[Amortyzator] Marzocchi 320 LR 29

[Sagitt77]

Czy ktoś miał do czynienia z amorek Marzocchi 320 LR 29? Jakie macie opinie na temat pracy, jakości?

[Sagitt77]

Zdecydowałem się jednak na kupno tego modelu więc sam coś napiszę jakby ktoś był zainteresowany. Właśnie go odebrałem i obejrzałem. Jeszcze nie jest zamontowany w ramie. Wizualnie - piękny, matowo czarne golenie dolne, pomarańczowa powłoka goleni górnych. Pokrywka zaworu powietrza z plastiku - pewnie kiedyś się połamie. Pokrętło tłumienia odbicia chodzi skokowo w zakresie pół obrotu, jak w dawnej RS Torze. Przyznam, że na sucho nie zauważyłem różnicy w pracy między skrajnymi zakresami. Amor zapewne wymaga dotarcia, ponieważ na razie chodzi dosyć tępo. W zestawie jest pompka. Jakby ktoś miał pytania to niedługo go zamontuję i chętnie odpowiem. Kiedyś skrobnę test w odpowiednim dziale. 

[kuken]

 

 

Jakby ktoś miał pytania to niedługo go zamontuję i chętnie odpowiem

Czy już zamontowałeś widelec? Jakie wrażenia z jazdy? Sam zastanawiam się nad zakupem odkąd mój RST first po miesiącu poległ i z luzami poleciał na gwarancję a ja w środku sezonu zostałem z monocyklem Jeśli już przegoniłeś widelec to opisz pierwsze spostrzeżenia.

[Sagitt77]

Niestety jeszcze nie. Składam rower od podstaw i nie mam jeszcze złożonych kół. Jak wykonam pierwszą jazdę na pewno coś napiszę.

[TrailBiker]

Jeździłeś już? Jak wrażenia bo mam zamiar zakupić marcoka marathon lr czyli bebechy będą pewnie te same. Tylko nie wiem jak się to sprawuje w terenie:)

[Sagitt77]

Sorry ale nadal nie skończyłem składania roweru. Przez uszkodzoną obręcz i oczekiwanie na wynik reklamacji nadal nie mam gotowych kół i okazji do jazdy... 

[Sagitt77]

Jeździłeś już? Jak wrażenia bo mam zamiar zakupić marcoka marathon lr czyli bebechy będą pewnie te same. Tylko nie wiem jak się to sprawuje w terenie:)

A więc wczoraj skończyłem składać i dziś wieczorem jechałem do pracy. Tylko kilka kilometrów ale kilometr po wertepach. Muszę powiedzieć, że amor mnie zaskoczył bo na sucho wydawał się tępy, a w terenie pracuje bardzo płynnie i dobrze wybiera nierówności mimo, że nie jest jeszcze dobrze ustawiony pod moją wagę. Może to efekt dużego koła bo to mój pierwszy 29er ale ogólnie jestem zadowolony. Myślę, że jak się dotrze po kilkuset km to będzie już w ogóle super. Sztywność jest bardzo dobra, a wygląd - czerń i pomarańczowa anoda to już w ogóle odjazd...

[kuken]

Czy możesz porównać jego pracę do bardziej znanych i "jedynych słusznych" marek typu rock shock reba. Nie wiem na czym miałeś okazję jeździć, ale pomogło by to w postawieniu go w jakiejś hierarchii. Jak jest z jego możliwościami ustawień czy czuć różnicę w ustawieniach tłumieni powrotu, czy blokada działa na sztywno czy czuć jeszcze jakieś ugięcie.

Ewentualnie jak jest z jego sztywnością typu wyczuwalne są jakieś luzy robocze    ostatnio dość modne pojęcie wśród sprzedawców.

 

Mojego Rst first air wymienili mi na nowy i po miesiącu znowu zrobił się sakramencki luz - już mnie trafia...   z tym syfem i pewnie wymienię go na tego marcoka bo cenowo fajnie wychodzi i może trochę mniej awaryjny będzie.

[Sagitt77]

Wcześniej jeździłem na RS Reconie Race i właśnie na RS Rebie DA RL rocznik 2012 26'. 

Powiem Ci, że czułość na nierówności i zdolność do wybierania nierówności jest porównywalna do Reby chyba, że jest to po prostu efekt dużego koła 29 cali, które samo w sobie wygładza teren. Sprawdzając "na sucho to początkowo trudniej zaczyna się uginać, potem ugnie się chętniej ale nie sposób go dobić przy odpowiednim ciśnieniu. Jest bardziej sprężysty niż Reba. 

Jednak jeśli chodzi o działanie tłumika LR to wcześniej nie widziałem różnicy w ustawieniu maks. + lub -. Po ostatnim badaniu stwierdzam jednak, że różnica w skrajnych ustawieniach tłumienia odbicia jest ale wyraźnie mniejsza niż w przypadku Reby. Czy te ustawienia wystarczą to już zależy od subiektywnych odczuć. Dało się np. tak ustawić tłumienie żeby wybierało często powtarzające się nierówności jak twarde ślady opon traktora na polnej, gliniastej drodze. 

