[opony] Napędowa do 29era

[ludz]

Pytanie jest w sumie krótkie: jaką byś polecił(a) oponę na tył?

Teren 70% i na to się nastawiam, nie zależy mi na osiągach na asfalcie. Waga - 600, max 650g. Szerokość min. 2.1", 

 

Jakiś czas temu kupiłem sobie nowego Crossmarka po namowie kumpla i to nie jest to: fajnie, szybko, ale powstał w rejonie świata, gdzie błoto jest od święta, a trawa nie rośnie. Nie jest aż tak szybki, a przy hamowaniu zbyt łatwo zblokować tylne koło. No i błotem zalepia się dramatycznie. Wcześniej miałem fabrycznego Rapid Roba i było nieźle, wyjąwszy fakt, że opona przestała istnieć po 1k km i ważyła sporo. 

 

Wstępnie patrzyłem na Racing Ralphy (performance) jako lepsze i lżejsze Roby, ew. Geax Saguaro - co myślicie o takich opcjach? Może coś jeszcze warto wziąć pod uwagę?  

[nabial]

skoro rob zniknal tak szybko to saguaro 2,2

[Rysz]

a zaloz crossmarka odwrotnie i ujrzyj swiatlo

[ludz]

Dzięki za odpowiedzi. Czyli Saguaro.

Crossmark odwrotnie to jest jakiś pomysł, spróbujuę. Ale Nie obiecuję sobie za dużo, zważywszy, jak bardzo błotkiem się zalepia. 

[Gość PiotrKorus]

A ja uzywam Rocket Ron. Szybciej sie oczyszcza od Ralpha i jest stabilniejsza w blocie. Ale znika tez po 2k km. Z wyzszymi modelami bym uwazal bo moze sie nie podobac ich mala sztywnosc boczna. Dot. Wersji evo i performance w stosunku do drutowanej wersji active line

[Sagitt77]

Rocket Rona z powodu rzadko ustawionych klocków łatwo przebić np. kolcem krzewu. Zdarzyło mi się to już dwa razy. Radzę Ci kupić Maxxisa Ikona. Trakcja lepsza niż Racing Ralph, a klocki gęściej ustawione niż Rocket Ron. Tylko piaskiem sypie w ramę...

[wojtas7]

 

 

Tylko piaskiem sypie w ramę...

 

naprawdę jest to kwestia opony ?!?!?! 

[errwin]

Od 3 lat korzystam z Geax Saguaro 2.2 kevlar więc w pełni potwierdzam test nabiała: http://www.team29er.pl/testy/517--test-opon-geax-saguaro-29x22-w-wersjach-kevlar-i-tnt

Jeżeli chodzi o błoto to pewnie są lepsze modele, trochę pływa ale też szybko się oczyszcza. W zamian oferuje bardzo wysoką wytrzymałość, nie urywa klocków, nie wiem co to są rozcięcia czy rozerwania, dwa sezony bez pany w górach też dobrze o niej świadczy. Tył ustawiam na traction i przy proporcjach 70% śląska ściółka, 20% asfalt i 10% Beskid zrobiłem już 5k a kruszynką nie jestem. Środkowa część bieżnika jest już wytarta ale pozostałe klocki mają 30-40% użyteczności więc do 6k spokojnie dociągnę.

[Sol]

NN2.25. Jeszcze przed zmianą to był dobry laczek. W wydaniu 2015 wygląda na jeszcze lepszy. Aczkolwiek demon trwałości to to nie jest.