[zakupy cz5] co kupiłeś ostatnio z części rowerowych

[Gość]

A co to za cudo? Jaką ma przewagę nad typowymi metalicznymi?

PRO Vibe 420. Oby ta mi pasowała...

[cervandes]

A nie mam pojęcia. To pierwszy komplet, który założę jak obecne żywiczne się skończą. Nowe tarcze, nowe klocki.

[Dokumosa]

Przewaga to +10pkt do lansu na dzielni.

[Gość]

A to przypadkiem nie chodzi o to, że płytka jest z tytanu?

[Dokumosa]

Płytka z tytanu obniżałaby walory związane z podstawową funkcją jaką jest hamowanie (mała pojemność cieplna).

 Poza tym klocki takie kosztowałulyby że 3 stówki.

[abdesign]

Nie marudźta świetne klocki

Od siebie - bo gubienie tego konkretnego klucza stało się moim hobby... 

[cervandes]

6 godzin temu, Dokumosa napisał:

 Poza tym klocki takie kosztowałulyby że 3 stówki.

 

Ale wiesz  że tytan jest tani jak szczaw? Albo i nawet tańszy...?

[Dokumosa]

Wiesz co, to chyba z tym kluczem coś nie tak, bo dokładnie SW-40 zgubiłem 4 szt. i do dzisiaj znalazłem tylko 1.

[abdesign]

Ja wiem co jest z nim nie tak... za fajny jest. Kombinerek nie weźmiesz do ręki żeby się pobawić... A to jak raz weźmiesz do ręki zrobisz co masz zrobić to sobie kręcisz na paluchu lezieź gdzie popadnie i odkładasz na chwilę "w dobre miejsce" zaraz przecież siegniesz... i odłożysz na miejsce. Ile razy ten klucz leżał u mnie na kanapie bo sobie nim wokół palca kreciłem... też ich kupiłem już że 4... jak ten przyszedł to mi żona jeden znalazła... W domu... W kuchni... herbatę z nim polazłem robić. Zresztą... to jest chyba jedyny klucz ktory biore do reki po nic... bo jest i się uśmiecha.

Edytowane 20 Października 2021 przez abdesign

[Gość]

Poszukaj w lodówce. U mnie kiedyś były poszukiwania pilota do TV, znalazł się ostatecznie...

[Dokumosa]

 Ogolnie to ciekawa sprawa bo poza tymi kluczmi do nypli zgubiłem jeszcze tylko 2 szt obcinaczy do rur (niekoniecznie sterowych) a reszta wyposażenia domowego warsztatu się trzyma już ze 25 lat.

[Gość]

Ja kiedyś zgubiłem, a właściwie oskarżyłem ojca, że podczas ambitnego sprzątania piwnicy wywalił mi pudełko z przymiarem do cięcia rury sterowej, kompletem sterów, kilkoma kluczami itd. Ogólnie straty na dobre 200-300 zł, wszystko praktycznie nowe...

Tak, gapiłem się na ten karton za każdym razem jak byłem w piwnicy, ale w głowie coś mi się ubzdurało, że był biały a nie czarny. Z dwa miesiące mi to zajęło. Także czasami warto przejrzeć mniej oczywiste miejsca w "warsztacie", bo różnie to bywa.

[JWO]

W dniu 19.10.2021 o 01:05, Q_u napisał:

Sądziłem, że to kawał solidnego alu z prętme w środku. Jak to mogło pęknąć???

Pękły te wygięte "szprychy", może w tych prostych jest pręt.

[bogus]

Ostatnie moje zakupy to:

1. Korba Sram GX Eagle Lunar Carbon

2. Pedały XTR M9100

Taki miałem kaprys, a części trafiły się w dobrych cenach i aż żal było nie kupić. 😁

[Gość]

XTR fajne, bo to XTR, ale prawdę mówiąc ich kupno nie ma sensu

[bogus]

Teraz kupno czegokolwiek nie ma sensu, ale stówka dopłaty do XT była na tyle mała, że nie było czasu do namysłu. 😋

Ponadto są trochę lżejsze i dodatkowo mają niższy profil na czym po części też mi zależało. 

