[amortyzator]DT Swiss EXM 130 9mm

[kacper1204]

Zmieniłem plany i znacznie zwiększyłem budżet na składanie roweru.Mam już ramę i damper .Zdecydowałem się że zacznę od amora, a dokładnie  DT Swiss EXM 130 9mm .Co myślicie o tym amortyzatorze? Czyn ma w ogóle blokadę skoku (bo nigdzie nie mogłem znalezć). Jeśli nie ten to może polecicie jakiś inny do 1500zł.

[Maciek226]

epicon X1 trial od activi , dt swis może być problematyczny w serwisie bo jest mało popularny

[kacper1204]

Serwis oferuje dt4you.

[durnykot]

Akurat modele EXM są łatwe w serwisowaniu ,a pełny serwis zajmuje ok. 1 h - do wykonania w domu. Amorek prosty w obsłudze i  ustawieniu z bardzo wysoka jakością wykonania. Wersje EXM nie mają blokady skoku, ale mają możliwosć obniżenia skoku ( tłumik Launch Control II) . EXM jest bardzo sztywny bocznie i wdłużnie, bardzo wydajne tłumienie wolnej kompresji i powrotu. Dosyć czuły z fajną progresją pod koniec skoku. Nie jest to typ pluszowego misia, ale ma bardzo fajnie ustawioną kompresję i ,wg mnie, jest dosyć czuły.

 

[kacper1204]

Interesuje mnie jak wypada ten amor wypada na tle rs reba albo sektor gold

[durnykot]

Nie da się porównać- zupełnie inne charakterystyki kompresji i tłumienia. Jednakze próbując odpowiedzieć na Twoje pytanie- DT jest bardziej sprężysty, z lepszym ustawieniem tłumienia wolnej kompresji, niewielką tendencją do zapadania się.  Jest sztywniejszy od od Reby i Sektora. Niemniej jednak cieżko wskazać,który jest lepszy- wiele zależy od osobistych preferencji i oczekiwań.

 

[kosiarzp]

Właśnie takowy amor nabyłem, jak tylko go zamotuję i sie na nim przejadę dopiszę swoje spostrzeżenia.

[durnykot]

Ze spostrzeżeniami poczekaj,aż się dotrze- DT potrzebują nieco czasu i nie lubią niskich temperatur.

[jasinski21444]

Kupiłem identyczny do nowego fulla , teoretycznie seria EXM pracuje całkiem fajnie , mniej "drewnianie" od krosiarskiej XMM .

[durnykot]

Mogę napisać,że EXMa i XMM dzieli przepaść- EXM po prostu pracuje w przeciwieństwie do XMMa. EXM ma zdecydowanie lepszą charakterystykę kompresji,większą czułosć w początkowej i środkowej fazie skoku. Ma mniejszą progresję w końcowej fazie skoku, ale nie ma tendencji do zapadania się. Nie jest jednak pluszowym misiem jak niektóre Foxy czy też Manitou.

Czekam na olej ( Panolin) - zobaczymy,jak będzie po wymianie oleju.

[jasinski21444]

Kocie mam jedno pytanie , w dt korki u góry nie są na zwykłą nasadkę odkręcane więc spytam - gdzie dostanę odpowiedni klucz

[durnykot]

Potrzebujesz coś takiego-Klucz nastawny do nakrętek z otworami czołowymi 3 lub 4 mm. 

https://webshop.schachermayer.com/cat/pl-PL/product/amf-klucz-do-nakretek-czolowych-nastawny-11-60-3-mm/101151363

Do korka na komorze powietrznej pasuje 4 mm. Do tłumika nie wiem, bo jeszcze nie wymieniałem oleju ( który dopiero dziś doszedł),ale podejrzewam,że będzie taki sam. Do XMMa 4mm pasował do obydwu korków.

 

 

[jasinski21444]

Mogę napisać,że EXMa i XMM dzieli przepaść- EXM po prostu pracuje w przeciwieństwie do XMMa. EXM ma zdecydowanie lepszą charakterystykę kompresji,większą czułosć w początkowej i środkowej fazie skoku. Ma mniejszą progresję w końcowej fazie skoku, ale nie ma tendencji do zapadania się. Nie jest jednak pluszowym misiem jak niektóre Foxy czy też Manitou.

Czekam na olej ( Panolin) - zobaczymy,jak będzie po wymianie oleju.

A próbowałeś lać do tłumika inny olej niż DT / Panolin ? Pytam bo amortyzator poniżej 1,5stC wyraźnie zamula jeśli jeszcze do tego dojdzie troche błota a to już powoduje troche większe bicie po łapach na zjazdach z wiékszymi uskokami i kamolcami.

Przy ok 3-4stC już jest git a swieżo po wyjściu z pokoju jest tylko lepiej

 

Motorex Supergliss 100k kosztuje 21eur i zastanawiam sie czy to coś zmieni

Edytowane 16 Lutego 2015 przez jasinski21444

[durnykot]

 

 

A próbowałeś lać do tłumika inny olej niż DT / Panolin ?

Nie. Na razie zalałem tłumik Panolinem,ale nie było jeszcze czasu dłużnej pojeździć. 

 

 

Pytam bo amortyzator poniżej 1,5stC wyraźnie zamula jeśli jeszcze do tego dojdzie troche błota a to już powoduje troche większe bicie po łapach na zjazdach z wiékszymi uskokami i kamolcami.

Typowe dla DT.

 

Zalanie tłumika Superglissem nic nie zmieni , bo to dosyć gęsty olej, o większej lepkości niż Panolin,który jest olejem klasy 7.5W ,ale o sporej lepkości.

Pojeżdżę na Panolinie, a jeśli to nic nie zmieni to zacznę kombinować z olejami klasy - mam butelkę oleju Foxa i się pobawię.

[jasinski21444]

Zalanie tłumika Superglissem nic nie zmieni , bo to dosyć gęsty olej, o większej lepkości niż Panolin,który jest olejem klasy 7.5W ,ale o sporej lepkości.

Pojeżdżę na Panolinie, a jeśli to nic nie zmieni to zacznę kombinować z olejami klasy - mam butelkę oleju Foxa i się pobawię

 

I jak wrażenia z jazdy na panolinie ?

[durnykot]

Jest lepiej, amorek jest bardziej czuły,ma mniejszą progresję, a LC potrzebuje mniejszej siły do odblokowania. 

Ale to jeszcze nie to.