[Amortyzator] SUNTOUR Raidon AIR 2008 vs 2010

[mart3112]

Witam, Zastanawiam się nad zakupem amortyzatora pomiędzy: 

-SR SUNTOUR RAIDON RL AIR model 2008r.

-SR SUNTOUR RAIDON RLD AIR model 2010r.

Cenowo wypadają podobnie 2010r. jest droższy o ok 50zł. Obydwa są sprzedawane jako nowe. Pod względem rocznika ograniczają mnie Pivoty i budżet który nie chcę przekroczyć (max. 500zł). Mógłby ktoś napisać czy są jakieś większe różnice jakościowe/ wykończeniowe pomiędzy tymi dwoma rocznikami? Oraz czy na początku trzeba coś wymienić w nim związku z wiekiem 5-7 lat i czy do pompowania amortyzatorów trzeba używać tylko i wyłącznie pompek przewidzianych do tego? Oraz jak z awaryjnością/ serwisowaniem amortyzatorów powietrznych, gdyż najbardziej zależy mi na wytrzymałości. Z góry dziękuję za odpowiedź i pomoc

[ACTIVIA]

Model z 2010 jest zdecydowanie lepszy, ponieważ ma regulacje tłumienia, zaś z 2008 tego nie mają. Pompki są specjalne do amorków, choć jak ktoś lubi się w tym bawić to i ze zwykłej zrobi. Co do Serwisowania to obydwa mają kartridźe zamknięte przez co oleju tam nie wymienisz.

[michuuu]

Rocznik 2008 to porażka z anodą która szybko się wyciera.

[BikerLight]

obydwa mają kartridźe zamknięte przez co oleju tam nie wymienisz

 

Nie da się tych kartridży rozwiercić i zrobić otwartej kąpieli? Pytam bo przymierzam się do Suntoura z tym rozwiązaniem i jakoś nie uśmiecha mi się później szperanie po internetach za kartridżem a Suntour ma ich zylion modeli... z czego podejrzewam większości nie da się kupić.

[ACTIVIA]

Jak byś coś z części potrzebował to piszesz do mnie i to masz. A co do kartridża to jak rozwiercisz to wyrzuć go od razu

[mart3112]

Dzięki za odpowiedź. Czyli model z 2010r. będzie lepiej wykonany i zdecydowanie jego brać? A jak jest z jego wytrzymałością z użytkowaniem w terenie leśno/ błotnistym? Mój XCM wytrzymał ok 3-4 lat. Oraz co ile trzeba wymieniać w amortyzatorze uszczelki itd.?

[dran2]

Po 5 latach w magazynie to uszczelkii smary musisz wymienić od razu. A skoro XCM wytrzymał Ci 4 lata to Raidon będzie na całe życie.

[mart3112]

A jaki może być koszt uszczelek i wymiany smaru? Robiąc to samemu i oddając do serwisu?

[ACTIVIA]

Uszczelki to masz poniżej

http://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne-suntour/uszczelki-i-podzespoly/uszczelki_uszczelka-przeciwkurzowa-do-suntour-raidon-32mm/652

Co do serwisu to sam sobie dasz radę, bo żadnej filozofii w tych amorkach nie ma

Edytowane 22 Lutego 2015 przez ACTIVIA

[mart3112]

Ok dzięki, a jak ze smarem musi być jakiś konkretny smar? 

[mart3112]

Chciałem zamówić już Raidona 2010, tylko okazało się, że nie ma już go na stanie. Z pivotami został tylko Raidon 2008. Szukałem modelu z 2010 przez google/ allegro, ale nic nie znalazłem niestety. Mógłby ktoś polecić innego w podobnym przedziale cenowym najlepiej powietrznego, z piwotami ze skokiem 100mm pod koła 26"? Preferowałbym raczej nowe amortyzatory. Chyba, że ACTIVIA możesz coś ciekawego od siebie polecić  

[mart3112]

Znalazłem Suntoura Raidon LOD AIR z 2013r. w cenie 510zł. Mógłby ktoś napisać czy ten rocznik ma jakieś wady jak np. 2008r.?

[jasinski21444]

Wadą jest waga jak w przypadku każdego raidona . Bierz

[mart3112]

Bardziej nad wagą cenię sobie wytrzymałość

[mart3112]

Amortyzator przyszedł już wcześniej, ale dopiero teraz mam trochę czasu na wymianę Po porównaniu rur sterowych wyszło, że się trochę różnią. XCM ma krótszą rurę oraz gwiazdę w środku. Moje krótkie pytanie- Co dalej, bo trochę nie wiem co zrobić. Na razie nie składam roweru dalej. Oraz mógłby ktoś polecić za około 30zł wkład suportu tutaj, żeby nie zakładać kolejnego tematu

[monter]

Teraz musisz skrócić rurę sterową i nabić gwiazdkę. Jak nie masz gwiazdki to kupisz w rowerowym. Musisz bieżnie sterów usunąć z poprzedniego amora i zamontować na nowego raidona. Jeżeli nie chcesz tego wszystkiego sam robić to idź do serwisu. Pełno jest poradników w sieci jak to wykonać.

[mart3112]

Dzięki za pomoc monter. Na spokojnie zrobię to sam Jeszcze mam pytanie na temat Raidona co mógłbym robić/ na co zwracać uwagę żeby długo i bezawaryjnie służył? Jak mógłbym zabezpieczyć górną goleń przed dużym zabrudzeniem, zwykłe błotniki mogłyby w tym pomóc? Oraz czy miał ktoś styczność z wkładami do suportu: VP-BC73 oraz ACCENT BB-40? 

[slawtaz]

Po każdym wypadzie wyczyścić golenie z brudu, co jakiś czas (raz na sezon) rozebrać, wyczyścić nasmarować. No chyba że robisz dużo km to częściej. Jeżeli nie jeździsz w wielkim błocie, to nie ma sensu na siłę stosować błotników, a w kurzu i tak się zabrudzi.

 

Jeśli chodzi o suport, to ten pierwszy miałem, a ten drugi mam obecnie. Jakoś działają i tyle w temacie chyba

[mart3112]

Wyczerpałeś temat do końca slawtaz Więc z suportem co nie wybiorę będzie dobrze w tej cenie. Dziękuję wszystkim za pomoc i odpowiedzi mam nadzieję, że już nie będę miał kolejnych problemów Jak dla mnie temat do zamknięcia