PeGie Napisano 1 Lipca 2014 Napisano 1 Lipca 2014 Nie wiem czy ktoś już widział. Na KS wystartował projekt roweru wg. pomysłu polaka, ze schowanym napędem i planetarną skrzynią biegów. Czy ma szansę powodzenia ?? https://www.kickstarter.com/projects/1401606907/nuseti-the-mountain-bike-of-the-future https://www.kickstarter.com/projects/1401606907/nuseti-the-mountain-bike-of-the-future/widget/video.html
llancer Napisano 1 Lipca 2014 Napisano 1 Lipca 2014 Bardziej chyba dla szpanu,nie zagłębiałem się-tam jest łańcuch czy nie ? Jeżeli tak i np. na zawodach by padł to mega lipa.Ale szpan wśród innych zawodników bezcenny
dran2 Napisano 1 Lipca 2014 Napisano 1 Lipca 2014 To otworzysz i naprawisz, najmniejszy problem. Bardziej się obawiam o masę. 15 kg XC za 20kzł to żaden szpan. Tapatalk. Jak palnąłem głupstwo to to wina autokorekty!
PeGie Napisano 1 Lipca 2014 Autor Napisano 1 Lipca 2014 Bardziej chyba dla szpanu,nie zagłębiałem się-tam jest łańcuch czy nie ? Jeżeli tak i np. na zawodach by padł to mega lipa.Ale szpan wśród innych zawodników bezcenny łańcuch w tej konfiguracji nie jest poddawany takim siłom, jak w zwykłym napędzie, więc o to bym się nie bał.
PeGie Napisano 1 Lipca 2014 Autor Napisano 1 Lipca 2014 nie mam pojęcia, ale skoro cały system jest w kąpieli olejowej czy czymś takim (wpomniane na filmie), to raczej tylko w warunkach serwisowych. Ale również z tego powodu interwały serwisowe mogą być pewnie ogromne.
llancer Napisano 1 Lipca 2014 Napisano 1 Lipca 2014 Oglądałem teraz film. Dla mnie było by ok,gdyby na końcu to czarne było białe,i to czerwone tez bylo biale,za bardzo sie wyróżnia.I zeby okolice napędu były mniej kanciaste. Wtedy nawet mógłbym jezdzic
Mod Team Maniak Napisano 1 Lipca 2014 Mod Team Napisano 1 Lipca 2014 Przy takiej cenie pozostanie ciekawostką i newsem na portalach rowerowych. Musiałaby powstać wersja budżetowa a waga też nie powinna przekraczać 12-13kg, wtedy może...
llancer Napisano 1 Lipca 2014 Napisano 1 Lipca 2014 Cena i tak lepsza niż ten rower ze sklejki na xcm,altusie,acerze itd
miller Napisano 3 Lipca 2014 Napisano 3 Lipca 2014 Zamiast narzekać lepiej pomóc https://www.kickstarter.com/projects/1401606907/nuseti-the-mountain-bike-of-the-future
tobo Napisano 3 Lipca 2014 Napisano 3 Lipca 2014 Wiele osób daje priorytet innym cechom roweru niż jego masa. . Rohloff też zaczynał od zera, ma dziś wielbicieli.
szybkilopez Napisano 4 Lipca 2014 Napisano 4 Lipca 2014 Ciekawy projekt jestem za dobrze, że nagłaśniają na różnych portalach im więcej tym lepiej może znajdzie się strategiczny sponsor Zakresem przełożeń bije wszystko co jest na rynku, a co do ceny przy pojedynczych sztukach to normalka, ale jakby weszło do produkcji półmasowej byłoby zdecydowanie lepiej.
Jaca911 Napisano 4 Lipca 2014 Napisano 4 Lipca 2014 Coscie się czepili masy? Masa gotowego roweru to 10,7kg, rama z napędem i manetkami to 4,3kg. dużo?
realkrzysiek Napisano 4 Lipca 2014 Napisano 4 Lipca 2014 Jak na prototyp to lekki. Dać mu lepsze kółka i osprzęt to zejdzie do ośmiu kilko.
dasaj Napisano 5 Lipca 2014 Napisano 5 Lipca 2014 Ciekawe, co takiego wie ten facet, że zrobił piastę planetarną, która ma 2 biegi więcej od rohloffa i daje radę na niższym przełożeniu niż zalecane przez wszystkich innych producentów.
