[Gripy/rogi]MTB

[encoria]

Szukam rogów tego typu (patrz: zdj.). Tego pożyczonego roweru używałam kilka lat temu na Litwie i ta dziwaczna konstrukcja lekko trącąca supermarketem okazała się całkiem praktyczna. Chciałabym spróbwać coś takiego zainsalować u siebie, ale nie mogę znaleźć niczego podobnego (te ze zdjęcia są marki PROgrip), MTBowe uchwyty w sklepach są mniej bujne, różki ledwo wyrastają po boczkach ;]. Nie znam się na rogach, ale rozumiem, że można coś takiego zainstalować na każdej kierownicy...?

 

Może ktoś mi coś poleci?

[seraph]

To co na zdjęciu to jest cała rogata kierownica do tego stalowa. Możesz szukać takiej, ale były one dość wąskie/krótkie, więc nie każdemu obecnie to może odpowiadać.

Ja bym szukał długich giętych rogów po prostu:

Najzwyklejsza stal:

http://allegro.pl/34930-rogi-stalowe-czarne-i4955634040.html

Lub aluminium:

http://allegro.pl/34920-rogi-aluminiowe-srebrne-i4996288487.html

[encoria]

I co się potem z tym robi - ten metal owija się jak w szosach, czy można na to kupić jakąś 'gumę'? Przeglądałam kierownice typu 'bycze rogi', ale też są takie 'łyse'. Zupełnie się na tym nie znam, całe życie jeździłam na MTB...

[seraph]

Zakłada się na końce kierownicy i już. Takich rogów się niczym nie owija, ani nic się na nie nie zakłada, bo z założenia są jako "opcjonalny" chwyt na podjazdy i płaskie odcinki w rowerach MTB.

Ja w crossie używam ich w sumie częściej niż "normalnego" chwytu, ale ich "łysość" mi nie przeszkadza.

 

Kierownice typu "bycze rogi" to lekko inna bajka, bo można już na nie kupić takie długie gąbki lub chwyty i założyć od klamek do samych końcówek. Można też kupić owijkę jak do szosy.

[encoria]

Ale przy 100 km 'w dzień gorącego lata' to już pewnie może przeszkadzać. A zwolenniczką szczególną rękawiczek (i rowerowej opalenizny) nie jestem. No, ale dziękuję za wszystkie wyjaśnienia, zainwestuję w te aluminiowe rogi - mniej zabawy niż przy wymianie całej kierownicy. O wygodzie i estetyce pomyślę potem .

[seraph]

 

 

Ale przy 100 km 'w dzień gorącego lata' to już pewnie może przeszkadzać.

 

No trochę można kierownicę i rogi "zapocić", ale w przypadku gumowych chwytów dzieje się dokładnie to samo i jakoś trzeba z tym żyć tym bardziej, że też w rękawiczkach jeżdżę tylko zimą.

Do tego pot, a konkretnie sól, która dostanie się pod chwyty dosłownie zjada aluminium. Jeśli jeździsz dużo latem jak wspomniałaś to zaglądaj tam od czasu do czasu.

[Sandacz]

Pomijając owijki czy gąbki, można ewentualnie na takich rogach obkurczyć rurkę termo w ulubionym kolorze :-)

[encoria]

@seraph: Zaglądam, częściej niż bym chciała bo niszczę gripy na potęgę (nie mam rowerowej nóżki więc go ciągle kładę lub o coś opieram). Poza tym, że ciężko to dziadostwo zdjąć to nigdy nie widziałam, żeby tam się cokolwiek zadziało.

 

@Sandacz: Fajny patent, ulubiony kolor (i kolor bajka) to co prawda czarny, więc nie zaszaleję, ale to chyba bardziej permanentne rozwiązanie niż jakieś owijki.

[Sandacz]

Ja zastosowałem zwykłe rurki termo, ale być może warto wykorzystać rurki z klejem. Dzięki temu będą one stabilniej i szczelniej przywierały do powierzchni rogów. Jest to istotne zwłaszcza w przypadku, kiedy powierzchnia rogów jest np. polerowana lub pozbawiona radełkowania...

[robertrobert1]

Ale przy 100 km 'w dzień gorącego lata' to już pewnie może przeszkadzać. A zwolenniczką szczególną rękawiczek (i rowerowej opalenizny) nie jestem. No, ale dziękuję za wszystkie wyjaśnienia, zainwestuję w te aluminiowe rogi - mniej zabawy niż przy wymianie całej kierownicy. O wygodzie i estetyce pomyślę potem .

Więc idealnie do twoich potrzeb nadaje się korkowa owijka szosowa. Jest dostępna w różnych kolorach, w tym Twoim ulubionym czarnym a ponadto możesz ją założyć na każdy typ kierownicy jak i roga. Założenie owijki jest dziecinnie proste jeśli tylko nabędziesz nieco umiejętności a jeszcze bardziej proste w przypadku demontażu. W dodatku o wiele fajniejsze jest trzymanie niż w przypadku gołego metalu niż paskudnej pianki. No fajnie amortyzuja na nierównościach.

 

Ja zastosowałem owijkę w kierownicy trekingowej w rowerze mojej żony i córki sobie chwalą.

 

[encoria]

A jaką to ma żywotność? Nie wiem czy to się sprawdzi w moim MTB bo nie mam nóżki i rower często leży, w najlepszym wypadku oparty jest o kierownicę właśnie. Owijka pewnie nie wytrzymałaby takiego użytkowania? Zwykłe gripy szybko się zużywają...

[robertrobert1]

Owijka korkowa nie jest odporna na wszelkiego typu cioranie ale ma tę zaletę, że uszkodzone miejsce możesz szybko naprawić zwykłą taśmą izolacyjną, np w kolorze owijki ze względów estetycznych lub , a może znacznie sensowniej jest za w czasu nawinąć kilka warstw owej taśmy na ewentualne miejsce kontaktu z podłożem.

 

I jeszcze jedną ma zaletę ... nie nasiąka ani od deszczu ani od potu.

[dovectra]

 

 

akich rogów się niczym nie owija, ani nic się na nie nie zakłada,

z praktyki

kupujesz gąbkę na kierownicę, (taka rura)

i docinasz nożyczkami i zakładasz

masz piankowe chwyty na rurce

jeden minus  nasiąkliwość