[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18

[Cross90]

Montowałem przedni błotnik, musiałem wcześniej kupić adapter bo nie było możliwości montażu do mojego roweru. Założyłem wszystkie torby na rower, uchwyt do garmina i uchwyty do bidonów. Rower jest gotowy na sezon🙂 Tak prezentuje się moj stary-nowy rower wyprawowy🙃 po kilku zmianach:

[Sansei6]

Wysoko wyszedł ten przedni błotnik 

[Cross90]

@Sansei6 zgadza się, ale próbując go montować na podkowie widelca leżał na oponie, ale generalnie dobrze zrobione te raptory są. Sztwyny plastik, poprzednio miałem jakieś z alieexpress i dużo gorszy materiał był, a zmieniłem je tylko dlatego bo tylni nie nadawał sie do montażu pod bagażnikiem.

Edytowane 1 Lutego 2023 przez Cross90

[CoolBreezeOne]

Tak jak obiecałem koledze @Eathan zajrzałem do łożysk ekstrahowanych ostatnio z Nindzi (Takino 24377RS) . Tak wyglądają po trzech latach kręcenia bez zaglądania do środka. Pewnie za jakiś czas trafią na stół operacyjny. Chwilowo relaksują się w pudełku.

Widok od strony kulek (czerwona zaślepka):

Widok z drugiej strony (czarna zaślepka):

 

[Eathan]

Dzięki, u mnie po sezonie dużo słabiej było.

[Sobek82]

Kwadratura koła, czyli spięcie korby na kwadrat z suportem w mufę suportu ramy  i nawinięcie ze spięciem łańcucha.

 

Pozdrow'er

 

[RabbitHood]

Dzisiaj przez 20km po lasach i polach - wywiało mnie, zmoczyło i obił mnie grad.
Ja tej pogody nie rozumiem.

Swoją drogą - to sam nie wiem jak się ubierać, jak taka pogoda będzie jak w zapowiedziach:

[Sansei6]

Na cebulkę by móc dostosowywać się do sytuacji, rozsunąć suwak, albo nawet coś może zdjąć. No i dostosowywać tempo jazdy do warunków, nie ma sensu kopać się z wiatrem

A ja właśnie trochę oczyściłem napęd w rowerze najmłodszego, zeskrobałem wierzchnią warstwę błota i rdzy, dałem odrdzewiacza, jak przez noc odparuje jutro dokończę i nasmaruje. Oczyściłem i psiknąłem też lagi przedniego amortyzatora PTF em czy jakoś tak 

Edytowane 3 Lutego 2023 przez Sansei6

[vincek]

Dziś popatrzyłem pomyslelem, że śmignę troszke kilometrów. Jednak się nie udało. To rzutem na taśmę złożyłem zamówienie na kilka części rowerowych 😀 

[spidelli]

13 godzin temu, Sansei6 napisał:

Na cebulkę by móc dostosowywać się do sytuacji, rozsunąć suwak, albo nawet coś może zdjąć

Ja proponuję odwrotnie. Jechać tak, żeby było ciepło (ale nie za ciepło) i włożyć coś, jak się zrobi chłodniej, np. na zjeździe, na wymuszonym postoju itp. Rozpinanie i ściąganie u mnie się nie sprawdza, bo zdążę się upocić a to jest właśnie najgorsze..

[Sansei6]

Nie no na to trzeba reagować wcześniej, zanim się człowiek spoci. Spocenie o tej porze roku to nic dobrego. Jeszcze zależy jak kto jeździ, ja raczej rekreacyjnie i mikrokrajoznawczo, a niektórzy prawie ciągle się ścigają to co innego 

[spidelli]

Ja też mikrokrajoznawczo ale mam pagórki to łatwo się spocić pod i zmarznąć z

[RabbitHood]

Spokojnie panowie - znam "zasady" ubierania się na rower Bardziej mnie zastanawia pogoda gdzie w nocy -6 a w dzień +6. Jeśli będzie "suche" powietrze to raczej będę ubierał się na "przejściowo" i lekko.