Jaca911 Napisano 5 Lipca 2014 Napisano 5 Lipca 2014 Może nic wielkiego nie odkrył, tylko wsadził to w suport gdzie ma więcej miejsca niż w tylnej piascie. Więcej miejsca = więcej przelozen i większe gabaryty co daje większą wytrzymałość.
kadargo Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Ciekawe, co takiego wie ten facet, że zrobił piastę planetarną, która ma 2 biegi więcej od rohloffa i daje radę na niższym przełożeniu niż zalecane przez wszystkich innych producentów.Nie tylko Rohloff jest na świecie. Pinion a Pinion + Gates... Gates Dane techniczne Pinion
beskid Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 I dla kogo to niby ma być?? Przeciętny użytkownik tego nie kupi bo ewentualne plusy wychodzą cholernie drogo i tak pozostanie. Masowa produkcja pozwoli być może zejść z kosztami ale o ile. Czy przy 15 tys już będzie bardziej dostępny?? Nie sądzę. Z wagą też nie ma gdzie specjalnie zejść bo niby na czym jak wszystko co lekkie to cholernie drogie. Ma być lekko to będzie jeszcze drożej. Dla zawodowców?? Po co?? Co zyskają bo nie mają tego dzisiaj bo na pewno nie wagę?? Mówienie, że ma większy zakres przełożeń w czasach kiedy już jest kaseta 11rz i wchodzą zmieniarki elektoniczne to chyba kiepski żart. Ale żeby nie było to jak cena zeszła by do okolic 15 tys i po testach wyszło by, że ten napęd jest wcale lub mało awaryjny a do tego nie potrzeba częstego serwisu to byłbym zainteresowany. Tylko jakość tego napędu i jego bezawaryjność jest wstanie mnie przekonać. Za to był bym stanie tyle zapłacić.
szybkilopez Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Bo ma większy zakres nie ma co się spinać "Zastosowana przekładnia zapewnia 16 przełożeń, maksymalny moment 250 Nm (co daje możliwość nacisku aż 147 kg na pedał) i pozwala na zmianę biegów zarówno gdy nie pedałujemy, jak i w czasie maksymalnego nacisku na pedały. Skrzynia zapewnia zakres przełożeń aż 570 proc. Pierwszy bieg ma współczynnik 0,66 co można porównać do tradycyjnego napędu, gdy na przedniej tarczy łańcuch pracuje na tarczy z 22 zębami, a na tylne z 33 zębami. Najwyższy 16 bieg posiada współczynnik 3,77 i jest odpowiednikiem układu 42 zębów na przedniej tarczy i 11 na tylnej.Zmianę biegów uzyskujemy za pomocą manetek Trigger. Po lewej wybieramy szybszy bieg, po prawej wolniejszy. I dalej "Aby umożliwić schowanie napędu musiano oczywiście odpowiednio zaprojektować ramę. Została ona wykonana z włókna węglowego. Rower gotowy do jazdy waży 10,7 kg (w tym rama z napędem i korbą – 4,3 kg)." I nie ma co narzekać tylko się cieszyć, że coś się dzieje w kwestii napędu rowerowego, bo do tej pory te zmiany to tylko namiastki i niczego nowego nie wprowadziły. źródło: http://biketrendy.pl/nuseti-rower-z-napedem-wewnatrz-ramy/
beskid Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Więc trzeba specyficznego terenu aby to wszystko wykorzystać. Jak już napisałem nie tu widzę plusy. I nie narzekam bo taki projekt pokazuje tylko jaką chałę (a raczej za co się płaci) oferują inny w klasycznym napędzie ze znaczkami typu XTR za droższe pieniądze w przypadku HT. Gdyby finalnie wyszedł taki napęd o jakim pisałem cena jak najbardziej akceptowalna by nie powiedzieć niska.
Tadeus Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Czy to nie po prostu coś w stylu piasty Rohloff ze zintegrowaną w ramie osłoną na łańcuch? Bo jakoś tu nic nowego nie widzę, poza tym, że rozwiązanie wymaga całkowitej zmiany projektu produkowanych obecnie ram i do tego maksymalnie utrudnia jakiekolwiek naprawy na trasie. Edycja: A, już się doczytałem. Całość napędu jest w trwałej kąpieli olejowej.
szybkilopez Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Na pewno coś było źródłem inspiracji do zrobienia czegoś takiego wszystko ma jakieś swoje początki i od czegoś pochodzi, ale też może być rozwinięciem obecnego pomysłu. Cóż napęd w piaście do lekkich nie należy ile taka piasta waży? Ze dwa kilo do miejskiego roweru może być, ale w kolarstwie górskim zupełnie to nie ma sensu. Tak jakby jechał z kotwicą z tyłu Dlatego ten wynalazek ma potencjał i sam chętnie bym zmienił obecny rower na coś takiego. Rama mogłaby być z alu zawsze trochę taniej.
kadargo Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Zaglądał ktoś w ogóle, w te linki które wkleiłem? Mam wrażenie, że nie bałdzo.
Tadeus Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 No, pasek zamiast łańcucha i piasta podobna do Rohloffa tylko z większym zakresem (jeszcze większym niż w tym Kickstarterze). . A co dokładnie chciałeś w tych linkach pokazać?
szybkilopez Napisano 6 Lipca 2014 Napisano 6 Lipca 2014 Zaglądał ale to systemy częściowo otwarte więc ciut inne i one mnie nie przekonują, bo ciągle jest coś na wierzchu.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.