[Gość]

Jak 100 zł, to można brać. Normalnie różnica jest ( była?) znacznie większa.

[bogus]

Dzisiaj różnica pomiędzy XT a XTR jeśli chodzi o pedały jest mniejsza niż kiedyś. XT chodzą po niemal 400 zł.

Przy okazji zakupu zbadałem temat ile zapłaciłem za moje leciwe, acz bardzo dobrze spisujące się M770 - 189 zł, to były czasy 😉

[Gość]

A ja pamiętam jak kupiłem XT za 270 zł... Przejeździłem na nich sezon, rower sprzedałem koledze, on je odkręcił i po roku wystawił na sprzedaż. Sprzedał za 250 zł...

Dziwna to jest sprawa, bo ja ostatnio kupiłem PD-M540 za 240 zł. Wcześniej kosztowały koło 200 zł, więc różnica jakby mniejsza niż pomiędzy 270 a 400 zł.

Żeby nie było offtopu:

- Jagwire Road PRO Brake kit

- Klocki A2Z ECO

[marvelo]

Inflacja szaleje, więc trzeba kupować, zwłaszcza jeśli coś jest w dobrej cenie.

Przeglądanie allegro tak się u mnie skończyło:

 

Do tego pewnie będą szprychy Sapim Laser i coś się z tego zaplecie. 

Piasta Dura-Ace cenowo obecnie konkuruje z NT-F482. Bez zacisku waży praktycznie tyle samo (a od wersji SL jest jakieś 20 cięższa),  ale ma bębenek z tytanu i ciężki, ale pięknie stylizowany i zapewne wygodny w działaniu (jak wszystkie Shimano) zacisk. Takie małe dzieło sztuki, nie mogłem się oprzeć.

Myślałem, że bębenek będzie się częściej zazębiał (jak w XT), ale naliczyłem tylko 18 kliknięć. Novatec NT-F172 ma chyba 24 punkty zazębienia, ale w szosie to raczej bez znaczenia. 

Te obręcze to mają pewnie ze 20 lat i są wąziutkie jak na dzisiejsze czasy, ale szerszych opon niż 25 to tam i tak nie będę zakładał, a pewnie raczej 23 mm. Tylna (EST14) jest asymetryczna, choć to przesunięcie otworów jest raczej symboliczne i gdy wstawiałem dane do kalkulatora tylko nieznacznie (o kilka procent) wyrówna napięcie szprych DS/NDS. Natomiast dodatkowe 20 g "mięsa" z tyłu może się przydać. Jest jakieś 0.5 mm szersza od przedniej. 

Mam jeszcze przednią piastę Formula na łożyskach maszynowych (kiedyś kupiłem dwie sztuki i jedna trafiła niedawno do górala, a druga doczekała się na swoją kolej). Niestety w kolorze srebrnym, ale chyba już to przeboleję. Fajnie by się komponował jakiś czarny Novatec Nt-A 171, tylko że to znów te 80-90 zł trzeba dać i chyba już odpuszczę. Jeść też coś trzeba, nie?  

Edytowane 29 Października 2021 przez marvelo

[abdesign]

No to ciekawe czy zgadniecie (w zasadzie jak szybko) co z tego zrobię - dałem 5 dych. 

Edytowane 30 Października 2021 przez abdesign

[Gość]

Trenażer rolkowy.

[Sobek82]

Włochaty wieszak rolkowy. 🤗

[abdesign]

Ale kurde jaki delikatny dla lakieru

Ta rower sobie na tym zawiśnie.

[graveloiksctrailowka]

W dniu 20.10.2021 o 13:40, cervandes napisał:

A nie mam pojęcia. To pierwszy komplet, który założę jak obecne żywiczne się skończą. Nowe tarcze, nowe klocki.

z tego co sie wlasnie dowiedzialem tytan lepiej izoluje cieplo, nastepny mit przewagi hydro nad mech upadl skoro nawet klocki projektuje sie tak by jak najmniej oddawaly cieplo do zacisku, tarcza 180mm na polmetalicznych postawila do pionu szose na plaskiej drodze przy predkosci 50 kmh i wcale nie byl potrzebny zelazny scisk, najwiekszy problem mechanikow to regulacja + malo sztywny widelec