[Cross] Szybki bez amortyzatora

[ddddddddddddddddddddddddd]

Witam

 

Jestem nowym użytkownikiem zarejestrowałem się przed chwilą, także jeżeli podobny temat był proszę o wyrozumiałość

Chciałbym zakupić szybki rower typu fitness czy cross bez amortyzatora ponieważ zależy mi na jak najmniejszej masie i co za tym idzie poprawie dynamiki co jest dla mnie kluczowe.

Rower nie musi mieć tarczówek bo ważę tylko ok 72 kg a jeździć zamierzam po utwardzonych nawierzchniach typu: ścieżki rowerowe, asfalt, czasami jakieś leśne drogi.

Po przeanalizowani rynku wytypowałem trzy rowery który z nich będzie waszym zdaniem najlepszy ?

 

http://sklep.sportprofit.pl/pl_PL/p/Merida-SPEEDER-T1-silk-black-2014/7672

 

http://www.biketop.pl/index.php?p2671,rower-giant-escape-2-2015

 

http://www.dobrerowery.pl/kross-seto-2014?gclid=CNfMxcfnlsMCFeHKtAodCXcA8A

 

Ewentualnie jestem otwarty na jakieś inne propozycje w cenie do 2000 zł

 

[talento259]

1 i 3 na pewno nie są crossami. To fitness. Zobacz sobie Kellys Physio 30 - jeśli chodzi o fitnessa.

[dovectra]

używki

wyszej klasy crossy z epoki stali - 80-90 lata

bądź mtb sztywne takoweż

 

[ddddddddddddddddddddddddd]

1 i 3 na pewno nie są crossami. To fitness. Zobacz sobie Kellys Physio 30 - jeśli chodzi o fitnessa.

 

No ale ja napisałem że może być cross również. Warunek jest taki że musi być szybki bo o to mi chodzi.

A co do tego Kellysa physio 30 to, brałem go pod uwagę, jest ciekawy tylko już nie znalazłem na siebie rozmiaru z modeli 2014 a 2015 to będzie już pewnie 2500 zł i to dla mnie za dużo niestety mam 172 cm wzrostu

[dovectra]

Witam

zmień w nazwie nawias kwadratowy

albo poproś modów

bo ci wywalą temat

[sqr]

http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-fit-500-id_8239798.html

 

Bardzo fajne propozycja. A nawet na akcesoria sporo kasy zostanie.

[ddddddddddddddddddddddddd]

zmień w nazwie nawias kwadratowy

albo poproś modów

bo ci wywalą temat

A jak zmienić ten nawias ?

http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-fit-500-id_8239798.html

 

Bardzo fajne propozycja. A nawet na akcesoria sporo kasy zostanie.

 

No fajna tylko nie wiem czy ten rozmiar 51 nie będzie za mały troszkę. Widzę że opony są dosyć cienkie także pewnie musiałbym je wymienić np. na Schwalbe Spicer no ale i tak zmieścił bym się w budżecie

[dovectra]

naciśnij zgłoś

pod pierwszym postem

i wyśłij dopisek

proszę umieścić napis [ rower ]

na początku tytułu

bo nie wiem jak edytować tytuł

[ddddddddddddddddddddddddd]

Znalazłem jeszcze taki rower. Co możecie o nim powiedzieć ?

 

http://rower.com.pl/rowery/rowery-wg-producentow/fuji-2014/speed-fitness/fuji-absolute-2-1-28

[dovectra]

nie podobają mi sie manetki, są toporne

i wideł hi-ten -cegła

[ddddddddddddddddddddddddd]

A co mi możesz dovectra polecić w cenie do 2000 zł ?

Zależy mi żeby pozycja nie była mocno wyprostowana bo chciałbym jak najszybciej jeździć 

[c1ach]

nie podobają mi sie manetki, są toporne

i wideł hi-ten -cegła

 

W budżetowym rowerze wolę już taki stalowy niż aluminiowy, który będzie trzepał po nadgarstkach na każdej dziurze.

[ddddddddddddddddddddddddd]

No to który z przeze mnie wymienionych jest najlepszy ? Co do używek to trochę strach kupować, bo znawcą nie jestem i nie umiał bym ocenić poziomu zużycia....

[ddddddddddddddddddddddddd]

http://www.rowerzysta.pl/rower-fitness-kellys-physio-30-2014.html

 

Znalazłem tego Kellysa w dobrej cenie. Lepszy niż Fuji ?

W budżetowym rowerze wolę już taki stalowy niż aluminiowy, który będzie trzepał po nadgarstkach na każdej dziurze.

 

Może mi ktoś powiedzieć która tylna przerzutka będzie lepsza do jazdy głównie po ścieżkach rowerowych choć będzie też trochę chodnika asfaltu i innych nawierzchni  Claris czy Alivio ?

Opony maxxis detonator 32-60 czy Schwalbe Spicer ?

[parmenides]

Po ścieżkach leśnych szybszy będzie rower crossowy lub przełajowy (nowy poza Twoim budżetem). 

