[Do 2000zł] Kolarzówka nowa / używana XL

[wojtek8]

Cześć , potrzebuję pomocy w wyborze roweru szosowego do 2000zł i ani złotówki więcej , od razu mówię że b'twin odpada.
Rower może być nowy , albo używany w idealnym stanie. Poszukuję ramy tylko i wyłącznie w rozmiarze XL , mile widziany karbon ale wiem ,że za tę cenę będzie o to ciężko. 

[gdy]

jeżeli bwin odpada to odpadaja też wszystkie nowe jeżeli mówimy o kwocie poniżej 2k . a co z btwinem nie halo ?

[wojtek8]

Ok to b'twin odpada , wybacz. Od teraz szukam roweru używanego.
Po prostu honor nie pozwala mi kupić roweru z ulubionego sklepu niedzielnych jeźdźców.

[S1this]

Zobacz te:

 

http://olx.pl/oferta/merida-race-880-xl-CID767-ID7guz9.html#c7be8a21dd  <-- UŻYWANY

 

http://olx.pl/oferta/merida-race-880-16-super-cena-CID767-ID7cpW7.html#5f00cc71ed  <-- NOWY, jednak da się znaleźć jeśli się chce. 

[wojtek8]

Co myślicie o tym ostatnim rowerze i co oznacza napis PRZEŁOŻENIA 16  ?

[Prz]

Pewnie napęd 2x8.

 

Honor Ci nie pozwala? Sorry, sklepy typu biedronka też omijasz szerokim łukiem bo wstyd? Żal...

 

Triban 500 to zdecydowanie najlepszy rower w tym budżecie, a nie ma żadnych "marketowych" wad. Jak potrzebujesz dowartościowania ego, to w UK jest on całkiem popularny i nawet ma swoje forum dyskusyjne.

[wojtek8]

No dokładnie, honor mi nie pozwala bo za każdym razem wsiadając na niego będę miał przed oczami niedzielne rycerstwo Decathlonu , jadące 30km/h środkiem ścieżki i na siłę wysuwające kolana na zewnątrz , które ze swoich tribanów z pogardą patrzą na każdego kto ośmieli się ich , władców ścieżek , wyprzedzić. Jeżdżąc takim rowerem zaprzeczyłbym sam sobie.

[gdy]

jako PRO rider pewnie ich mrozisz PRO spojrzeniem. miej honor i podnies stawke do 20 000 złociszy to pewnie biedronkowi kolarze beda czerwone dywany przed toba rozwijać 

[wojtek8]

No słuchaj dwóch nawet zamroziłem spojrzeniem na miejscu więc się nie śmiej , bo mój profesjonalizm Cię dopadnie. Rozumiem , że moje poczucie bycia PRO wywnioskowałeś z tego ,że wyprzedzam szalonych jeźdźców zewnętrznych kolan nawet wtedy gdy osiągają zawrotną prędkość 30 km/h , a następnie odwracam głowę o 180 stopni żeby "zmrozić ich PRO spojrzeniem" ? No jeśli nie z tego to pewnie z jakże mądrego pytania " a co oznacza napis PRZEŁOŻENIA 16?" . Widzisz mistrzu, my profesjonaliści jesteśmy na tyle PRO, że nie wiemy nawet co to przełożenia. Nie zaśmiecamy mózgu ZBĘDNYMI informacjami , bo wtedy mózg staje się cięższy i gorzej się wyprzedza kawalerię Królestwa Decathlonu. Tobie też polecam nie myśleć za dużo , bo dochodzisz do błędnych wniosków.

[jur]

Argumenty przeciwko triban 500 bardzo słabe żeby nie powiedzieć trollowe

[gdy]

ogólnie trollo lollo

[wojtek8]

Słuchajcie, triban to będzie ostateczność , szukam innych rowerów , błagam wróćmy do tematu

[rodszyld69]

http://www.merlincycles.com/merlin-s2200-road-bike-55807.html

http://www.merlincycles.com/merlin-maven-road-bike-55803.html

http://www.merlincycles.com/merlin-performance-road-pr7-bike-73113.html

http://www.merlincycles.com/felt-f95-road-bike-2014-72321.html

[wojtek8]

Ok dzięki za propozycje , szkoda tylko że nie dostarczają do Polski
Co myślicie o tym ?