[Sobek82]

Ogólnikowo dla Warszawy, u mnie na zachodzie podają mniejsze mrozy nocą. Więc luty zapowiada się przejrzyście za jedwab iście.





Z pozdrower'ami 

[ChuChu]

W którymś temacie sugerowałem, że @Sobek82 nie jest Polakiem, bo dobrze komuś życzył. No i się wydało: jest Niemcem.

Edytowane 4 Lutego 2023 przez ChuChu

[Sobek82]

Aktualnie przebywam w tym budynku 😉, mieszkam nieopodal.

https://maps.app.goo.gl/fyWv4B9EtbzDnKR78

 

[Greg1]

8 godzin temu, ChuChu napisał:

W którymś temacie sugerowałem, że @Sobek82 nie jest Polakiem, bo dobrze komuś życzył. No i się wydało: jest Niemcem.

Tak się składa, że na północnym zachodzie naszego pięknego kraju polskie prognozy pogody się zupełnie nie sprawdzają i bardziej wiarygodne i oddające rzeczywiste warunki są te niemieckie 😁

A ja dzisiaj wybrałem się mtb aby się umęczyć w lesie na pagórkach (po niemieckiej stronie granicy nota bene) i wpadł mi jakiś patyk w tylne koło na zjeździe i wyrwał przewód tylnego hamulca z mocowań na tylnym trójkącie - na szczęście miałem kilka trytytek w podsiodłówce i ogarnąłem temat tak, żeby wrócić do domu

Edytowane 4 Lutego 2023 przez Greg1

[spidelli]

Moja żona miała podobną przygodę, co prawda prowadziliśmy rowery w lesie (dzięki mojemu planowaniu trasy trafiliśmy w sam środek czarnej d...) ale scenariusz ten sam - patyk i przewód wyrwany z mocowania. A to był początek 9-dniowej wyprawy nad morze z naszych prawie-gór. Na szczęście zapasowa trytka załatwiła temat. Ale zawsze wspominam o tej przygodzie w dyskusji o hamulcach hydraulicznych w sakwiarstwie

Żeby było bardziej na temat, to wczoraj zmieniłem łańcuch w gravelu szosowo - trenażerowym, w drugim, który śpi snem zimowym łańcuch i trybiki przeczyściłem i zaoliwiłem. Przy okazji sprawdziłem, jak ma się koło z Gestalta z oponką 32 w Cortinie (dobrze) i w drugą stronę - 40 w Gestalcie (źle, nie mieści się, wygląda na to, że 35 to max, zgodnie z opisem producenta; w nowych Gestaltach ponoć miejsca jest na 40):

 

W smoczycy musiałem poobcinać odłażące fragmenty folii - zawsze kupuję folię do oklejania karoserii samochodowych, tym razem wybrałem cieńszą na reflektory. Niestety, nie posłużyło jej wystawianie na zimno i mycie wodą, bo zaczęła odłazić,  szczególnie w miejscach gięcia.

Wyczyściłem też i przesmarowałem napęd w smoczycy oraz założyłem nowe błotniki - na przód i pod siodło SKSy, a ten B-Twin z przodu, z widelca, przewędrował na tylny trójkąt, co by rura podsiodłowa nie wyglądała na osraną.

Edytowane 5 Lutego 2023 przez spidelli

[spidelli]

Cytat

założyłem nowe błotniki - na przód i pod siodło SKSy, a ten B-Twin z przodu, z widelca, przewędrował na tylny trójkąt, co by rura podsiodłowa nie wyglądała na osraną.

Naiwniaku, błoto jest starsze od człowieka o jakieś 4 miliardy lat, miało dość czasu, by się dostosować i przetrwać...

Z takimi błotnikami nerka to słaby pomysł...

