[2333 zł]Rower 29er MTB Silverback Sola 3

[neoeinz]

Sprawdze na paragonie. Choc jak sprawdzalem tak na szybko to roznily sie numery z paragonu z tym co na ramie wybite.

[seluch]

Sprawdź co masz na kartonie naklejone.

[neoeinz]

Na kartonie tylko list przewozowy. Na ramie mam takie cos EUSOLA23 4 ICSB i siedmiocyfrowy numer w tym jedna litera. A na paragonoe nazwa roweru i 12 znakow cyfry i litery.

[lakatus]

Kolego, nie wprowadzaj ludzi w błąd bo przez ciebie skoczyło mi ciśnienie i jeszcze raz sprawdzałem, co już sprawdziłem wcześniej - Sola 3 i Sola 4 stoją na tej samej ramie. Różni się tylko osprzęt. Tak więc jeśli Sola 4 nie ma tapereda, to i Sola 3 nie ma.

nie wprowadzam nikogo w bład uzyłem słowa "podobno" co nie znaczy "na pewno". Moje "podobno" użyłem dlatego ponieważ prowadziłem rozmowę telefoniczną i dopytywałem sprzedawce i tak mi powiedział jakiś tydzień temu ... każy móże sie pomylic tak więc PIS and LOVE

a jeśli jest tak jak piszesz to SOLA 4 też nie najgorszy sie wydaje a zawsze to 300 zł w kieszeni ..

[seluch]

Na kartonie tylko list przewozowy. Na ramie mam takie cos EUSOLA23 4 ICSB i siedmiocyfrowy numer w tym jedna litera. A na paragonoe nazwa roweru i 12 znakow cyfry i litery.

numer seryjny to ten siedmiocyfrowy zaczyna sie pewnie od 4

[neoeinz]

numer seryjny to ten siedmiocyfrowy zaczyna sie pewnie od 4

tak dokladmie jest. Najgorsze ze w instrukcji od silvera pisza o 22 znakach

[GREEQ]

Czy przeróbka tych obręczy na wentyl samochodowy może im zaszkodzić? Nigdy z takimi cienkimi nie miałem do czynienia.

[Rulez]

Nie wiem, prościej zwyczajnie napompować koło z cienkim wentylem, czy przerabiać obręcz i kupować nowe dętki, zaprawdę umysł ludzki jest bardzo pokręcony 

[beskid]

Czy przeróbka tych obręczy na wentyl samochodowy może im zaszkodzić? Nigdy z takimi cienkimi nie miałem do czynienia.

 

Nic im nie będzie. Po prostu rozwiercasz otwory tylko ciut więcej niż szerokość wentyla samochodowego i temat z głowy. Standardowa procedura stosowana przez masę osób.

[rodszyld69]

Czy przeróbka tych obręczy na wentyl samochodowy może im zaszkodzić? Nigdy z takimi cienkimi nie miałem do czynienia.

Kupujesz taki reduktor i nic nie musisz rozwiercać http://allegro.pl/reduktor-zaworu-detki-wentyla-dv-av-lodz-i4579656467.html  sam  korzystam z takiego patentu i zdaje egzmin.

[seluch]

Hej obręczy nie rozwiercaj przypadkiem wiertlem weź do reki okrągły piknik i powoli scieraj ścianki sprawdź czy wentyl wchodzi i gotowe jeśli będziesz chciał znowu włożyć preste to możesz ale nie musisz kupić przejściówki z tworzywa które zmniejsza srednice

[GREEQ]

Przejściówkę posiadam choć regularnie je gubię. Chce mieć w domu jeden system wentyli, i do presty nie wlejesz żadnego płynu uszczelniającego.

[seluch]

Dostosowanie obręczy do samochodowego wentyla ma również plus w sytuacji gdy zlapuesz pane i akurat nikt nie będzie miał dętki na preste a będą mieli na wersje samochodowa

[GREEQ]

Wiem, już parę przerobiłem{chodzi Ci o opiłki,tak?}, tylko wszystkie obręcze były pod V-brake a tu jest taka "delikatna".

[beskid]

Jaka znowu delikatna?? To pozory. Tylko i wyłącznie wiertłem bo pilnikiem nigdy nie zrobisz tak precyzyjnie. Opiłki?? A od czego jest mały pilniczek lub kawałek papieru ściernego?? Poza tym to nie twardy metal tylko alu i samo wiertło potrafi skutecznie "wyczyścić" otwór.

