parmenides Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Amelinium jako materiał na sztywny wideł to pażdzież i nie ma tego z czym porównywać. Od zawsze i bez zmiennie mam w MTB-ku stal cr-mo i to jest najlepsza, solidna alternatywa dla węgla. Czyli nigdy nie miałeś alu widelca, skoro jeździsz na stalowym widelcu niezmiennie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rambolbambol Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Różnica pomiędzy aluminium i stalą, w przypadku opon 2.1+ cala na przedzie, jest gdzieś na granicy placebo. I mówię to jako posiadacz stalowego sztywnego widelca i okazyjny oblatywacz aluminiowego Mosso M3. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Czyli jak sobie zaaplikuję mosso, force albo inne amelinum i do tego oponę 2.4 na nieprzyzwoicie niskim ciśnieniu to będę miał i tanio i lekko w terenie i optycznie zgodnie z ramą? Jakaś to zawsze opcja jest... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
parmenides Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 No bo ile może się ugiąć bardziej stalowy widelec w stosunku do aluminiowego? Przecież to nawet nie są milimetrowe różnice. A opona pracuje znacznie bardziej. Szersza opona = większy komfort, mniej napompowana opona = większy komfort. I tutaj różnice są duże. Oczywiście, wszędzie tam, gdzie opony są wąskie i pożądane jest wysokie ciśnienie - czyli w rowerach szosowych, materiał widelca bywa odczuwalny. Ale my tu o tym nie mówimy. jeśli ktoś się decyduje na sztywny widelec w MTB, to rezygnując z amortyzatora, który ma największy wpływ na komfort, zgadza się na to, że będzie trzęsło na nierównościach. I najłatwiej to rekompensować szerokością opon, ciśnieniem w kołach, odpowiednimi chwytami i dobranymi pod siebie rękawiczkami. Aaaa... ja wiem - mityczne "mikro drgania". No pewnie - opona sobie z nimi nie poradzi. pozdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 22 Stycznia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Tak sie składa, że są to konkretnie policzalne i widoczne nawet gołym okiem różnice. Podczas mocnej jazdy po kamiennych progach w dół Salsa Cromoto giął się widocznie w granicy centymetra w każdą stronę. Nie wyobrażąm sobie aby sztyny, prostogoleniowy aluminiak oferował taka pracę bez połamania się... Inna sprawa, że opona 2.4 i ciśnienie w granicach 12-15PSI, najlepiej na bezdętce nawet z tępego aluminiaka zrobi przyjemnie mruczącego kociaczka. Oczywiscie ideolo to stalowy widelec z przynajmniej podwójnie cieniowanej stali, obręcz 50mm i opona 3 cale Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
beskid Napisano 22 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2015 Czyli nigdy nie miałeś alu widelca, skoro jeździsz na stalowym widelcu niezmiennie? Miałem bardzo krótko jak wchodziło do Polski MTB. Niestety dość szybko zacząłem zapuszczać się w bardzo wymagający teren i zamieniłem na stal. Tu nie ma placebo i wszystko wręcz widać jak na dłoni czy pracuje czy nie i ile. Tak wiem mamy trochę inne czasy ale fizyka jest ta sama. Po wielu latach ponownie wróciłem do całkowicie sztywnego MTB i niestety nic tak nie pracuje jak stal. Trzeba było włożyć ponownie tego "starocia" tyle, że już z bardziej szosowymi oponami. Praca tego widła i spore gięcie to fenomenalna sprawa. Reasumując moja przygoda z alu to ledwie dwa dni bo więcej mi nie trzeba by określić co jest właściwsze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzymo Napisano 23 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2015 Pany, załóżcie sobie gdzie indziej topic "dlaczego stal kosztuje.."! Wracając do tematu. Czy widelec aluminiowy będzie odczuwalnie gorszy od carbonu przy założeniach: - rower MTB - większość czasu w terenie (w tym ścigactwo nizinne (w tym maratony 12 i 24h)) - opona 2.2 i rozsądne ciśnienie - biker z rowerem do 100kg ? pozdr Dla mnie (w rowerze z Race Kingami 2.2" z niskim ciśnieniem) materiał widelca był absolutnie pomijalny. Nie czułem żadnej różnicy między prymitywnym alu z prostymi jak pręty goleniami a powyginanym węglem. Miałem ten drugi, bo lżejszy Opona o tej objętości wystarczyła, by zamaskować wszelkie różnice. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