Po asfaltach rower fitness lub szosowy (nowy poza Twoim budżetem) będzie najszybszy. 

Po ścieżkach rowerowych (cholerna kostka bauma w znacznej części) najszybszy będzie cross, fitnes i nawet szosa dadzą radę, ale będzie trzęsło, przełaj by się nadał. Ale po ścieżkach rowerowych raczej trzeba uważać na innych wolniejszych, niej doświadczonych, często ścieżki rowerowe łączone z chodnikiem dla pieszych, częste przejazdy przez jezdnie, etc - słowem: i tak nie powinieneś się rozpędzać. 

 

Rower crossowy spęlni Twoje wszystkie oczekiwania, ale nie będzie najszybszy na dobrych asfaltach. Najlepszy byłby pewnie rower przełajowy, bo i szybki i wjedziesz tam, gdzie opisałeś i to szybko (oczywiście poza ścieżkami rowerowymi  ). Z tanich przełajów masz najtańszego Accenta CX one. 

http://velo.pl/rowery/przelajowe/accent/cx-one-2015

Potem już Ridleye powyżej 3 tyś złotych (ale lepiej wyposażone, no i to Ridley - król wśród przełajów. 

 

Może warto dozbierać lub kredytować część i wziąć jakiegoś tańszego przełaja - np tego Accenta? Jeśli zależy Ci na szybkości, oczywiście. 

Używane rowery, to też dobry pomysł, ale trzeba przed kupnem obejrzeć sprzęt z kimś, kto potrafi ocenić stopień zużycia poszczególnych elementów. 

 

pozdr

 

[Tofi]

 

 

szybki rower

 

Warunek jest taki że musi być szybki bo o to mi chodzi.

 

bo chciałbym jak najszybciej jeździć 

Często to podkreślasz. Możesz mi powiedzieć co według Ciebie oznacza szybki rower? Według większości użytkowników forum będzie to taki rower na którym ktoś szybko kręci korbą, niezależnie od jego geometrii, wagi, ceny, pozycji na rowerze. Zatem szybki rower = wytrenowana łyda rowerzysty i musisz mieć tego świadomość, bo rower za Ciebie nie pojedzie. To na co zwracasz uwagę staje się istotne w momencie kiedy masz już odpowiednią kondycję

 

 

Claris czy Alivio

 Jedna i ta sama klasa komponentów. Różnica jest taka że Alivio to nazwa dedykowana do rowerów górskich a Claris do szosowych, a co za tym idzie Claris ma marketingowo uzasadniony kolor srebrno-szary poprawiający prędkość (tego szukałeś ) w oczach nabywców, a alivio kolor czarny poprawiający wytrzymałość, ale znów tylko w podświadomym mniemaniu nabywców.

[ddddddddddddddddddddddddd]

Dzięki Parmenides za odpowiedzi.

Ja może troszkę źle się określiłem po leśnych ścieżkach to praktycznie jeździć nie będę no chyba że gdzieś kawałkiem ale nie planuje zakupu pod tym kątem.

Głownie zamierzam jeździć po ścieżkach rowerowych i asfalcie no i jak nie da rady ominąć to czasami po chodniku choć tego też będę unikał jak ognia.

Co do crossa to mógł by być ale bez amortyzatora bo to tylko zbędny wydatek mam w swoim obecnym rowerze i tylko mi przeszkadza w jeździe i spowalnia....

Co do uważania na niedoświadczonych na ścieżkach to wiem że można sobie z tym poradzić trzeba się przyzwyczaić.

Ten rower który podałeś wygląda bardzo dobrze tylko troszkę za drogi a kredytu na pewno nie wezmę

W tygodniu będę w sklepie z używkami to zobaczę czy będzie jakiś ciekawy przełaj.

A co myślisz o rowerach z blokowanym amortyzatorem ? 

 

 

 

[parmenides]

Myślę, że Twoich potrzeb i tak będziesz jeździć głównie na zablokowanym amortyzatorze, także szkoda tracić na wadze. 

W takim razie może przejedź się zobaczyć Twoje propozycje tych rowerów fitness. Ta merida ma detonatory 32c i powinno być ok, a jak nie, to zamienisz na jakieś inne przełajowe opony 700x32c z większym bieżnikiem. Będzie idealnie. Ładny rower z podstawowym osprzętem, ale z kasetą i ewentualna wymiana lub w przyszłości upgrade nie powinny być trudne. No i ładna rama. I ma najlepiej do takich warunków zestopniowaną kasetę. 

Kross ma tarcze, i znacznie lepsze manetki. też ładny. Koła też wjadą do lasu. I też nadaje się do dalszego łatwego upgrade-u. 

Musisz się przymierzyć, zobaczyć, na czym lepiej Ci się siedzi, przejechać się przed sklepem. Dałeś dwa fajne rowery, które spełnią Twoje oczekiwania. 