Oczywiście herbata z termosa chrzęściła w zębach. Minerały są bardzo ważne dla zdrowia...

Edytowane 5 Lutego 2023 przez spidelli

[CoolBreezeOne]

Ależ mi się dzisiaj fajnie jechało. Nowe tereny, że też wcześniej w tym kierunku nie jeździłem, kilka stopni na minusie, drogi w lasach fajnie zmrożone... można było gnać. Gorzej przy powrocie. Z lasu trzeba było wyjechać na pola, a tam już słonko zrobiło dobrze błotnym szuterkom. Na mieście dzida na myjkę, pucu pucu i zdziwko pod garażem kiedy chciałem dopieścić tarcze hamulcowe. Frontowe koło do góry i... psssssssssssssss.

Uszczerbił się był jakiemuś rekinkowi ząbeczek

[Sobek82]

Ten 🦈 miał ksywkę 🌷 z Harnasia.

[KrissDeValnor]

Co robiłem ?  Ano lekko wyglebiłem - zbędne omijanie roślinnego kota a'la kczaczorowe bazie czy cuś, zakończone uślizgiem przodu w koleince z trawką, a potem zaskoczenie, że noga pod kolanem boli, ale chyba rozjeździłem
Trochę to dziwne, bo przeważnie jest na odwrót, i zaczyna boleć z opóźnieniem...
Grunt, że po częściowo spartolonym serwisie poprawiłem ustawienie klamek i manetek, bo inaczej rama miałaby raczej niewyjściowe kuku (brak blokady sterów, więc kiera obróciła się o 180 stopni)...

[Sansei6]

Nieźle się jeździło dziś, mrozek lekki, trochę lodu, nawet przebłyski słońca, bez wiatru i trochę z młodymi się udało pokręcić, krótko, może za krótko ale bywa, dobrze nawet i trochę ponad dyszką krętnąć

[Sobek82]

Miało być szybko i przyjemnie bez rozkręcania, szybka podmianka, jeszcze po cięciu nacisnąłem dźwignię żeby sprawdzić czy może tylko osłona poszła, dostałem dot'em w twarz 😉
 

Pozdrow'er

[provayder]

Plan był na min. 50km szosy ale zawiódł sprzęt i trzeba było trasę skracać. Pierwszy raz mi się takie coś przydarzyło, a generalnie jeżdżę cały rok. Dzisiejsze -3'C nie było więc jakimś wielkim wyzwaniem. Na starcie Garmin pokazał 35% baterii, co powinno spokojnie starczyć na 2 godziny jazdy. Po ok. 25min licznik się wyłączył. 2 czy 3 razy takie coś już się wydarzyło ale licznik od razu się włączył (zrobił się restart). Tym razem jednak nie. Uruchomiłem go ręcznie i przy starcie pokazało się 27% baterii, a jak już się system załadował to dostałem komunikat o niskim poziomie baterii (9%) i możliwości przejście w tryb oszczędzania energii. Stwierdziłem, że skracam trasę i jadę dalej na normalnym ekranie. Pół godziny później (55min jazdy) zatrzymałem się na chwilę i jak sprawdziłem, to Garmin pokazywał 0% baterii ale nadal działał. Stwierdziłem, że coś mu się porąbało z odczytem baterii i skoro działa to realnie jest ok. 20%. Po kolejnych 35min Garmin wyłączył się po raz drugi i już nie dało się go uruchomić, mimo, że jak pokazywał się ekran startowy to poziom baterii był 20%. Przy jednej z prób pokazał się ekran z pustą baterią. Generalnie się poddałem, odpaliłem zegarek i resztę trasy pokonałem na zegarku. Oczywiście w domu licznik się uruchomił bez problemu i pokazał 20% baterii. Mam nadzieję, że to był tylko pojedynczy incydent związany z może i niskim stanem baterii i niską temperaturą powietrza, bo właśnie wczoraj skończyła się gwarancja na licznik.