Weight: 9.8kg, 20.8lb
Frame: Felt Race Road Flite Custom Butted aluminium, Dynaform TIG-welded construction, threaded BB, replaceable rear derailleur hanger
Fork: Felt Race Road UHC Performance carbon fibre blades, Control Taper 1.125" - 1.5" aluminium steerer tube
Headset: FSA IS integrated, 1.125" sealed cartridge bearing w/ aluminium 9mm cone spacer, 20mm optional secondary cone spacer, 2 x 10mm PC headset spacers & Felt top cap
Stem: Felt SuperLite, +/-7° rise, Ø31.8mm, 48cm = 80mm 51cm = 90mm 54 - 56cm = 100mm 58cm = 110mm 61cm = 120mm
Handlebar: Felt Road Variable Shape, 75mm reach, 120mm drop, Ø31.8mm, 48cm = 380mm 51cm = 400mm 54 - 56cm = 420mm 58 - 61cm = 440mm
Grips: Felt Gel Tape
Bar Ends: Felt Bubble-Tech "F Wing"
Shifters: Shimano Sora STI
Front Derailleur: Shimano Sora clamp-on, Ø34.9mm
Rear Derailleur: Shimano Sora short cage
Crankset: FSA Tempo 50/34T, 48cm = 165mm, 51cm = 170mm, 54 - 56cm = 172.5mm, 58 - 61cm = 175mm
Bottom Bracket: FSA Square Tapered, 68 x 110.5mm
Chain: Shimano 9-speed
Cassette: SunRace, 11-25T
Brake Levers: Shimano Sora STI
Brakes: Dual pivot caliper
Cables: Felt Slick brake & derailleur
Saddle: Felt SuperLite Road
Seat Post: Felt SuperLite Road, Ø27.2mm, 300mm length
Seat Post Clamp: Felt single bolt, Ø30.6mm
Rims: Alex R500
Front Hub: Felt R4, sealed bearing, 24H
Rear Hub: Felt R4, sealed bearing, 28H, 10-speed Spokes: 2.0mm stainless steel
Tyres: Vittoria Zaffiro Slick, 700 x 23c

[jur]

Nowy? Jaka cena? Przymierzałes sie?

[wojtek8]

To jest ten rower : http://www.merlincycles.com/felt-f95-road-bike-2014-72321.html
Rama 61 cm , więc myślę że będzie idealny na mój wzrost (193cm).

[jur]

Rower ok. Jesli nie przeszkadza Ci trudności z ewentualna gwarancją to brać

[wojtek8]

Rower faktycznie super , ale mam pytanie odnośnie przekładów.
Czy to będzie tak , że nie będzie można gwałtownie przyspieszyć i będzie się jeździło trochę jak czołgiem ? Nie wiem dokładnie jak to opisać , ale jeżdziłem kiedyś na Unibike Crossfire i przyznam , że przekłady były tragiczne - dosłownie nie dało się przyspieszyć. Będzie to moja 1sza kolarzówka dlatego nie znam się na tym i prosiłbym o pomoc.

[rodszyld69]

Po to jest z tyłu kaseta abyś wybierał sobie lekkie lub twarde przełożenia. Jak startujesz to jedziesz na wyższych i powoli przerzucasz sobie biegi na coraz niższe. Co do przełożeń to musisz dla siebie wyszukać te najbardziej optymalne Korba kompaktowa 50/34T i kaseta 11-25T dają duże możliwości wyszukania dla siebie odpowiedniej kadencji.

[wojtek8]

Ok , dzięki za pomoc. 
Mam jeszcze pytanie odnośnie różnicy pomiędzy cyclocrossem a kolarzówką.
Czy na asfalcie widać znaczącą różnicę w prędkości pomiędzy nimi  i  na ile wytrzymała jest kolarzówka z karbonowym widelcem ?

[rodszyld69]

Karbonowe widły są  wytrzymałe, poza sprowadzanymi z Chin na własną rękę, które są jakościowo nie pewne. Więc nie masz co się martwić jego wytrzymałością, felt to znana niemiecka firma więc byle jakich chińskich widelców nie wstawia.

[wojtek8]

Ok , a co jeśli szosówką wjadę w las ? No oczywiście poza tym , że będą ręce boleć i sztywno będzie. I jak będzie z tą różnicą pomiędzy kolarzówką a cyclocrossem na asfalcie ?

[rodszyld69]

Rower szosowy ma wąskie opony max 28 mm to się domyśl jak sie będzie jeździć. Co do roweru przełajowego z oponami 32-33 mm to po dróżkach leśnych możesz sobie zaszaleć i na asfaltach również zakładając węższe opony, jedynie jak jest piach to będzie dość ciężko. Róźnice między tymi rowerami to krótsza rama przełajki, wyższy suport ze względu na kamienie i korzenie, moźliwość założenia szerszej opony i no i rower bardziej przystosowany wytrzymałościowo do jazdy w terenie. Jeszcze jedna róźnica to cena rowery do cyklocrossu są droższe. 

[wojtek8]

To teraz pozostaje pytanie , czy w cenie 2200zł będzie coś lepszego niż Felt F95 ?

[rodszyld69]

W tym budżecie na sorze i widłem karbonowym to chyba tylko triban.