[Skok] Reba SL - nie wykorzystuje skoku

[MariuszXXX]

Kilka dni temu kupiłem Rebe Sl, amortyzator wykorzystuje 80mm skoku z 100, reba tak już ma czy może być z nią coś nie tak ? (w dolnych goleniach jest po 15 ml oleju)

Jest jeszcze opcja, że jest ustawiona na 85mm a poprzedni właściciel o tym nie widział, jest możliwość sprawdzenia bez rozbierania sprężyny powietrznej ? np. przez pomiar wysokości górnych goleni ?

[seraph]

W jakich warunkach sprawdziłeś, że wchodzi tylko na 80 mm?

 

Gdybyś ją byle czym lub naciskając na kierownicę mógł wcisnąć do oporu to najechanie na przeszkodę przy 30-40 km/h skończyło by się bardzo źle i dla amortyzatora i dla Ciebie. Końcówkę skoku zawsze bardzo ciężko wcisnąć nie bez powodu.

[MariuszXXX]

sprawdzałem w terenie, zjazdy, korzenie, dziury itd. przy różnych ciśnieniach oczywiście nie za niskich, rozumiem, że nie powinien wciskać się do końca, ale czy te 2 cm które zostają to nie za dużo, pytam ponieważ myślałem że powinien wykorzystywać około 90mm.

[jasinski21444]

Zmierz poprostu ile mm wystają górne lagi z dolnych i będziesz wiedział ile masz skoku

[beskid]

Nie wiem który to rocznik ale mniejsza z tym. W mojej musi być naprawdę ostro aby opaska zatrzymała się gdzieś w okolicy poniżej 2 cm.

[MariuszXXX]

Rocznik 2008, górne golenie mają 105mm więc domyślam się że skok jest ustawiony na 100, mam rację? 

[Puklus]

Mi sie bardzo często czerwony oring zatrzymuje zaraz przed koroną. Aby wyeliminować nadmiar oleju spuść powietrze i sprawdź czy widelec sie chowa do spodu. Jak nie to trzeba go rozebrać, jeżeli sie chowa znaczy że musisz sie pobawić regulacją widelca.

[MariuszXXX]

Spuściłem powietrze i chowa się dokładnie na 85mm, możliwe że właśnie taki skok jest ustawiony? 

[Puklus]

Więc masz skok 80mm. Jeżeli przy chowaniu towarzyszy charakterystyczny stuk to na 100%, jeżeli nie ma stuku a wyraźny opór, możliwe ze olej sie przelał.

[MariuszXXX]

Jest tak jak mówisz przy samym końcu jest delikatny stuk. Na dniach zajrzę do środka żeby się upewnić i ewentualnie wyjąć dystans.

Dzięki za pomoc.

[MariuszXXX]

Dziś rozebrałem wideł, w sprężynie jest jedna podkładka czyli skok jest ustawiony na 100mm, mogłem się mylić z tym stukiem, pierwszy raz mam reber. Jakieś kolejne rady ?

[beskid]

Przeczytaj jeszcze raz co napisał @seraph i ja i wyciągnij wnioski. Ja wolisz szukać dziury w całym po stwierdzeniu, że komuś dobija praktycznie pod koniec goleni to już Twoja sprawa.

[Puklus]

Tak czy inaczej bez powietrza widelec o 100mm skoku powinien się schować o 100mm i zależnie od konstrukcji powinno zostać od 3-5mm do 10-15mm lub wiecej do korony. Jeżeli widelec sie chował tylko o 85mm to nie jest to 100mm ...

 

Mój revel dojeżdża uszczelkami niemal do samej korony, zostaje ok 3mm. czyli chowa sie jakieś 149mm. +/- kilka mm ok ,ale od 100 do 85 jest więcej niż kilka. jaką grubość ma podkładka ?

[MariuszXXX]

złożyłem już amortyzator i nie bardzo mam jak zmierzyć ale wygląda tak jak na zdjęciach w temacie dotyczącym serwisu (grubość około 15-20mm). Jutro zobaczę do tłumika czy nie ma za dużo oleju.

Mam jeszcze jedno pytanie, gdy napompuję w negatywnej takie samo ciśnienie jak w + widelec zaczyna się zapadać o kilka mm, z tego co wiem jest to normalne ale przy wyższym ciśnieniu w negatywnej o 20 psi a nie równym. To jakaś anomalia czy może się tak dziać ?

[Puklus]

W zasadzie przekroczenie pozytywnego cisniena skutkuje zapadaniem widelca. Im mniejsza komora, czyli im mniejszy skok, tym margines jest węższy. wiec nawet juz 5 psi może powodować delikatne zapadanie le różnice mogą być spowodowane stanem widelca, świeżo po serwisie prędzej sie zacznie zapadać.

[MariuszXXX]

Zlałem olej z tłumika i o dziwo nie jest go za dużo ale za mało, wylałem równe 90ml pewnie z 5 zostało w goleniach i na tłumiku co dale 95ml a według manuala do reby sl wlewa się 110 ml, pewnie ktoś się pomylił i wlał tyle ile powinno był w sidzie czyli 94/96 ml. Gdy wlałem 110 ml to okazało się że przy końcu wkręcania olej zaczął wylatywać, czyli jest go za dużo, możliwe że zostało jeszcze coś w środku ? Nie zdejmowałem goleni, wyciągnąłem tylko tłumik.

 

Wszystko już się wyjaśniło, w goleni zostało jeszcze 20 ml oleju więc było go za dużo, zlałem wszytko i wlałem około 105 ml, teraz amortyzator bez powietrza ugina się na 95mm czyli tak jak powinien. Temat do zamknięcia. @Puklus dzięki za pomoc.

Edytowane 17 Września 2014 przez MariuszXXX