[dlugosc szprych]

[fairview]

Witam, mam nastepujacy problem wynikajacy z mego ograniczenia umyslowego i niewiedzy  . Posiadam obrecz mavic 319 (700c) pod v-brake, piaste shimano m-590 front, nyple dt swiss 2.0x12mm. Jaka powinna byc dl. szprych i jakie polecacie?, (waze ponad 100 kg), jezdze do pracy ok. 10 km dziennie, bez jakis szalenstw. W tych kalkulatorach dl szprych nie moge sie polapac i w zwiazku z tym prosze o pomoc.

 

 

[Nagrix]

Polecam skorzystać z kalkulatora szprych DT Swiss.

 

Przydatne informacje:

http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/products/2_104.pdf

 

- ERD - spoke suport diameter - średnica obręczy do miejsc osadzenia nypli: 600+4mm (w pomocy do kalkulatora DT jest napisane, żeby do ERD obręczy Mavic dodawać ~4mm; wybierając w kalkulatorze obręcz A319 wartość jest już skorygowana do 604mm)

- Masa: 600g

 

https://leonard.io/edd/hub/1093-shimano-hb-m590s-front

http://wheelbuilder.jmoore.me/hub/print#

 

Dla piasty HB-M590:

- Pitch circle diameter left - średnica kołnierza piasty do osi otworów na szprychy: 38mm

- Pitch circle diameter right: 38mm

- Flange distance left - center to left flange - odległość od środka piasty do kołnierza (tutaj podawane jest różnie - czasem do krawędzi zewn./wewn. kołnierza, czasem do środka kołnierza; na szczęście ma to bardzo małe znaczenie; w naszym przypadku strony podają dwie różne wartości więc wziąłem ~średnią): 35mm

- Flange distance right - 35mm

- Spoke hole diameter - średnica otworu na szprychę: 2,5mm

 

http://gewichte.mtb-news.de/product-4643/shimano-nabe-deore-hb-m590

 

- Masa: 145g

 

- No. of intersections - ile razy szprychy krzyżują się ze sobą, czyli rodzaj zaplotu, np. na 3 krzyże: 3

- No. of spokes - ilość szprych: 32

 

Szprychy np. Dt competition 2-1,8-2 i nyple 12mm

 

Wyszło 296mm

 

Co do szprych, to zależy ile chcesz wydać. Spokojnie dadzą radę zwykłe np. Dt Champion. Podobno nieco lepiej sprawują się droższe Dt competition. Jeśli planujesz w przyszłości pobawić się w sakwiarstwo z bardzo dużym bagażem, to przy swojej wadze możesz zainwestować w Dt Alpine III. Mówię z własnego doświadczenia - praktycznie co roku na wyprawach naszemu największemu koledze strzelają szprychy (zwykłe DT).

[fairview]

Dziekuje bardzo za pomoc, wszystko napisane prosto i co najwazniejsze pokazane jak to obliczyc i z czego korzystac, Jeszcze raz; DZIEKUJE

[Nagrix]

Proszę . Zauważyłem właśnie, że strzeliłem jedną głupotę. DT Alpine III jeśli już, to do tylnego koła. I to właśnie z tyłu kumplowi strzelały szprychy. Z przodu nie ma sensu stosować wzmacnianych.

 

Warto jeszcze dodać, że dość często udaje się skorzystać z kalkulatora w bardzo prosty sposób - wybierając części z katalogów. Np. z któregoś podanego w tym temacie lub https://leonard.io/edd/

 

[fairview]

Kupilem DT Swiss Competition, oraz ze wzgledu na brak doswiadczenia tensiometr. Mam nadzieje ze teraz sie uda, bo za pierwszym razem  z tylnim kolem, ktore jak wiadomo jest trudniejsze,  mialem ok. 7milimetowe przesuniecie osi symetrii  - chyba zle dobralem szprychy  . .

[Tofi]

Edd ma bardzo przydatną funkcję - naprężenie szprych L/P strona.