[amortyzator] Rock Shox Reba RL

[mrSpock]

Witam.

Co myślicie o tej konkretnej ofercie?

Nie mam zbyt czasu na zgłębianie tematu, bo dość szybko się rozchodzą.

Wiem, że są różne wersje reby, jak na ich tle wypada RL?

Amortyzator ma skok 120mm, moja rama jest zaprojektowana pod 100mm, jak to wypada w praktyce?

Ostatnio o amortyzatorach czytałem 5 lat temu przed wyborem Darta

 

pozdr,

 

Paweł

 

link do aukcji http://www.ebay.de/itm/ROCK-SHOX-REBA-RL-120-mm-Federgabel-Luft-Lockout-9-mm-SSP-1-1-8-neu-Hammerpreis-/271666694912?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item3f4098cb00

[Puklus]

Aktualna cena na polskie jest atrakcyjna jeżeli widelec jest nowy. W rebie łatwo zmienić skok na mniejszy jeżeli jest taka potrzeba choć 120 mocno życia nie zaburzy

[mrSpock]

Nie mieszkam na ta chwile w Polsce, wiec na tutejsze realia cena tym bardziej "zrywa dach"

To nie jest jakas okrojona wersja? Nie ma info o manetce

 

[lucass3]

Nie ma manetki za to masz możliwość regulacji kompresji

[mrSpock]

Czyli brac?

 

to rocznik 2013, stan: nowy

[monter]

Ja bym brał. Bardzo dobra cena!

[jasinski21444]

Bier

[mrSpock]

Dzięki za poradę!

Amortyzator kupiłem, po mnie ktoś dwie sztuki wiec wszystko się rozeszło w 8h.

 

Mam nadzieję jedynie, że nie pochodzi z aliexpress.com

 

jeszcze raz dzieki

 

teraz przedemna lektura 80stron w temecie "[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne"

[lucass3]

"Ciesz" się, że nie będziesz musiał jeszcze  czytać o ustawianiu dual air.

 

[beskid]

Kupiłeś "solówkę" więc lipa z najlepszego. Lektura mocno okrojona

Edytowane 12 Listopada 2014 przez beskid

[mrSpock]

Pozwolcie, ze zapytam jeszcze o zmniejszenie skoku. Znalazlem dokladny opis jak zwiekszyc, ale malo os chce zmniejszac.

Potrzebne sa podkladki, ale co one tak wlasciwie robia, powoduja mniejszy skok czy zapadniecie sie amortyzatora o dana wartosc?

Czy normalne jest, ze w nowej rebie zostaja obwodki z oleju na goleniach?

[Puklus]

No mniej więcej, podkładki przesuwają czynną wartość skoku w dół lub w górę, tym samym zmieniając skok i też charakterystykę widelca gdyż zmieniają sie objętości komór powietrznych.

[Maniak]

W solo-air skok zmienia się zmieniając cały trzpień sprężyny powietrznej, koszt ok 150zł za ten element plus robota. Podkładki czy korki wkręcane w górny kapsel komory zmieniają tylko charakterystykę pracy.

W dualu działa to inaczej : bez podkładek sprężyna wysuwa się z goleni na powiedzmy 120mm, podkładki stanowią ogranicznik wysunięcia. Aby to ogarnąć wizualnie zerknij na fotki oddzielonych górnych goleni od dolnych będziesz wiedział o czym mowa, to zupełnie jak tłok w pompce.

W nowej rebie mogą zostawać obwódki oleju lub rzadkiego smaru, wynika to z jego lekkiego nadmiaru, powinien się wypracować po paru jazdach.

[mrSpock]

Dzięki za odp.

Czyli zostałem wprowadzony w błąd, ze łatwo zmienić skok.

 

Co do obwódek, to przynajmniej mam pewność, że w środku nie jest sucho - wspominano na forum, że nowe RS moga mieć min. zawartość oleju.

Jest sens używać brunox puki gubi olej?

[Puklus]

Brunoxa nie ma sensu używać w ogóle lepiej kapnąć zamiast tego olejem 5w na uszczelki co jakiś czas.

[mrSpock]

W Harfie cena jaką podali mi za zmniejszenie skoku to 310zl.

 

Gdzie mogę wykonać to w takiej cenie jak wspominał Maniak ?

 

Edytowane 11 Stycznia 2015 przez mrSpock

[Puklus]

Jeżeli trzeba dokupić części to faktycznie tyle by mogło wyjść. 150 zł za sprężynę a nie wiadomo czy tłumika także nie będzie trzeba wymienić, moim zdaniem lepiej by było mienić widelec

[jasinski21444]

Ja ci to mogę wykonać po kosztach . Koszt trzpienia komory powietrznej to ok 100-150zł http://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=air+shaft+reba&LH_PrefLoc=2&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.pl%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3Dair%2Bshaft%2Breba%26_arr%3D1.

 

@puklus nie rozumiem o co ci chodzi z tłumikiem . Gdybyśmy chcieli zwiększyć to okej mógłbyś mieć racje ale tu autor chce zmniejszyć skok

Edytowane 11 Stycznia 2015 przez jasinski21444

[Puklus]

yyy także tego ... my mistake Wiec wyślij do mnie widelec to ci to za kilka gorszy zmienię To w sumie tylko kwestia posiadania podkładek o żądanej grubości. No i narzędzi by to rozebrać

[jasinski21444]

A teraz spójrz na to co napisał Maniak i ja W solo air musi wymienić tzw air shaft czyli popychacz tłoka komory air  , podkładki tylko w wersji dual air

Edytowane 11 Stycznia 2015 przez jasinski21444

[Puklus]

Głodny nie jesteś sobą jak to mówią

[mihaurs2]

Brunoxa nie ma sensu używać w ogóle lepiej kapnąć zamiast tego olejem 5w na uszczelki co jakiś czas.

 

 

Jeszcze niektórzy magicy polecają przed jazdą przekręcić rower do góry nogami na ok 10min, olej spływa wtedy na uszczelki i mamy smarowanie. Dla mnie ma to sens, chyba w RS-1 uszczelki cały czas w oleju chodzą - większe smarowanie lag?