiedy ruszam zębatkami prostopadle do osi - Ok 1mm - ale to chyba w niczym nie przeszkadza.

 

Kupić wolnobieg zawsze można - ciekawe czy to smarowanie pomoże

[Gość]

To chrobotanie o którym piszesz to piasek który wleciał razem z olejem. dlatego pisałem by najpierw lać rzadki olej typu wd40 on lepiej cały syf wypłukuje niż gęsty olej  samochodowy.

[Wojtasek]

To chyba nie piasek - wcześniej dokładnie wszystko wytarłem.

A lane było po kropelce aż się wsączy i następne..

Nie było możliwości żeby podczas tego smarowania jakiś brud się dostał.

 

To chrobotanie to jakby jakieś ... kulki ?

[Gość]

Są 2 możliwości. Albo kulki, co rzadko się zdarza, (musiały by być pordzewiałe), albo piasek. Możesz mieć nie wiem jak czysty z zewnątrz wolnobieg przed jego smarowaniem, ale nie doczyścisz go od środka, a tam kurz i piach wpada przez cały okres jego eksploatacji. Im więcej oliwy wlejesz tym więcej brudu wypłynie.

[Garlock]

To chyba nie piasek - wcześniej dokładnie wszystko wytarłem. A lane było po kropelce aż się wsączy i następne.. Nie było możliwości żeby podczas tego smarowania jakiś brud się dostał. To chrobotanie to jakby jakieś ... kulki ?

 

Zapewne kulki. I bedzie coraz gorzej. Bo łożyska aby były smarowane olejem muszą być w szczelnych obudowach łożyskowych. Inaczej olej wyleci. Skoro dało sie go wlać, to znajdzie też drogę na zewnątrz. A przy okazji olej wymył smar. Teraz by wypadało rozkręcic wolnobieg i tam gdzie kulki nałożyć smaru. Pieski (zapadki) powinny być smarowane rzadkim olejem.

[talento259]

Ja bym już sobie dał spokój z tym wolnobiegiem i za 25zł kupił nowy, bo żeby ten wolnobieg ściągnąć trzeba mieć klucz za podobną cenę.

[dovectra]

piasek

tam nie ma uszczelnienia

[Gość]

I jak tam? W końcu działa czy nie?

[Wojtasek]

Witam,

Podczas mojego testowania - 7km wszystko działało dobrze.

 

Teraz troszkę lepsza pogoda może jutro i zobaczymy jak z przeskakiwaniem odczas jazdy żony?

[Wojtasek]

Żona testowała 2 dni i na tą chwilę wszystko jest ok.

 

Dzięki za porady

 

Ps. chciałem edytować swojego poprzedniego posta ale nie widzę takiej opcji