SantaaCruz Napisano 12 Grudnia 2014 Napisano 12 Grudnia 2014 Zatem wygląda to na dobrą (bo tańszą) alternatywę dla XR 1501 SPLINE ONE 29.
venom2000 Napisano 13 Grudnia 2014 Napisano 13 Grudnia 2014 Wszystko od DT http://www.dt4you.pl/ Niedawno kupowałem u nich oś QR15 wszędzie powyżej 120 zł a u nich 80 zł
miskov17 Napisano 13 Grudnia 2014 Napisano 13 Grudnia 2014 Złożyłem sobie ostatnio bardzo podobny komplet: 240s CL/XR331/D-light 28h wyszło 1503g - niestety dużo ciężej niż katalogowo ponieważ podkładki pod nyple ważą ok. 40g/kpl o czym DT nie mówi. No i same obręcze zamiast deklarowanych 380g, ważyły 392g i 395g. Warto też zaznaczyć, że XR 331 wymagają specjalnych nypli DT Squarx - na tą chwilę praktycznie niedostępnych od ręki w ilościach mniejszych niż 500szt w komplecie dodawane są srebrne, aluminiowe. Podsumowując, obręcze fajne, tańsze ale jak widać cięższe i suma sumarum bardziej wymagające niż Cresty....a na rynku pojawiły się już kolejne konkurencyjne rafki WTB i21 KOM - 420g katalog i 299zł. Fotki: przód: tył: A tak wygląda całość:
dawid Napisano 13 Grudnia 2014 Napisano 13 Grudnia 2014 Nie wazylem samych obreczy, ale mi waga z podkladkami wyszla 380gramow. Znalem wage piast i szprych z nyplami. Kwestia egzemplarza pewnie. wtb kom i23 niestety jest tylko na 32h ale i tak moze sie okazac ze to calkiem fajna obrecz
jazw Napisano 13 Grudnia 2014 Autor Napisano 13 Grudnia 2014 Wlaśnie jestem po składaniu kół na XR 331 w połączeniu z piastą DT 350s 28h straight pull i szprychami pillar psr tb2016. Mimo 28 szprych obręcz jest naprawdę sztywna, jest godna polecenia. Niemniej Cresta w tym momencie równie wysoko cenie. W tej kategorii wagowej walka jest wyrównana. XR 331 może wymagać większej uwagi przy zaplataniu ze względu na to że podkładki pod nyplem muszą się ułożyć, jednak nie jest to wielkim problemem. Crest jest 1mm szerszy XR331 jest tańszy Jeszcze pytanko zanim ostatecznie zdecyduję się na obręcz (i zlecenie dla kolegi ;-) pytanie o ilość szprych na tył, ile dla XR 331 ile dla Cresta? (przypomnę moja waga 72 kg) Bo przód rozumiem że w obydwu przypadkach 28 może być? czyli podsumowując XR 331 vs. Crest: - sztywność i wytrzymałość podobna - wagowo wygrywa Crest - Crest ma mniejsze wymagania co do nypli i naciągu (czyli łatwiej je naprawić z serwisie X) - XR331 jest tańszy
Baltazaros Napisano 13 Grudnia 2014 Napisano 13 Grudnia 2014 mam KOMy i23 fest lekkie i mocne polecam przod obrecz z tarcza i piasta wazyla 1063gram tył z kasetą i tarczą XT 1542
dawid Napisano 13 Grudnia 2014 Napisano 13 Grudnia 2014 I23 w porownaniu z crestem czy xr331 to bokser wagi ciezkiej co do ilosci szprych to w obu przypadkach polecam 32, duzej roznicy w wadze nie ma, a jednak tyl jest bardziej obciazony Wagowo raczej jest to samo, ja mialem i tu i tu ta sama wage. Z nyplami w xr jest troche wiecej zabawy, ale przecietny serwis nie powinien miec problemow
jazw Napisano 29 Stycznia 2015 Autor Napisano 29 Stycznia 2015 Kończąc wątek (bo czekało się na nową dostawę piast) napiszę na co się zdecydowałem: Piasty: DT Swiss 350s Straight Pull - przód 28h, oś QR15 - tył 32h, Obręcze:Crest 29er Szprychy: Pillar PSR X-tra 1420 Wagowo projekt zrealizowany, czyli wyszło 1511 g (bez opasek). Tu fotki No i tym samym zjechałem poniżej 12kg z całą maszyną - 11,650 kg ;-)
MokryxD Napisano 29 Stycznia 2015 Napisano 29 Stycznia 2015 Na dniach będę składał także u Daveo koła na XR331. Jak pojeżdżę to coś o nich skrobnę, bo opinii o nich jak na lekarstwo przy Crestach.
cobraMC Napisano 30 Stycznia 2015 Napisano 30 Stycznia 2015 Piasty: DT Swiss 350s Straight Pull Obręcze:Crest 29er Jak to działa? Proste szprychy mogą być mocniej naciągnięte, ale znowóż cresty nie są oczkowane i nie lubią mocnego naciągu
dawid Napisano 30 Stycznia 2015 Napisano 30 Stycznia 2015 Szprychy wcale nie są mocniej naciągnięte, ale za to nie pracują na zagięciach i zestaw jest sztywniejszy.
lukmar Napisano 8 Lutego 2015 Napisano 8 Lutego 2015 Witam, podłącze się pod temat: zamierzam złożyć sobie kółka 29 pod XC moja waga 80 kg: - Piasty: DT Swiss 240s Straight Pull - Szprych: Sapim CX-RAY - Nyple: DT Swiss PROLOC ALu - Obręcze: ???? i tutaj mam problem z obręczmi jakie? słyszałem tak jak pisze cobraMC, że proste szprychy muszą być mocniej naciągnięte, i obręcz powinna być oczkowana więc cresty chyba odpadają ? Proszę o radę Pozdrawaim
MartinH Napisano 8 Lutego 2015 Napisano 8 Lutego 2015 Każda obręcz ma podany max. naciąg szprych, spójrz na DT XR331 Zresztą na forum jest Dawid z Daveo to pewnie napisze kilka słów
dawid Napisano 8 Lutego 2015 Napisano 8 Lutego 2015 Nie wiem czy uda Ci sie znalezc cxray na proste szprychy naciag wcale nie jest wiekszy na sp, a tez nie demonizujmy cresta, wiecej kol na crestach cierpi na slaby naciag szprych niz na za duzy. Ja robie spory naciag szprych w crestach i jeszcze zaden klient nie zglosil sie z uszkodzona obrecza, a sporo tego z mojej centrownicy zjechalo. Kilka tygodni temu robilem kola dt 240s straight pull ztr crest 29er 28h pillar psr x-tra 1420 kola byly dla osoby 85kg na alpejskie szutry, kola byly sztywne i w niezlej wadze 1380gramow Teraz robie identyczne kola ze szprychami pillar megalite ss i oczekuje jeszcze lepszej wagi kol z dobra sztywnoscia. Ogolnie zestawy drogie, ale za to w niesamowitej wadze jak na 29era i swietna niezawodnoscia
lukmar Napisano 8 Lutego 2015 Napisano 8 Lutego 2015 Dawid wielkie dzięki za informację. Czy możesz wysłać mi na PW ceny tych zestawów? Pozdrawiam i dziękuje :-)
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.