[Projekt Jubilat] odrestaurowanie poczciwego ROMETA

[bwbw]

Cześć i czołem,

niegdyś moi rodzicie kupili sobie po Jubilacie 2, obecnie jeden jest użwany jako okoszykowana niezbyt stylowa bazarowa machina (ale praktyczna), a drugi stoi nieużywany od lat w piwnicy. 

Moje rowery to typowe MTB, na których nie mam możliwości przemieszczania się w cywilnych ciuchach (wyciągające się na kolanach spodnie, spd, blablabla), wpadłem więc na pomysł, aby starego składaka przemienić w stylowe wozidełko miejskie, do wolnego "cruising-u". 

Plan ma być jak najbardziej budżetowy, z kilkoma must-have. 

-skórkowe brązowe chwyty,
-siodło brooks brąz,
-nowa sztyca z offsetem srebrna,
-nowe koła:

• obręcz dartmoor fortress biała  na przód (pod ewentualny hamulec, którego raczej nie chce, chyba, że okażę się niezbędny)
• piasta przód, brak propozycji póki co, najlepiej biała, byle tania i żeby się nie rozpadła.
• szprychy też najtaniej, byle czarne - polecacie coś?
• obręcz tył dartmoor raider biała
• piasta shimano NEXUS Inter-3 z hamulcem torpedo - chyba, że polecicie coś lepszego
• szprychy to samo
• oponki, szukam brązowych, lub chociaż z brązowym paskiem, w rozmiarze 24 znalazłem jedynie KENDA K-123 lub coś takiego:
  
  http://www.rowerystylowe.pl/p-3457/brazowa-opona-deli-24-x-175-47-507
  
  ale to drogie i firmy nawet nie znam. Może ktoś zna inne?

 

-nowa lampa na przód, coś stylowego

-może jakiś koszyczek na przednią kierownicę, bo taki łysy będzie ten rower, ale nie za duży i też raczej nastawiony na design, jeśli tak można o koszyku powiedzieć. 

-nowe pedały, coś z brązem, coś może z chromem, coś pasującego do ogólnej koncepcji, czekam na propozycję.

rama + błotniki + kierownica (bez wspornika) + korby chce przemalować na czarny mat. 

dynamo, tylny bagażnik, przedni hamulec wypadają. NÓŻKA zostaje

 

 

 

Pierwszy problem jaki napotkałem to szerokość tylnego trójkąta i widelca, odpowiednio: 105mm, 85mm. Żadna piasta w to nie wejdzie, więc rozumiem, że trzeba to rozginać i tu pytanie jak?
Powiedzcie co o tym sądzicie, może jakieś propozycje co do kół inne?
Jaki łańcuch do takiej konfiguracji pasuje?

Czekam na komentarze


Pozdrawiam,
BW

[Kekacz]

Zastanawiam się czy jako typowy przedstawiciel dużych, polskich składaków ten Jubilat też zostawia dwa ślady na prostej? Mój zostawiał i każdy obecnie spotykany również Rama obracała się na słabej jakości  zawiasie, przód był zawsze bardziej w prawo a tył w lewo przestawiony. Od tyłu wygląda to jak przekoszony pies

[djzatorze]

Mam kilka uwag

1. Po co takie toporne obręcze, a do tego mocniejsza na przód? Mam Raidery w swoim funbike'u i to są klocki co na 8 szprychach by się nie gięły Ciężkawe są również, jedyne co by pasowało z nich do cruisera, to wybór kolorów.

2. Rozginanie tylnych widełek mam za sobą, powiedzmy że z powodzeniem. Z tym że trzeba zwrócić uwagę na ważną rzecz - to, że po rozgięciu wejdzie piasta 135 mm to jest połowa sukcesu. Trzeba tak rozgiąć, żeby haki były do siebie równoległe. Niestety dochodzi trzeci problem - konstrukcja widełek może powodować problemy, jeżeli chcemy wsadzić coś grubszego niż producent przewidział. Piasty wielobiegowe lub kasety 8-rz wzwyż mogą po prostu być za grube. Wytłumaczę to rysunkiem w załączniku posta.

 

Czarne tanie szprychy mogę polecić SLE - mam je od maja i mimo że to zwykły malowany ocynk, nic się z nimi nie dzieje (chociaż miałem obawy).

[darty24]

Posiadam czarne siodło Romet Predom. Brakuje pojemnika na klucze serwisowe. Jeśli chciałbyś to pisz.