[ddddddddddddddddddddddddd]

No wielkie dzięki Parmenides za te konkretne odpowiedzi mnie bardzo kusi ta Merida Delikatnym problemem jest to że trzeba będę ją musiał zamówić z innego miasta myślę że przy moim wzroście 173 cm odpowiedni będzie rozmiar 52. Ale żeby mieć pewność to zmierzę na podobnym modelu na 2015 rok bo myślę że różnicy dużej nie będzie. Wczoraj mierzyłem Giant Escape 2 2015 i był dla mnie niewygodny, miał krótki odcinek między kierownicą a siedzeniem co mi nie pasowało czułem się dziwnie i nawet kręgosłup troszkę pobolewał mimo że mam proste plecy bez żadnych wad. Dziś siedziałem na tym Kellysie Physio 30 2014 i był już dużo wygodniejszy od Gianta ( pozycja trochę bardziej pochylona) i osprzęt też lepszy. We wtorek pojadę do sklepu w sprawie tej Meridy.

[dovectra]

kross seto sprawdż

to fitness

 

[ddddddddddddddddddddddddd]

Sprawdzę Seto również żeby mieć 100% pewności. Ten Kellys Physio 30 zrobił na mnie dobre wrażenie ale doczytałem się że nie można do niego zamontować szerszych opon co może być jednak problemem bo ma on  SCHWALBE Spicer 30-622 (700 x 30C) 1,2.

Seto ma mocniejszą 28x1,5 (40-622), więc będę wybierał pewnie między Merdą t1 Speeder a Kross Seto. W Kellysie przy hamowaniu tylnym hamulcem dochodził straszny pisk, a sprzedawca stwierdził że to z powodu niedotarcia.... To prawda ? We wszystkich nowych rowerach tak jest?

[Tofi]

Pisk przy hamowaniu to dobra rzecz, bo oznacza tarcie, jak przestanie piszczeć to sprawdź czy nie zatłuściłeś tarcz. Gorzej by było gdybyś słyszał obcieranie lub piski tarcz podczas jazdy, wtedy hamulce do ponownej regulacji.

[ddddddddddddddddddddddddd]

 

Często to podkreślasz. Możesz mi powiedzieć co według Ciebie oznacza szybki rower? Według większości użytkowników forum będzie to taki rower na którym ktoś szybko kręci korbą, niezależnie od jego geometrii, wagi, ceny, pozycji na rowerze. Zatem szybki rower = wytrenowana łyda rowerzysty i musisz mieć tego świadomość, bo rower za Ciebie nie pojedzie. To na co zwracasz uwagę staje się istotne w momencie kiedy masz już odpowiednią kondycję

 

 

 Jedna i ta sama klasa komponentów. Różnica jest taka że Alivio to nazwa dedykowana do rowerów górskich a Claris do szosowych, a co za tym idzie Claris ma marketingowo uzasadniony kolor srebrno-szary poprawiający prędkość (tego szukałeś ) w oczach nabywców, a alivio kolor czarny poprawiający wytrzymałość, ale znów tylko w podświadomym mniemaniu nabywców.

 

 

Wiesz chciałbym żeby jazda po utwardzonych nawierzchniach (ścieżki rowerowe, asfalt) nie była dla mnie udręką. Obecnie mam rower z przednim amortyzatorem zresztą marnej klasy który zabija całą przyjemność z jazdy nawet w normalnych warunkach nie mówiąc już o jeździe pod wiatr więc nie chciałbym go raczej.  Typowej szosówy też nie chce bo raz że mnie nie stać a dwa że i tak bym jej nie wykorzystał w pełni więc poszukuje czegoś mniej więcej po środku. Pozycje to sobie ocenie jak wejdę na rower(bez przymiarki nic nie kupię)). A co do mojej formy to jest dosyć dobra przy wzroście 173 ważę ok 72 i na kościotrupa nie wyglądam Co do kondycji to jak w lato biegałem, to 10 km ( nawet ponad) robiłem bez problemu.

Pisk przy hamowaniu to dobra rzecz, bo oznacza tarcie, jak przestanie piszczeć to sprawdź czy nie zatłuściłeś tarcz. Gorzej by było gdybyś słyszał obcieranie lub piski tarcz podczas jazdy, wtedy hamulce do ponownej regulacji.

 

Jeszcze nic nie zakupiłem bo muszę po przymierzać te rowery ale na przyszłość mi się przyda dziękuje za informacje

[rodszyld69]

 

 

No fajna tylko nie wiem czy ten rozmiar 51 nie będzie za mały troszkę.

W Katowickim Decathlonie jest pełna rozmiarówka Fit-ów 500 http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-fit-500-id_8239798.html

[ddddddddddddddddddddddddd]

Ten rower z Decathlonu mimo dobrego osprzętu i tego węglowego widelca mi nie odpowiada z powodu zbyt cienkich opon 23c. Poza tym musiałbym jechać specjalnie do Katowic żeby go zobaczyć a mieszkam w Warszawie gdzie w ogóle ich już nie ma.