[seluch]

Beskid robiąc to wiertłem z małym np doświadczeniem możesz rozwalić obręcz robiąc to pilnikiem zrobisz to po pierwsze z większą precyzją i po drugie idealnie dobierzesz rozmiar. 

 

Zasada jest jak cep po prostu wkładasz pilnik w dziurę i powoli okręcasz pchając do przodu. Nie jesteś w ten sposób nic uszkodzić a alu jest tak miękkie, że taki zabieg zajmuje około 90 sekund.

[beskid]

Może i racja ale nie podejrzewam pytającego o aż taki brak zdolności w używaniu wiertarki. Co do możliwości to się da a jakimi metodami do celu to niech każdy decyduje indywidualnie.

[mklos1]

Nie łatwiej kupić sobie pompkę presta i zapomnieć o problemach przeróbek w przyszłości?

[beskid]

No nie do końca lepiej jak ktoś nie chce mieć takiego zaworu. Osobiście go nie trawię i wszystkie obręcze nie przystosowane pod samochodowy rozwiercam.

[neoeinz]

http://www.purefixcycles.com/blogs/fixie-news/11635993-macgyver-a-presta-schrader-adapter

[Rulez]

No nie do końca lepiej jak ktoś nie chce mieć takiego zaworu. Osobiście go nie trawię i wszystkie obręcze nie przystosowane pod samochodowy rozwiercam.

To raczej należy podciągnąć pod fobię 

[seluch]

Takie trochę dziwne fobie to chyba każdy z nas ma  

[GREEQ]

Hej. Dzisiaj wyskoczył mi problem z moim nowym nabytkiem, zrobiłem dzisiaj 40 km i tylne koło zaczeło hałasowac,tylko na 8 i 9 trybie jest cisza, reszta czyli 7 i w dół wydaje dziwne dźwięki.Objawy były już prawie od początku gdy go zakupiłem, ale z początku najbardziej hałasował 7 tryb i myślałem że to wina regulacji tylnej przerzutki, ale ustawiłem ją prawie po aptekarsku,wręcz na szczelinomierz, bo myślałem że łańcuch ociera o sąsiednie zębatki. Do dzisiejszego wyjazdu zrobiłem nim nie więcej niż 50km. Dziś przed wyjazdem umyłem rower, zdemontowałem tylne koło bo naklejałem nalepki ochronne na rame. Kasete spryskałem odtłuszczaczem ''Meglio'' i umyłem wodą, po zamontowaniu koła łańcuch potraktowałem ''Wynn's Chain Lube'' Z początku wszystko było cacy, ale z przebiegiem tył zaczął hałasować i na pedałach dało się odczuć jakieś jakby mielenie, tykanie itp. Na 8 i 9 trybie hałas ustawał a odczucia na pedałach zdecydowanie malały, ale coś tam było jeszcze czuć że jest nie tak. Po przyjeździe do domu wyjąłem koło i po oględzinach znalazłem luz na kasecie. Luzu między osią a kołem nie ma, jest luz między kasetą a resztą bebechów, nakrętka z kasety jest dokręcona bo próbowałem ją ruszyć ale ani drgnie. Jak się położy kciuki na największym trybie i naciska naprzemiennie to jest ewidentny luz między kasetą a konusami osi, jakięś minimum 0.5mm w każdą strone. Widząc że nic z tym więcej nie zdziałam, gdy koło leżało na płasko kasetą do góry, zalałem olejem kilka razy i pokręcilem kasetą i osią. Po test drive jest minimalna poprawa ale problem dalej istnieje. No i pytanie co dalej? Jeśli to tylko skasowanie/regulacja luzu to próbować w lokalnym dobrym serwisie, czy to już wygląda na coś poważniejszego i odsyłać do sklepu na gwarancje?

 

Pozdrawiam....

[Rulez]

W niektórych piastach taki luz jest po prostu normalny (więc nie da się skasować), hałas to raczej brak smarowania, łożysko, lub jakiś brud w bębenku.

[Andys]

Jeśli mnie pamięć nie myli, sola 3 (2-ka zresztą też), ma z tyłu piastę RM66 (Acera), która ma podobno częste problemy z bębenkiem. Być może luz, który opisujesz jest właśnie na nim. Może wystarczy tylko zdjąć kasetę i dokręcić bębenek.