Tomek21001 Napisano 16 Stycznia 2015 Napisano 16 Stycznia 2015 Witaj Leo,napisałem priv jakiś czas temu,skoro bez echa,sądziłem,że oleju brak. Jeżeli jest,poproszę.
mariusz231 Napisano 16 Stycznia 2015 Napisano 16 Stycznia 2015 Ja nadal oczekuje i mam nadzieje, ze sie odnajdzie gdzies i dotrze do mnie
ezios Napisano 16 Stycznia 2015 Napisano 16 Stycznia 2015 A ja zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów na tym oleju i niestety łańcuch zakończył żywot. Sporo było na lekkim mrozie i po asfalcie z solą czyli wodą i było ok. Zero trzasków pisków i mało brudu. Awaryjnie uprowadziłem łańcuch z innego roweru który przebył od czerwca 200 km a ma jeszcze oryginalne mazidło i trzyma świetnie w mokrych warunkach. Jak się zużyje będę smarować po czyszczeniu. Masz jeszcze ten olej?
tor23 Napisano 16 Stycznia 2015 Napisano 16 Stycznia 2015 Ja nadal oczekuje i mam nadzieje, ze sie odnajdzie gdzies i dotrze do mnie Zapytaj swojego listonosza, bo koperta nie wchodzi do skrzynki. Na pewno jest na Poczcie (u mnie bynajmniej tak było).
mariusz231 Napisano 16 Stycznia 2015 Napisano 16 Stycznia 2015 Byłem dwa razy na poczcie i nic z listonoszem znam dobrze i też mówi, że nic nie było...
ezios Napisano 3 Lutego 2015 Napisano 3 Lutego 2015 A więc przeleciałem około 100 km w aktualnych warunkach pogodowych, gdzie większa część po mokrym. Olej sprawuje się świetnie, po mniej obfitym smarowaniu niż wcześniej. Wystarczy przetrzeć szmatką i łańcuch jest czysty. Zero skrzypienia, zacinania, nie precyzyjnej pracy przerzutki i piszczenia.
leo2 Napisano 11 Marca 2015 Autor Napisano 11 Marca 2015 Naprawdę nikt nie jeździ? Zanjomy mechanik, chyba najlepszy w okolicy Gdyni (Progress Bike Rumia), stwierdził że nie widzi różnicy między moim a Rohloffem.
Plastyk Napisano 11 Marca 2015 Napisano 11 Marca 2015 Jeździł, ale za mało, żeby móc wyrazić opinię. Spokojnie.
wojtas7 Napisano 12 Marca 2015 Napisano 12 Marca 2015 ja jeżdżę cały czas i również nie widzę różnicy. tzn mam dwie buteleczki, jeden oryginał, drugi od Ciebie, używam na zmianę w różnych rowerach i nie wiem która jest która, oba są równie dobre.
Mod Team Odi Napisano 14 Marca 2015 Mod Team Napisano 14 Marca 2015 Nie jestem obiektywny, nie mam porównania do oryginału, ale uważam, że olej spisuje się bardzo dobrze i jak mi się skończy, a będzie możliwość zakupu to chętnie z niej skorzystam. Jeżdżąc w czystych warunkach starrcza na bardzo długo.
ezios Napisano 10 Kwietnia 2015 Napisano 10 Kwietnia 2015 https://docs.google.com/file/d/0BxZgebSGY41Pa2RmRm45UGJxQzQ/edit?usp=docslist_api https://docs.google.com/file/d/0BxZgebSGY41PRW45cUZjY3NDbVU/edit?usp=docslist_apihttps://docs.google.com/file/d/0BxZgebSGY41PMkJucy1FRDc5WTg/edit?usp=docslist_api Aktualnie jakaś setka po smarowaniu. Cały przyczepiony syf pochodzi z jezdni. Ale wystarcza szmatka wsteczny ciąg i łańcuch prawie czysty. Zdjęcie właśnie po czyszczeniu. Podczas ostatnich opadów dwa dni jeździłem po deszczu i olej przetrwał. Ale za mało padało aby sprawdzić na ile wystarcza. Mam nadzieję że na mój brudny napęd nikt spazmów nie dostanie, bo wiem że są tu głównie miłośnicy rowerów. https://docs.google.com/file/d/0BxZgebSGY41PMkJucy1FRDc5WTg/edit?usp=docslist_api
Mod Team Odi Napisano 10 Kwietnia 2015 Mod Team Napisano 10 Kwietnia 2015 W suchych, czystych warunkach (90% asfalt) robię mniej więcej 200 km między szejkami.
