[5"] Dwa kilo gumy czyli pretekst do dyskusji na temat fatbike'ów

[IvanMTB]

Łotewer...

 

Coś jak korba od Alświnki?

 

 

Kwadrat? Wielowypust? Zintegrowana oś?

 

Szacunek...

I.

 

[pecetowiec]

Kwadrat

[IvanMTB]

Takie cuś?

 

http://www.tredz.co.uk/.Sturmey-Archer-Sturmey-Archer-FCS730S-SIngle-Chainset_52869.htm?sku=143719&utm_source=Google&utm_medium=AdwordsProductAds&utm_campaign=Adwords&gclid=COKPp_fqnMwCFcFAGwodXroC_g#

 

Widywałem na Alle...

 

Tańsze i bardziej parchate na pewno też są...

 

Szacunek...

I.

 

[Cona78]

A to było?

 

Oglądałem na żywo, wygląda jak prawdziwy fat. Opony 4.0. Waga.... 25kg

[adamos]

Rowerowy Matrix, czyli fatbajki w ofercie MediaExpert. Teraz czekam już tylko na ofertę gruboli od OBI.

http://www.mediaexpert.pl/produkty.html?query=fatbike&kat_id=&szukaj=1

[ishi]

W sumie jakbym był managerem ds. produktów w OBI to sprzedawałbym je w pakiecie z broną na dziale ogród.

Edytowane 28 Kwietnia 2016 przez ishi

[Cona78]

Rowerowy Matrix, czyli fatbajki w ofercie MediaExpert. Teraz czekam już tylko na ofertę gruboli od OBI.

 

http://www.mediaexpert.pl/produkty.html?query=fatbike&kat_id=&szukaj=1

 

 

17kg to już waga, która zbliża się do normalnego roweru. Na zdjęciu nawet jakoś to wygląda.

[sportsterman]

Fatbike biegowy dla najmłodszych

 

 

[leo2]

Otworzyłem moją mała garażową wypożyczalnie jak ktoś ma ochotę spróbować fata zapraszam:

http://www.forumrowerowe.org/topic/202994-fat-bike-wypozyczanie/

[4mat]

Witam.

Czy ktoś jeszcze użytkuje fata w piaszczystym terenie? Jak sobie radzicie z zasyfionym napędem. Po 30km w piachu, następnego dnia ciężko korbą zakręcić do tyłu. Piach się ściera i tworzy taką zaprawę na łańcuchu, przerzutkach.

 

Zabawa jest super. Tworzę sobie trasy na podstawie zdjęć satelitarnych, zapisuję w gpx, wrzucam w oruxmaps i jazda. Jak na razie, żadnej trasy nie udało mi się przejechać dokładnie po wyznaczonej linii Albo gęste zarośla, albo coś co wygląda na wycięty las, okazuje się bagnem

 

Rower to Head Randall I. Hamulce zmienione na SLX, bo po 3 dniach w górach i błocie, nie nadawały się nawet do jazdy po płaskim Ze sztycą amortyzowaną rowerek waży pewnie ponad 16kg, ale zanim zacznę rower odchudzać, zacznę od siebie

 

 

 

[ishi]

 

 

Czy ktoś jeszcze użytkuje fata w piaszczystym terenie? Jak sobie radzicie z zasyfionym napędem.

 

Ja oram swoim generalnie po wszystkim. Piachu na mazowszu nie brakuje. Zero problemów z napędem (w tej chwili zbliżam się do 9k). Jeden warunek - kup dobry "suchy" olej do łańcucha! Ja smaruje Squirt Lube, który jest dla mnie best of the best!

 

 

[wojtas7]

Amortyzowana sztyca w facie? OMG

[4mat]

wojtas7

 

Też na początku myślałem, że to głupota. Ale wolę jednak ciut wyższe ciśnienie 0.7bar i amortyzowaną sztycę. O wiele przyjemniej(lżej) się jedzie, i mogę cały czas pedałować na dziurach Zbieram teraz na amor bluto, ale wraz ze zmianą piasty drogo strasznie to wychodzi. Ja sam sporo za dużo ważę, więc wolę dbać o kręgosłup

[mnowy]

@4mat, oprócz bluto (który jest ciężko znaleźć w PL) dopiero co weszła opcja RST - zdaje się, że we wrocławskim sklepie zajmujących się składaniem fatów jest dostępny (i tańszy niż bluto).

[Mozgala]

Jest jeszcze Carbonara od Lauf Forks z Islandi:

https://lauf.myshopify.com/products/lauf-carbonara

 

Myślę że do fata którego używa się głównie w sezonie błotno zimowym, jego brak elementów mechanicznych jest ogromnym plusem.

 

Mój osobisty nr 1 w tej chwili na liście zakupów na najbliższy rok

[ishi]

@, zaraz pojawi się Ivan i napisze, że Ci na bańkę z tym Laufem siadło :] 

 

Blutosznik daje radę. Trochę ciężko go ustawić (mDNA) ale i tak ewidentnie przesuwa granicę możliwości fatów jeżdżących ostro, szybko i technicznie.

 

Z koleji do bikepackingu i rekreacji amor w facie to faktycznie overkill. Wszystko zależy od potrzeb danej osoby.

[ishi]

http://www.bikerumor.com/2016/05/27/how-much-rolling-resistance-do-fat-bike-tires-really-generate/

 

[Cona78]

http://www.bikerumor.com/2016/05/27/how-much-rolling-resistance-do-fat-bike-tires-really-generate/

 

 

 

Ech, żeby jeszcze Jumbo Jim chciało jeździć po śniegu.