Ogólnie ustawień jest niewiele - ciśnienie i tłumienie, ale to właśnie jest potrzebne.

Blokada całkowicie blokuje widelec ale nie sprawdzałem jeszcze czy odblokowuje się pod wpływem większych nierówności.

Jest bardzo sztywny. Nie ma żadnego brzęczenia tarczy co zdarzało się często w Rebie 26. Nie ma też żadnych luzów roboczych.

Wizualnie jest bardzo dobrze wykonany, po za plastikowym korkiem zaworu powietrza i dźwignią blokady.

Na razie przejechałem na nim jakieś 50 km. 

Edytowane 22 Września 2014 przez Sagitt77

[kuken]

Dzięki, miód lejesz na moje uszy    i pewnie będzie to mój kolejny zakup. Mam tylko jedną wątpliwość i mam nadzieję że rozwiejesz moje wątpliwości. Dystrybutor na swojej stronie oferuje jakieś adaptery do pomki i stąd pytanie czy w amorku jest jakiś niestandardowy zawór czy taż standardowy (samochodowy). Nie ma nigdzie informacji na ten temat.

[Sagitt77]

Cieszę się, że moje doświadczenia się przydają, a moje poświęcenie dla ludzkości w odkrywaniu nieznanego nie idą na marne .

Czas pokaże jak będzie z ważną kwestią niezawodności.

Do tego amora pasuje najzwyklejsza pompka do amorów, taka jak do Reby i innych. Tu mamy zwykły standard. Co prawda w pudełku z amorem była pompka ale nie działa zbyt dobrze, pokazując cały czas to samo ciśnienie. Na szczęście moja stara pompa jest bardziej kreatywna...

[kuken]

Możesz czuć się jak Kolumb Zdobywca, bo jak na razie to jedyne opinie o tym widelcu to na amerykańskich stronkach i to lakoniczne i jeden wpis na blogu nowozelandzkim http://tractionbikeblog.com/2014/07/22/review-marzocchi-320-lr/, ale ogólnie zadowolenie z widelca jest

 

Co do tej niezawodności to ważna kwestia, wiem coś o tym będąc "Beta-testerem"   widelca RST First Air (skąd te pochlebne opinie o nim?). Mam nadzieję że ten Marcok nie będzie łapał luzów po 200km przejechanych w niezbyt trudnym terenie typu ubite górskie drogi i szlaki.

 

Chętnie bym poczekał na jakieś Twoje długodystansowe doświadczenia z tym widelcem jednakże szkoda czasu i pogody. Mam mieszane uczucia co do dystrybutora widelców Marzocchi (Gregorio) zdarzają się niepochlebne opinie co do realizacji ewentualnych roszczeń gwarancyjnych, ale mam  nadzieję, że nie trzeba będzie korzystać.

[Sagitt77]

Też mam wątpliwości co do ewentualnego korzystania z usług dystrybutora po pewnej rozmowie telefonicznej gdy chciałem rozwiać wątpliwości na temat działania tłumika. Mam zamiar korzystać z pomocy miejscowego sprawdzonego speca od amorów. 

A więc życzę Ci powodzenia na szlakach i zadowolenia z działania M, którego osobiście nazywam Rudą Włoszką .

[Sagitt77]

Po jakiś 300 km nadal jestem zadowolony z tego amora. Dotarł się i jest czulszy niż na początku. Pod względem czułości porównałbym go do Reby lecz jest bardziej sprężysty. Sztywność - wzorowa, żadnego dzwonienia tarczy ale to dzięki osi 15 mm. 

[det13]

Witam!

Sagitt77 a co powiesz po 2 latach na temat "Rudej Włoszki"?

Pozdrawiam.

 

[Sagitt77]

Hej, nadal bez żadnych problemów. Trudno powiedzieć ile kilometrów przejechał, w każdym razie zaliczył osiem maratonów w kurzu, błocie i deszczu. Na jednej goleni pojawiła się ledwo dostrzegalna rysa ale nie czuć jej nawet pod palcami.

[c1ach]

Zaglądałeś do środka? Też miałem niegroźną rysę, a pod spodem armageddon.

[Sagitt77]

Tak, amortyzator przeszedł dwa serwisy. Za pierwszym razem pokazała się rysa. Za drugim kolega, który robił serwis stwierdził, że rysa nie powiększa się. Porównał ze zdjęciami sprzed roku. Tak więc podsumowując, amor działa ok, nie było awarii, jednak "plastiwowość" wnętrza skłania mnie do myślenia o nowym amorze.

[Sagitt77]

Mineło kilka kolejnych lat, a M320 ciągle jeździ. Łączny przebieg to ok. 7 tys. km w terenie. Nadal nie było żadnej awarii. Wnętrzności są ok. Anoda lekko zbladła na dole goleni, w miejscu gdzie najczęściej dochodzi do ugięcia amortyzatora.