[buty] moje pierwsze spd

[Rengar]

Witam, chcę kupić moje pierwsze buty spd. Poczytałem forum i są różne opinie, jak zwykle. Jeżdżę na co dzień dla treningów po lasach, małe wzniesienia i zjazdy, trasy ok 50-120km. Robię też wypady w góry i po jurach. Wybrałem dwa rodzaje butów, proszę o napisanie które się lepiej nadają do mojej jazdy, albo czy lepiej w ogóle jeszcze inne kupić
http://allegro.pl/shimano-buty-turystyczne-spd-sh-mt44-zielone-45-cr-i4407618113.html
http://allegro.pl/buty-szosowe-shimano-sh-m088-42-spd-sl-czarne-i4432603809.html

Pedały zamierzam kupić te
http://allegro.pl/pedaly-spd-shimano-pd-m520-3-kolor-bloki-wys-24h-i4375740274.html

[severian]

Te drugie buty to dobry wybór ,same sznurowadła są do niczego,jeździ się jak w klapkach.But na sprzączce pewniej siedzi na stopie,a zapiecie nie luzuje się podczas jazdy.Pedały mogą być ,pewnie padną po pierwszym sezonie.Jak już padną to bierz exustary,mam takie i łożyska są nie do zajechania.A jeżdżę w nich ponad 5 lat i zrobiłem dobrze ponad 25 tys km. 

[rodszyld69]

http://allegro.pl/bu...4432603809.html w tym linku buty są do mtb a napisane że to buty szosowe lepiej abyś się dowiedział jakie dokładnie to buty. Jeżdzę w takich butach mtb ponad rok i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć klamra trzyma tak jakby była nowa nic sie nie odkleja czy inne takie rzeczy   co do pedałów to na 520 jeżdzę dopiero od dwóch miesięcy i na razie są OK założyłem je do swojego crossa, mam w swoim mtb 540 od ponad roku i są zajefajne  i żałuję że nie dołożyłem do 540 gdy kupowałem sobie spd do crossa.

[Rengar]

No właśnie te buty Shimano są na aukcjach różnie opisywane, chyba sprzedający nie wiedzą jaki to typ. Jeszcze taka techniczna sprawa, mam dość wąską stopę i wyczytałem że w takim przypadku zaleca się buty właśnie z klamrą. O tych Shimano też poczytałem i użytkują je za równo jeździ mtb jak i szosowi.

[rodszyld69]

buty polecam i jeszcze jedna sprawa polecam Ci dokupić wielokierunkowe bloki do pedałów  http://www.centrumro...mano,12800.html bo te co sprzedają razem z pedałami to lipa

[Rengar]

Czy się te bloki różnią? Jaka ja poczuje różnicę jeżdżąc?

Sprawa pedałów, doradzono mi żeby dołożyć do modelu 540, jest jakaś różnica między tymi co dałem linka a tymi?
http://allegro.pl/pedaly-spd-shimano-pd-m540-bloki-slx-krakow-i4419162156.html

[rodszyld69]

na temat pedałów juz trochę wcześniej pisałem po prostu 540 sa lepsze co do bloków to razem z pedałami sprzedaja bloki jednokierunkowe i żeby wypiąć buta masz możliwość ruchu tylko w jednym kierunku musisz przekręcić stopę w bok a te wielokierunkowe  ma dwie możliwości wypięcia w bok jak zwykłe bloki oraz przez podnoszenie pięty do góry i  dla mnie ten sposób jest najlepszy

[herosa]

Te drugie buty to dobry wybór - ja mam te same z wersją bez klamry, ale też są świetne - 230 na rowertour.pl

Pedały, jak możesz, dopłać do M540

[inTro84]

Osobiście używam butów Shimano M088 z 540 i taki zestaw sprawuje się super.

 

Klamra w bucie jest bardzo dobrym rozwiązaniem, solidnie trzyma stopę w bucie oraz pozwala na płynną regulację.