Plastyk Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Ze 200km na oleju turboodrzutowym zrobione, u kolegi, który wziął ode mnie pół, podobnie.Mogę i będę porównywał do Rohloffa.Trudno powiedzieć czy nazwać to lepkością, ale efekt taki, ze turboolej wolniej wnika w ogniwa, a ze mi często się przypomina o smarowaniu na 5 minut przed wyjazdem to nie zdążą się wchłonąć za dobrze. To jedyny minus jaki dostrzegłem.Nie łapie syfu bardziej niż rohloff, który jednak nie ukrywajmy nie równa się w kwestii czystości np. czerwonemu FL, ale przecież to nie najważniejsze. Mnie to nie przeszkadza, a zwraca na to uwagę bo zdarza mi się jeździć często po piaszczystym terenie i to się rzuca w oczy.Wystarcza na długo, zdarzyło mi się dopiero po 100km przypomnieć sobie o smarowaniu (terenowe warunki), wciąż nie było przy tym dystansie żadnych pisków czy coś. Dorównuje Rohloffowi. Dobrze zabezpiecza przed korozją, ruda nie łapie po deszczyku jak się zapomni zakropić.Jestem za.
Mod Team mrmorty Napisano 16 Kwietnia 2015 Mod Team Napisano 16 Kwietnia 2015 Oleum jest jeszcze do zdobycia? mam dość już zielonego FL
leo2 Napisano 17 Kwietnia 2015 Autor Napisano 17 Kwietnia 2015 Lada dzień będę już miał normalnie w sprzedaży. Wszystkie testy praktyczne potwierdzają że założenia teoretyczne zgodności z rohloffem się potwierdzają. Znajomy serwis zamawia 2l.
SovaLTD Napisano 18 Kwietnia 2015 Napisano 18 Kwietnia 2015 @leo2 ja bym się skusił na jedną buteleczkę Twojego specyfiku, kiedy i jak będziesz go sprzedawał, tylko poprzez forum? Jeżdżę głównie po lasach i trochę się obawiam syfu w napędzie, ale koszt niewielki, więc warto spróbować. A właściwie to ile będzie kosztował Twój finalny produkt? Ja używam tylko czerwonego FL i bardzo mi pasuje czystość napędu, jednak wystarcza na krótko i chciałbym wypróbować czegoś innego a akurat mam końcówkę buteleczki i trzeba coś zakupić. Myślę, że gdybyś zrobił coś podobnego do czerwonego FL, tylko dłużej trzymającego się w łańcuchu mógłbyś na tym niezłą kasę trzepać Każdy chciałby mieć czysty napęd a zarazem, żeby go co chwilę nie smarować, no ale to nie takie łatwe wiem.
leo2 Napisano 18 Kwietnia 2015 Autor Napisano 18 Kwietnia 2015 Każdy chciałby mieć czysty napęd a zarazem, żeby go co chwilę nie smarować O człowieku takie rzeczy tylko w erze A na poważnie to przeciwstawne własności. W zasadzie powstały już oleje które na papierze mają takie super własności, ale kosztują po tysiąc za litr. Na razie robię tani zamiennik rohloffa, który będzie kosztował 200ml za 30zł, 500ml za 60zł a 1l za 110zł przez forum. Jak skończę ten temat to pomyślę o czymś na suche, pyliste warunki. Mam nawet pomysł ale to muszą sprawdzić.
detonator Napisano 18 Kwietnia 2015 Napisano 18 Kwietnia 2015 Różnicy między Rohloffem a leowym olejem nie widzę. Produkt jak najbardziej na plus. Co prawda zrobiłem tylko 120 km, bo rower mi ukradli, ale wkrótce zacznę sezon górski, więc i tam wytestuję olejek
SovaLTD Napisano 18 Kwietnia 2015 Napisano 18 Kwietnia 2015 będzie kosztował 200ml za 30zł, 500ml za 60zł a 1l za 110zł przez forum. Cena faktycznie dobra, tylko 200ml to jak dla mnie na testy trochę dużo, bo jak się okaże, że za bardzo brudzi napęd to będę w plecy 30 zł + przesyłkę a do tego będę musiał i tak kupić coś innego. Szkoda, że nie będziesz robił mniejszych pojemności no ale pomyślę, może ktoś jeszcze ode mnie by chciał to bym zrzutkę zrobił. Jak będziesz potrzebował testerów oleju na suche warunki to jednego już masz
kamfan Napisano 18 Kwietnia 2015 Napisano 18 Kwietnia 2015 Czy ja wiem czy dobra skoro dedykowany olej jest w podobnej cenie, chociażby ten http://www.centrumrowerowe.pl/narzedzia-i-smary/oleje-i-smary-rowerowe/p,olej-do-lancucha-chain-lube-100ml-motorex,356189.html
lucass3 Napisano 18 Kwietnia 2015 Napisano 18 Kwietnia 2015 Mowa jest konkretnie o rohloffie, a nie jakimś motorexie.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.