[bwbw]

No właśnie obręcze to taki problem, że pod 24 to z tego co w necie obczajałem to wszystkie są praktycznie toporne, bo do streetu itp. Zależy mi na białych, chętnie bym wstawił mniej toporne jeśli takie ktoś znajdzie, bo ja nie mogę..

Tak jak napisałem w temacie, fortress na przód, bo ma krawędź na v/u-braka, którego wstępnie nie chce montować, ale jak się okażę, że torpedowy hampel w pieście nie wystarcza, to żebym nie musiał cudów robić, żeby zamontować coś do hamowania. 

+ Dzięki za cenną uwagę co do rozginania, zaraz postaram się to pomierzyć i znaleźć wymiary tej piasty w necie. Wydaje mi się, że może wejdzie, bo ta 3 biegowa do najgrubszych chyba nie należy. Jak dokładnie robiłeś to rozginanie?


Na koniec mała wizualizacja, efektu jaki chciałbym osiągnąć. (pedały na zdjęciu nie zostały zmienione):

[djzatorze]

No rzeczywiście białych 24" to się nie znajdzie innych jak do dirt/street. Pozostaje malowanko... I problem z rantem dla hamulca. Ewentualnie malowanie proszkowe + klocki hamulcowe dla bmx, są białe lub przezroczyste (nie zostawiają czarnych śladów). Hm, a może mechaniczna tarczówka na przód?

Aha, rozginanie. Najlepiej jak najwcześniej się za to zabrać, żeby czasem po malowaniu tego nie robić - może lakier popękać albo coś, po co ryzykować. A metody są różne, mniej lub bardziej barbarzyńskie. Ja zrobiłem to przy pomocy starej ośki i 4 nakrętek z podkładkami. Zakłada się oś w hakach i kręcąc kluczem nakrętki (po 2 na stronę, żeby na koniec zblokować) rozpycha się widełki. Podkładki najlepiej małe, wielkości tego zagłębienia przy hakach, ale w sumie dowolne. Byle nakrętki nie ryły w ramie. Rozginamy tak z 1,5 cm więcej niż potrzeba, bo stal jest sprężysta. Po wyjęciu ośki mierzymy i ewentualnie skręcamy jeszcze raz mocniej.

[bwbw]

Tak właśnie myślałem, żeby to robić.

Co do hamulców to nie szlejmy z tymi tarczami w składaku ;p tak jak mówię, mam nadzieję, że obejdzie się z torpedo, im mniej kabli, klamek, tym lepiej i dla stylistyki i dla kasy.

A co powiecie o tej pieście? Najtańsza biała na allegro.  http://allegro.pl/piasta-przednia-joytech-biala-ostre-kolo-tor-fix-i4399095525.html

Zastanawiam się, czy pomalowanie tej ramy w domowych warunkach ma szanse wyjść, czy jak zacznę pryskać tym sprayem to wyjdą zacieki, paprochy i w ogóle będzie wyglądać tragicznie. 

Na koniec powiedzcie mi proszę czym to odkręcić?!

[djzatorze]

Malowanie sprayem odradzam. Minimum to lakier akrylowy pod pistolet, najlepiej zaś baza+bezbarwny, albo trochę mniej efektowny ale sporo twardszy - proszek. Nawet w warunkach lakierni bardzo trudno jest dobrze położyć taką farbkę. Oczywiście czym byś nie malował to podkład musi być, inaczej lakier będzie się słabo trzymał.

Poluzuj stery kluczem do rur łapiąc za ten duży radełkowany pierścień. Potem łatwo odkręcisz nakrętkę z tymi trzema nacięciami i wspomniany pierścień (bieżnię). WD-40 wskazane

Piasta... ładna ale torpedo to na pewno nie ma. Szukaj grubszej i posiadającej ramię hamulca.

Ups, nie zauważyłem że to miałaby być przednia piasta   Ostatnie zdjęcie mnie zwiodło, że to tylna. Tak to może być, nic jej nie będzie.

[barbapapa11]

tak jak kolega wyzej  mowi, rame lepiej pomaluj proszkowo. Pewnie bedzie to kosztowalo z 50zl, ale efekt duzo lepszy i trwalszy. 

[bwbw]

ostatnio jak malowałem proszkowo to za piaskowanie i malowanie + zabezpieczenie gwintwo dalem 200 albo 250zł.  To zdecydowanie za duzo na tego skladaka, 100zł mogę góra dać i samemu zdjąć obecny lakier