frigodaw Napisano 22 Stycznia 2015 Autor Napisano 22 Stycznia 2015 A może tu coś znajdziesz co Cię usatysfakcjonuje... http://www.rosebikes...ng/standardowe/ Dodam, że w wielu przypadkach (o ile nie we wszystkich) dają 10 lat gwarancji Czy oni tu wszystko mają na piastach Shimano? Napisałem do nich maila, zobaczymy co odpowiedzą.
BartekvL Napisano 23 Stycznia 2015 Napisano 23 Stycznia 2015 Okazuje się, że te ZAC 2000 są trudne do zdobycia na allegro są: http://allegro.pl/obrecz-rigida-28-zac-2000-disc-36-otw-trekking-29-i5002325324.html Z 29er masz jeszcze fajne DT: DT Swiss 533D 29 - http://allegro.pl/obrecz-dt-swiss-533d-29-32h-wyprzedaz-29er-i5019645410.html DT Swiss 485D 29 - http://allegro.pl/obrecz-dt-swiss-485d-29-32h-29er-wyprzedaz-i4994012357.html o ile 533D słyszałem że jest ok, szeroka, wiec dobra pod sakwy, to 485D nie mogę znaleźć na stronie producenta, może ktoś się wypowie na temat tych obręczy.
dovectra Napisano 23 Stycznia 2015 Napisano 23 Stycznia 2015 http://e-bmx.pl/opis/3165220/obrecz-mavic-a317-disc-622x17.html o może być to
frigodaw Napisano 23 Stycznia 2015 Autor Napisano 23 Stycznia 2015 Cholera, albo przeliczyłem się z hajsem albo muszę zacząć lepiej się targować. Za komplet axelrims dp17, piasty novated d041sb i d042sb, szprychy DT champion + jakieś nyple życzą sobie 650. Gdybym zmienił szprychy na CN spoke to cena spadła by gdzieś do 560. Słaby interes dla mnie, tak jakby mnie kasowali jakbym brał wszystko osobno + zaplatanie łaskawie gratis.
BartekvL Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 Dobre koła tyle kosztują, wersja pancerna na 36 szprych: OBRĘCZ MAVIC 29 XM 319 DISC 622x19 - 272.00 CN SPOKE 28 CZARNE - 115.20 PIASTA TYŁ NOVATEC D042SB DISC 4xMASZYNY - 159.00 PIASTA NOVATEC D041SB - 95.00 Razem 641.20 Sensowna wersja na 32 szprychy: OBRĘCZ MAVIC A119 622x19 - 110.60 CN SPOKE 28 CZARNE - 102.40 PIASTA TYŁ NOVATEC D042SB DISC 4xMASZYNY - 159.00 PIASTA NOVATEC D041SB - 95.00 Razem 467.00
chudeusz09 Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 No niestety kolego, jak chcesz w miarę dobre to tyle to kosztuje . Ja za komplet dt535/dt competition/dt370 zapłaciłem ponad 600zł. Wyszło trochę taniej niż poszczególne części a zaplecenie gratis.
woojj Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 co do kół kilka moich uwag..... szprychy jak najlepsze ;-) Bardziej preferuje sapimy szczególnie serie cieniowane są o wiele lepsze od DT. Przy wyborze obręczy... to z dwóch które wybierasz weź zawsze szerszą. Podwójne oczkowanie jest super... ale może być bez + podkładki ;-))) Moja obserwacja szprychy Sapim race 2.0/1,8 wytrzymują większe obciążenia niż 2.0 . Tylko przy tych sugestiach koło mocno drożeje. Podstawa to dobrze zaplecione i uciągnięte koło (równomierny uciąg). Nie warto zbyt mocno szpanować kół, warto by koło nico było elastyczne.... w granicach rozsądku. Unikniesz uszkodzeń obręczy. Większość awarii to wyrwanie nypla z oczka- często razem z oczkiem. ;-( Daj zapleść koła doświadczonemu mechanikowi.
frigodaw Napisano 24 Stycznia 2015 Autor Napisano 24 Stycznia 2015 Na moje warunki jazdy myślę, że nie ma chyba potrzeby brać jeszcze lepszych szprych. W wielu sklepach sugerowano mi, żebym miast DT champion wziął CN spoke. Rozsądne to?
woojj Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 nie.... bierz Sapim lub DT.... cn spoke to słabsza szprycha a oszczędność niewielka. Taniej będzie w wersji srebrnej - szprychy - a to piękna ponadczasowa klasyka.
BartekvL Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 na przód w przyszłości też przewiduję małe sakwy.. Przód jako tako się toczy, ale tył masakra Jeżeli przód masz jeszcze ok, a także małych sakw jeszcze nie masz, może lepiej złożyć sam porządny tył. Przynajmniej masz pewność, że wydajesz kasę na konkretne rzeczy, przód nasmarujesz, przecentrujesz i ogień - w końcu liczy się to co w nogach
frigodaw Napisano 24 Stycznia 2015 Autor Napisano 24 Stycznia 2015 Niby mniej wydam teraz, ale całościowo stracę, bo przy zakupie kompletu pewnie % mógłbym więcej z ceny urwać.
dovectra Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 oj mnie wyniosło troszkę mniej. np. -piasty deore lekko użyte kpl. =50 zł - szprychy dt comp =72 zł - nyple mosiężne z odzysku - 0 zł dwie Ryde z-19 - 99 zł czyli 221 zł
frigodaw Napisano 24 Stycznia 2015 Autor Napisano 24 Stycznia 2015 oj mnie wyniosło troszkę mniej. np. -piasty deore lekko użyte kpl. =50 zł - szprychy dt comp =72 zł - nyple mosiężne z odzysku - 0 zł dwie Ryde z-19 - 99 zł czyli 221 zł No tak, ale jak już mam kupować to wolę poczekać dłużej i kupić nowe piasty, solidne szprychy i obręcze. Nie lubię dwa razy wydawać pieniędzy
dovectra Napisano 24 Stycznia 2015 Napisano 24 Stycznia 2015 ależ to są markowe koła,i cena -/ jakość są moim zdaniem na 5. Dwa lata katowane i w terenie i na mieście i pod sakwami i nic nie robiłem przy nich. Oczywiście można lzej, można mocniej. Ale czy to się opłaca?
frigodaw Napisano 24 Stycznia 2015 Autor Napisano 24 Stycznia 2015 Dwa lata temu z mojego miasta wyruszała wyprawa dwójki maturzystów, jednego z nich mniej więcej znałem. Podczas podróży do Hiszpanii (6k km) ilość szprych, która pękła im w drodze była naprawdę duża. Całą wyprawę relacjonowali poprzez facebooka i co kilka dni czytałem o tym, że komuś zaś poszło koło Powiesz dużo ciężkich rzeczy wieźli, długi dystans, miało prawo. No tak, ale mieli sakwy na przód i na tył, więc nic nie wyszło była trochę odciążona. Wolę kupić raz a pewnie i nie mieć obaw. Poza tym, stricte trekkingowo jeżdżę kilka-kilkanaście razy w roku. Przez resztę czasu rower służy mi do śmigania po okolicznych miastach i wsiach
woojj Napisano 25 Stycznia 2015 Napisano 25 Stycznia 2015 ...dlatego tylne koło musi być solidne-----NOWE SZPRYCHY+NOWE NYPLE+ DOBRY NACIAG (ale nie za mocny) . Mavic wyznaję zasadę że każda zmiana obręczy, przeplot = nowe szprychy + nyple. Ręcznie składane koło w dobrym warsztacie będzie zawsze lepsze od gotowców dostępnych w handlu- zawsze.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.