[IvanMTB]

 

 

Jest jeszcze Carbonara od Lauf Forks z Islandi: Lauf Carbonara

 

Pomijając fakt, że ten wynalazek wygląda PRZEPASKUDNIE, wywalanie tak chorej kasy na niestłumioną laskę pogo, która na dodatek skoku ma tyle co kot napłakał to dla mnie więcej niż ekstrawagancja...

 

Szacunek...

I.

 

[Mozgala]

 

 

ten wynalazek wygląda PRZEPASKUDNIE

kwestia gustu, jak dla mnie wygląda ZAIŚCIE

 

 

wywalanie tak chorej kasy na niestłumioną laskę pogo

Generalnie idąc ta droga nie powinno się kupować fatów bo cenowo to one nie wypadają zachwycająco ;p na coś trzeba pieniądze wydawać lepiej na dziwne konstrukcje z Islandii niż na fajki ;p

 

Nie udało mi się dotychczas znaleźć jakiejś mega negatywnej opinii na temat tych widelców, maja swoje wady i zalety ciężko w ogóle porównywać fata do normalnego MTB i myśleć tymi samymi kategoriami, sam FAT jest już ekstrawagancją.

 

biorąc pod uwagę warunki w jakich używam FATA (zima, błoto, piasek) cechy tego widelca do mnie przemawiają, tzn. jego bezobsługowość.

 

Kupiłem Fata by więcej jeździć zimą i tak też się stało. Wcześniej żal mi było zawieszenia w fulu i ciągłego czyszczenia każdego zakamarka po jeździe w błotno zimowych warunkach, teraz ten problem się rozwiązał, więc nie chce dokładać do FATA amorka o konstrukcji klasycznej gdyż znowu pojawi się problem który został już rozwiązany.

 

Co do właściwości jezdnych tego amorka to wszyscy piszą że spełnia swoja funkcję

[IvanMTB]

 

 

piszą że spełnia swoja funkcję

 

Czyli ugina się. Wziąwszy pod uwagę jak mało oferuje za tę chorą kasę ciągle uważąm to za gruba pomyłkę.

 

No ale każdemu w/g potrzeb. Dla mnie fat to rower jak każdy inny, do jazdy okrągły rok. Jeśli ktoś nastawia się tylko na jazde zimową, to wtedy lepiej zainwestować w dobry, węglowy, sztywny sztuciec, który zaoferuje niezmieny performans w miejsce niby-zawieszenia. Dodatkowo niższa waga, o ile ktoś przy tłuściochach tym się przejmuje 

 

Miałem okazję karnąć się na tytanowym Travers'ie z tym wynalazkiem. Nie dostrzegłem żadnych pożytków...

 

Oczywiście wybór należy do wyborcy a pieniądze do wydającego    

 

Szacunek..

I.

 

[ishi]

 

 

Jeśli ktoś nastawia się tylko na jazde zimową, to wtedy lepiej zainwestować w dobry, węglowy, sztywny sztuciec, który zaoferuje niezmieny performans w miejsce niby-zawieszenia.

 

True, na sypkich nawierzchniach sztywniak jest lepszy niż ugniacz.

[4mat]

Chyba jednak odpuszczę sobie amortyzator. Też w sumie zależało mi na bezawaryjnej jeździe w zimie i na piasku. Obecny amor w crossie 2x musiałem wysyłać do serwisu, po ostatniej lekkiej zimie, więc jeździłbym na nim tylko w lecie. Lepiej będzie kupić rower górski, na ewentualne wyjazdy w góry <lol> I tak już sobie załatwiłem łożysko w suporcie, bo już szumi. Tylko nie wiem czy piachem, czy myjką po 3 dniach błota w górach. Na razie lekko chodzi, ale lepiej poszukam już sobie na zapas nowego suportu

 

Przylepianie piachu rozwiązał olej z teflonem do łańcucha, ale jeszcze muszę dojść ile go stosować, bo po 20km już słyszałem łańcuch

[IvanMTB]

 

 

Przylepianie piachu rozwiązał olej z teflonem do łańcucha, ale jeszcze muszę dojść ile go stosować, bo po 20km już słyszałem łańcuch

 

Przejść na singla sugeruję. Prosty, idiotodporny i dopiero po przejeździe przez tonę błota i piachu cośtam słychać   

 

Szacunek...

I.

 

[mnowy]

Chyba jednak odpuszczę sobie amortyzator. Też w sumie zależało mi na bezawaryjnej jeździe w zimie i na piasku. Obecny amor w crossie 2x musiałem wysyłać do serwisu, po ostatniej lekkiej zimie, więc jeździłbym na nim tylko w lecie. Lepiej będzie kupić rower górski, na ewentualne wyjazdy w góry <lol> I tak już sobie załatwiłem łożysko w suporcie, bo już szumi. Tylko nie wiem czy piachem, czy myjką po 3 dniach błota w górach. Na razie lekko chodzi, ale lepiej poszukam już sobie na zapas nowego suportu

 

Przylepianie piachu rozwiązał olej z teflonem do łańcucha, ale jeszcze muszę dojść ile go stosować, bo po 20km już słyszałem łańcuch

 

Myjką trzeba z wyczuciem, bo przy zbyt bliskim/bezpośrednio w szpary skierowanym strumieniem można sobie napchać wody z brudem.

Masz zupełnie nowy rower, który dopiero co zaliczył rozruch, jak coś Ci się jeszcze rusza, warto skontrolować czy gdzieś dokręcić nie trzeba.

Lub rozłożyć zawczasu i wyczyścić zanim większa szkoda się stanie.