[amortyzator przód] Serwis RST

[rooger]

WItam

Pytanie jest dokladnie jak w opisie "jak rozkrecic RST 321 tl

Mam go od kilku lat i dotychczas lalem mu tylko troszke oleju na golenie i to caly moj serwis.

Przydalo by sie go wyczyscic porzadnie.

Do miasta mam spory kawalek wiec wolalbym zrobic to w domu.

 

 

 

Ps

Napisalem raz posta ale niestety sie nie ukazal na forum, wiec jesli pokaza sie oba to prosze admina o usuniecie jednego.

[ATT]

Zajrzyj do tematu o tuningu amorkow.

http://forumrowerowe.jgc.pl/tuning-zalewan...mora-t1454.html

A rozkrecenie RST ogolnie jest banalnie proste.

1. Odkrecasz gorne korki od amora (te z pokretlami regulacji)

2. Odkrecasz śruby imbusowe na dole amora.

3. Teraz mozna wyjac golenie dolne z gornych.

4. Teraz wszystko mozna ladnie wyczyscic i nasmarowac.

5. Przykrecasz dolne sruby imbusowe ale dajesz gumowe podkladki aby olej nie wyciekal albo owijasz gwint tasma teflonowa.

6. Od gory tam gdzie sa gorne korki wlewasz olej (moze byc w zasadzie kazdy) tak okolo 40-50ml na golen.

7. Przykrecasz gorne korki i cieszysz sie duzo lepsza praca amorka.

Chyba ze Twoj amor jest wystarczajaco miekki wtedy nie ma co wlewac oleju.

[rooger]

Dzięki ATT a już mnie straszyli ze bede potrzebował jeszcze jakiegos imbusa o dlugosci 20 cm :-D.

[Diensdale]

To zeby nie zakladac nowego topica zapytam tutaj jak to sie ma do RST Gila z bklokada. Czy to jest duze utrudnienie w rozkreceniu??

[maciejtca]

Rozkrecasz tak samo...

 

a moje pytanie czy w GILA Sl da sie jakos pozbyc tego metalicznego stukacnia ? chodzi mi o model z 2005...

[Wojcimił]

Nie da się tego usunąć, ale można to wyciszyć zalewając go podobno, ale czasem sprężyna się przekręca i amorek nie stuka. Zeleżnie na jakim ustawieniu jeździsz to weź przekręc pokrętła w druga strone na maksa i zobacz czy stuka, jeżeli nadal to znaczy że się sprężyna nie przekręciła czasem to pomaga, mi pomogło i na razie nie stuka

Pozdr

[Newton]

Trzeba w Gili tłumik wymienić to przestanie stukać

[domino]

Gile rozkreca sie dokladnie tak samo jak inne RST. Stukanie pochodzi z tlumika w prawej goleni i nic z nim nie zrobisz chyba ze rozbierzesz tlumik i zalejesz go bardziej olejem ale to moze spowodowac jego rozszczelnienie przy gwaltownym wjezdzie na przeszkode. Takie wyjasnienia dostalem z firmy VELO. Jezdzilem na Gili rok i moje nerwy puscily. Teraz stoi sobie i tylko sie kurzy. Moim zdaniem patent z tlumikiem i blokada w nim jest mocno nietrafiony i nawet sam importer sie do tego przyznaje.

Powodzenia w serwisowaniu !!!!