siimon Napisano 30 Stycznia 2015 Autor Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2015 Namieszali, namieszali. Pozostaje jeszcze poruszyć kwestię długości takiego widła XCR przy mojej wadze ma około 470mm a trafiłem na sztywny widelec 420mm. Mogę to "zniwelować" podnosząc kierownicę czy zbyt dużo zmieni się kąt podsiodłówki? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rambolbambol Napisano 30 Stycznia 2015 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2015 A ten XCR możesz zablokować? Zablokuj go w najniższym położeniu i zobacz, jak ci się jeździ. Według mnie widelec z AC 420mm będzie sporo za krótki. No chyba, że z przodu wstawisz koło od 29era i zrobisz z tego Felta rasowego 69era. Wtedy będzie ok. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 30 Stycznia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2015 Żródla twierdzą, że da kół 26 cali sztywny widelec A2C 420mm zastępuje amortyzator 80mm, A2C 450mm to ekwiwalent uginacza 100mm. Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzymo Napisano 1 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 1 Lutego 2015 Na swoim przykładzie - do zastąpienia Manitou R7 100mm potrzebowałem sztywniaka 445mm + ciut większego koła (27.5" zamiast 26"). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 1 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 1 Lutego 2015 do zastąpienia Manitou R7 100mm potrzebowałem sztywniaka 445mm + ciut większego koła (27.5" zamiast 26") Tak po za tematem zapytam. Ile tak naprawdę milimetrów większa jest średnica obręczy kola 27,5 od obręczy 26? Czy to dokładnie tyle co wynikałoby z matematyki - czyli 38,1mm? Pytam bo producenci podają np że kolo do mtb ma 29 cali , a obręcz jest ta sama co w crossie 28. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 1 Lutego 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 1 Lutego 2015 Obręcze w 28 i 29 cali to te same 700c. Różnia się tylko szerokoscią (i to nie zawsze) i idiotoodpornnością. ETRTO dla obreczy 26" to 559mm, dla 27.5" 584mm. Sa to średnice tak dla jasności. Czyli 25mm raźnicy wychodzi. Do kompletu 700c ma ETRTO 622mm... Szacunek... I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
siimon Napisano 19 Lutego 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Lutego 2015 Temat drążę dalej Widelec teoretycznie pod koło 26", dane producenta (boplight): - Długość od osi piasty do dolnej miski sterów : 420 mm - Maksymalna szerokość opony - 2.25" (57 mm), Wejdzie to koło od 29er powiedzmy 2.1 szerokie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 21 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 21 Lutego 2015 Temat drążę dalej Widelec teoretycznie pod koło 26", dane producenta (boplight): - Długość od osi piasty do dolnej miski sterów : 420 mm - Maksymalna szerokość opony - 2.25" (57 mm), Wejdzie to koło od 29er powiedzmy 2.1 szerokie? Chyba kiepsko, skoro od osi do obręczy w kole 28 masz 350 mm... a jak producent podaje że do miski sterów masz 420mm, to od osi do korony widelca masz jakieś +\-375mm czyli zostaje ci 25 mm na oponę... A tak swoją drogą to ciężki ten karbon http://www.bikecs.com/Produkty/CZESCI-Widelec-Boplight-Carbon-V_brakee/162/139237#.VOilPiw09dk 931gram??? Stalowy Surly 1x1 ma 413mm i 1,06kg. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 23 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 23 Lutego 2015 Na swoim przykładzie - do zastąpienia Manitou R7 100mm potrzebowałem sztywniaka 445mm + ciut większego koła (27.5" zamiast 26"). A ja ciągle zastanawiam się którą wersję Surly 1x1 wybrać. Mój rower oryginalnie miał amor 80mm teraz ma 100mm i w sumie troszkę jest za wysoko i tak optymalnie to byłoby ok 90mm. Ten krótszy Surly ma 413 mm, ten dłuższy 443mm i tak patrząc na opinię @rzymo to nawet ten dłuższy spowoduje że rower minimalnie pójdzie niżej (i o to by mi chodziło) a ten 413mm to już chyba będzie przesada? Jak myślicie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Herman88 Napisano 23 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 23 Lutego 2015 Przy wysokości amora tak na moje oko wypadałoby odjąć jeszcze SAG żeby porównywać ze sztywniakiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Alsew Napisano 23 Lutego 2015 Udostępnij Napisano 23 Lutego 2015 Mój XCM 100mm ma około 500mm od osi do bieżni sterów, przy mojej wadze uciekają z niego jakieś 2-2.5cm co daje 475 mm... Rozumiem że Surly podając A-C 443mm ma na myśli właśnie odległość od osi do dolnych sterów Jeśli tak jest jak myślę to i tak jest jakieś 3cm niżej niż na XCMie... Dla porównania http://allegro.pl/widelec-stalowy-mtb-26-pod-tarcze-i-bagaznik-i5100427982.html sprzedawca twierdzi że ten widelec ma 400mm i nie jest to ekwiwalent dla amortyzatora tylko zamiennik dla innego sztywniaka, więc te 413mm od Surly może być za krótko... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.