 

Co do różnicy 520 i 540 to:

- 540 są nieco lżejsze ale sporo droższe 

- 520 można przykręcić imbusem oraz kluczem płaskim, 540 tylko imbusem,

- 540 rozkręcimy do serwisu zwykłym kluczem, 520 już nie.

 

Istnieją opinie, że 520 szybciej łapią luzy ale może to tylko marketing. Znajomy przejechał już kilka tysięcy na 520 i na żadnych luzów nie odnotował.

 

Co do bloków standardowo dołączonych do pedałów to nie zgadzam się z opinią, że to lipa. Ja takowe użytkuję i nie marudzę.

 

Wpinania i wypinanie trzeba się po prostu nauczyć.

 

Gleby są nieuniknione.  

[rodszyld69]

Nie mówiłem że na blokach jednokierunkowych się nie da jeździć sam trzy miesiące na nich jeździłem ale szukałem większego komfortu i bezpieczeństwa. Na tym forum doradzili mi zmianę bloków na wielokierunkowe, poszedłem za rada bardziej doświadczonych i od tej pory banan z jazdy był większy Jak już wspomniałem bloki wielokierunkowe dają większe bezpieczeństwo pod względem łatwiejszego wypięcia podczas upadków, nie ciągniesz roweru za sobą albo na siebie w czasie upadku ale rower leci w swoim kierunku a Ty w swoim co odczułem na własnej skórze

[akkwlsk]

Przepraszam, ale... jaki jest sens całego systemu SPD przy użyciu bloków, które wypinają się przy ruchu w górę? Przecież główną zaletą SPD (przynajmniej dla mnie) jest właśnie możliwość "podciągania" i jednostajnego kręcenia pedałami, a nie tylko "pchania".  Żeby nie było niejasności, nigdy nie używałem bloków "wielokierunkowych" i pytam, bo może jest to w jakiś sposób rozwiązane i moje wyobrażenie całości jest błędne, ale no.... ruch w górę to ruch w górę chyba bym oszalał gdyby przy każdym podjeździe albo chęci przyspieszenia w terenie but mi się wypinał

[Qugar]

Ja też nigdy nie jeździłem w blokach wielokierunkowych, i moje pytanie brzmi czy nie wypinają się przy próbie wskoczenia na krawężnik lub przeskoczenia jakiejś przeszkody?

[tobo]

Ja w praktyce nie odczuwam żadnej różnicy w działaniu bloków jedno i wielokierunkowych. Nic się samo nie wypina.

[BTG]

Też jeździłem w blokach jednokierunkowych i w tym roku przeszedłem na wielo. Nic samo się nie wypnie jak ciągniesz, więcej możliwości przy niebezpiecznych sytuacjach, dla mnie większy komfort psychiczny jak jadę w korku, że wypnę się przy prędkości zero :-)

[zielony01]

Podłączę się do pytania czy wyżej wymienione połączenie, czyli Shimano M088 i spd 520/540 sprawdzi się w szosie i czy jest duża różnica między spd,spd-sl a choćby noskami czy zwykłymi platformami. Chciałbym jednak czasem trochę pochodzić podczas postoju a podobny w spd-sl sprawia to dużo większy problem niż w spd-sl i bloki szybciej się niszczą.

[severian]

W butach mtb da się chodzić.I jest to rozwiązanie optymalne na miasto,w góry i generalnie do wszystkiego.Buty i pedały szosowe są na szosę i tylko do tego.Chodzić się w tym za bardzo nie da.Na pewno nie warto dokupywać bloków "wielokierunkowych" ponieważ róznica w wypięciu jest znikoma jeśli w ogóle jakaś jest.

[BTG]

Oj jest duża różnica w swobodzie wypisania, a jednocześnie jest dobrą alternatywą dla amatorskiego poruszania się rowerem z funkcjonalnością bloków jednokierunkowych.