vxam Napisano 12 Lipca 2014 Autor Napisano 12 Lipca 2014 zawsze myślałem że tarcza 48 daje mi większy potencjał. Co to znaczy ugniatac jak piekarz? dorzuciłem klamki i manetki. PRZERZUTKA TYŁ - SHIMANO Deore RD-M592 Shadow 9-sp SGS BOX 129,00 zł - shimano hg80-9-9-rzedowa 99,00 zł - CS HG30 9rz. KASETA MTB 11-34 ALIVIO/ACERA 59,00 zł PRZERZUTKA PRZÓD - FD-M430 ALIVIO 8/9 SPEED 54,90 zł KORBY - KORBA DEORE FC-M521 SHIMANO 48T 208,00 zł - TRUVATIV FIREX 48z 199,00 zł - SHIMANO ACERA 9-rz.FC-M391 48T 170 mm srebrna 124,99 zł - Alivio 9 rzęd FC-M431 48/36/26 175 +wkład Octalik 129 zł AMORTYZATOR - Amortyzator SR Suntour XCR Disc 100 mm 26' 210,00 zł HAMULCE TYŁ - AVID HAMULEC BB5 ZACISK + KLOCKI + ADAPTER 2 szt 180,00 zł - AVID G2CS CLEANSWEEP 160MM 2 szt 78,00 zł lub - TEKTRO NOVELA ALU KOMPLET TARCZOWE!!(HA09) 174,00 zł ŁAŃCUCH - Shimano Deore CN-HG53 39,00 zł - WIPPERMANN CONNEX 904 łańcuch (2014)! 9-RZĘDOWY - 76 zł SUPORT ? STERY ? KIEROWNICA ? SZTYCA ? KLAMKI - Avid - FR-5 - czarny 2 szt - 64zł MANETKI - SHIMANO ALIVIO SL-M430 3 x 9 rz. 94 zł
seraph Napisano 12 Lipca 2014 Napisano 12 Lipca 2014 Zauważ, że tarcza/blat 48 to jednocześnie młynek, czyli najmniejsza zębatka to 28T, a przecież w terenie czymś trzeba podjeżdżać. "Ugniatać jak piekarz ciasto" tzn. jeździć siłowo na ciężkim biegu aż się trzeba kierownicy trzymać kurczowo. Sporo ludzi taką dyscyplinę uprawia pod górki, a to ani zdrowe dla kolan, dla mięśni, ani dla napędu roweru, który szybko się tak zużywa. Zdrowiej i dużo wydajniej jest się nauczyć kręcić szybko (w okolicach 90 obrotów korby na minutę) i jeździć na lekkich biegach - wtedy na przełożeniu 42/11 dokręcając można spokojnie osiągnąć 50 km/h, a czy taka prędkość nie wystarczy w MTB?
vxam Napisano 12 Lipca 2014 Autor Napisano 12 Lipca 2014 wiesz...dla mnie wyciągać 50 km to prawie marzenie. Na obecnym rowerze 35km/h to raczej max. A korba 48t:) muszę się zastanowic dobrze o tym co piszesz. Odkąd zaczałem jeździc to z tego co podpatrzyłem inni rowerzyści wyglądający na bardziej zaawansowanych zwykle mieli ustawioną korbę na największej tarczy a tył przerzutki na najmniejszej i raczej kręcili niezbyt szybko ale równomiernie. Czyli do rozkminenia jest jeszcze wielkośc tarczy 44 czy 48t, sporo tego...
seraph Napisano 12 Lipca 2014 Napisano 12 Lipca 2014 Zauważ też, że teraz będziesz miał najmniejszą zębatkę z tyłu 11T, a do tej pory miałeś wolnobieg czyli 14T, a to prawie 30% różnicy i tę różnicę wyczujesz Bardziej zaawansowani rowerzyści na trekkingach i crossach w mieście i na płaskim? (Bron borze, żebym coś miał do takich rowerów i ludzi je dosiadających) W MTB raczej nie stosuje się większych blatów niż 44... W często stosowanych napędach wysokich grup o korbach 2rzędowych stosuje się nawet mniejsze zębatki (34-38) i zawodowcy dają radę spokojnie.
vxam Napisano 12 Lipca 2014 Autor Napisano 12 Lipca 2014 Zauważ też, że teraz będziesz miał najmniejszą zębatkę z tyłu 11T, a do tej pory miałeś wolnobieg czyli 14T, a to prawie 30% różnicy i tę różnicę wyczujesz w starym rowerze mam kasetę 7 rzędów a korbę 48t Bardziej zaawansowani rowerzyści na trekkingach i crossach w mieście i na płaskim? (Bron borze, żebym coś miał do takich rowerów i ludzi je dosiadających) nie, nie źle mnie zrozumiałeś. Prawdziwych zaaawansowanych nie moge dogonić i podpatrzeć Pisząc o bardziej zaawansowanych miałem na mysli takich co widuje po trasie i utrzymują tempo na dłuższym dystansie większe ode mnie (znikaję mi z oczu:) co 44t to chyba mnie przekonałeś
seraph Napisano 12 Lipca 2014 Napisano 12 Lipca 2014 Aaaaaaa no rzeczywiście miałeś kasetę sorry No, ale koło 26' to raczej rower nie na asfalt głównie i w teren czasem planujesz wypad?
vxam Napisano 12 Lipca 2014 Autor Napisano 12 Lipca 2014 Aaaaaaa no rzeczywiście miałeś kasetę sorry No, ale koło 26' to raczej rower nie na asfalt głównie i w teren czasem planujesz wypad? Tak jeżdżę w weekendy rekreacyjnie w terenie, reszta w miescie
vxam Napisano 14 Lipca 2014 Autor Napisano 14 Lipca 2014 Małe sprostowanie... w starym rowerze w tylnim kole mam piastę black comp a nie deore jak wczesniej napisałem:) Za to deore xt mam napisane zacisku koła:) Koło również ma oznaczenia black comp. Czy to jakieś firmowe koło czy paździerz?? Warto załozyc do niego nowa piaste na hamulce tarczowe?
zgodny Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 to akurat dobre piasty, ale jak nie ma mocowania do tarczy to i tak nic z tym nie zrobisz
vxam Napisano 14 Lipca 2014 Autor Napisano 14 Lipca 2014 to akurat dobre piasty, ale jak nie ma mocowania do tarczy to i tak nic z tym nie zrobisz mnie chodzi o koło - czy koło black comp jest coś warte, czy warto w nim wymienić piastę na taka z mocowaniem na tarcze? Jeśli tak to jaki model proponujecie?
seraph Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Piasta + nowe szprychy + zaplatanie zwykle wychodzi drożej lub porównywalnie z nowym kołem, więc nie ma za bardzo sensu tym bardziej, że stare koło łatwiej sprzedać w całości.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.