Skocz do zawartości

[Identyfikacja ramy]Jaguar czy Huragan?


nonameuser1

Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...

1.jpg

 

W sumie rower praktycznie gotowy, brakuje szczegółów, z którymi nie będę się spieszył, tzn. wolnobiegu, manetki przerzutki, łańcucha, przerzutkę niby mam ale jest to temat do przemyślenia jeszcze, chciałbym zamontować coś dobrego. Na zdjęciu są te elementy (poza manetką) ale były "pożyczone" z innego roweru na krótką przejażdżkę.

Zainteresowanie było znikome więc składałem sobie bez szumu medialno-forumowego :D

 

W skrócie - nie udało mi się dostać oryginalnych sterów w normalnych pieniądzach, więc sterówka została w serwisie przegwintowana do klasycznego uzwojenia 1 cal ISO, stery założyłem uszczelnione NECO.

Suport tej samej firmy na łożyskach maszynowych - piękna sprawa.

 

Dałem sobie spokój z odtwarzaniem wszystkich naklejek, bo nawet na specjalistycznych forach nie było pewności jaka wersja naklejek powinna się u mnie znaleźć - jest to bardzo wczesny model Huragana.

Koła to szytkowe obręcze Mavic Speciale Sport, na aluminiowych piastach Normandy. Koła mają rozmiar 27 cali i takiej szytki już się nie dostanie (oponę owszem, ale oczywiście musi być pod obręcz pod oponę). Jednak po przestudiowaniu wątków na forach znalazłem info że bez problemu pasują szytki w rozmiarze 28 cali, niby zmieniło się tylko oznaczenie numeryczne a faktyczny rozmiar nie. Jaka jest prawda, nie mam pojęcia, ale szytki pasowały idealnie. Postawiłem na wyrób Tufo, są bardziej toporne, ale i bardziej pancerne niż inne z dolnej półki cenowej.

Reszta gratów trafiła tu z poprzedniego roweru, znanego może niektórym z wątku "reinkarnacja kolarki romet", czyli kierownica z mostkiem i klamkami-wszystko alu, korba Sugino alu, hamulce Tekro R559, pedały z noskami i skórzane siodełko.

 

Na chwilę obecną trochę zwolniłem ze składaniem, bo udało mi się przypadkiem kupić Jaguara, który jest prawdopodobnie Specialem na Reynoldsie, z chromami, stan kiepski, ale kompletny No i mam problem, bo Huragan praktycznie skończony, ale Special to Special...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Elegancko wygląda ;) Jak zwykle fachowa robota, mi osobiście tylko nieco kolorek nie podchodzi, ale najważniejsze że tobie się podoba. Bardzo szybko ci poszło, ja swojego jaguara robiłem ponad rok, ale to może kwestia tego że ja swój rower składałem z specyficznych częściach, dużo czasu trawało znalezienie ładnego kompletu 105 golden arrow itp itd. Co do speciala to fantastyczna sprawa, ogólnie ciężko jest rozróżnić te ramy, ale w którymś sklepie we Wrocławiu jest gość który ma papiery z danymi technicznymi tych ram + 5-6 swoich jaguarów, poszukaj może uda ci się skontaktować, coś pomoże ustalić. Jeszcze podpytam parę rzeczy: Jaka jest aktualna waga huraganka? i czy zamierzasz coś jeszcze przy nim grzebać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witajcie, pewnie wielu z Was zanudzę, ale ci którzy trochę znają moje zapędy raczej się nie zdziwią, że rower obecnie wygląda tak ;)

 

1.jpg

 

W końcu upolowałem lepszą przerzutkę tylną, co pociągnęło za sobą resztę zmian. Sprzedałem więc korbę, hamulce, klamki i kupiłem odpowiedniki pasujące do tego co sobie wymyśliłem. W sumie wyszedłem na tym interesie na "zero" a zmiany raczej pozytywne. Chcę jeszcze założyć inną kierownicę niż była - czyli w tym wypadku oryginalną (niedługo będę miał ją już u siebie), oryginalny mostek i inne siodełko.

Jak widać manetka też jest oryginalna ZZR, wolnobieg udało się trafić oryginalną czasową Reginę 5-rzędową w genialnym stanie a reszta jak na poniższych zdjęciach... Wszystko po polerce, nawet ta oryginalna manetka z wyjątkowo gów***nego stopu aluminium jako tako się błyszczy :D

 

7.jpg

 

6.jpg

 

4.jpg

 

2.jpg

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...