[korba] [suport] [przerzutka] Problem z ustawieniem napędu

[alkamid]

Kupiłem ostatnio nowy napęd: przerzutkę, korbę i suport. Niestety, mimo że zwracałem uwagę na kompatybilność, nie mogę ich odpowiednio zamontować. Oto części:

 

1. Korba Shimano MC431: http://www.rosebikes.co.uk/product/detail/aid:443792

2. Suport Shimano UN55: http://www.chainreactioncycles.com/shimano-un55-square-taper-bottom-bracket/rp-prod71369

3. Przerzutka Shimano M570: http://www.chainreactioncycles.com/shimano-lx-m570-e-type-front-mech/rp-prod10355

 

Zarówno suport jak i przerzutkę dobrałem do korby: suport 122mm, a przerzutka typu E kompatybilna z przerzutką 44T.

 

Problem polega na tym, że nie mogę wyregulować przerzutki. Po pierwsze, przerzutka się w ogóle nie opiera na ramie, jedynym punktem oparcia jest suport (zdjęcie — nie widać tego zbyt wyraźnie, ale między metalowym mocowaniem przerzutki do suportu a ramą jest przestrzeń). Po drugie, największe możliwe odchylenie przerzutki wygląda tak — nie ma szans, żeby ustawić ją nad najwyższym kołem przedniej zębatki. Okej, rozumiem że przerzutka jest do wymiany, znajdę inny model. Może taki: http://www.chainreactioncycles.com/shimano-acera-m360-top-swing-front-derailleur/rp-prod114809 ? Czy mogę mieć nadzieję, że ten będzie się dalej wysuwał?

 

Po drugie, jak widać na tym zdjęciu, ten suport jest podejrzanie długi - zobaczcie ile go jest pomiędzy lewą korbą a ramą. Jak spojrzeć na prawą korbę, to też jest trochę miejsca, chociaż wydaje się że mniej. Wiem, że w specyfikacji korby każą dobrać taki wymiar, ale czy to aby nie powoduje mojego problemu z dopasowaniem przerzutki?

[alkamid]

Czytałem i oglądałem instruktaże regulacji przerzutek, więc robiłem tak jak mówisz. Nawet jak ręcznie próbuję odchylić tę przerzutkę maksymalnie to nie dochodzi do ostatniej zębatki. Byłem zresztą w warsztacie rowerowym i też mi powiedzieli, że nie da się tego wyregulować. Nie byli zbyt pomocni (na zasadzie "albo my ci to zrobimy, albo radź sobie sam") ale proponowali wymianę i suportu, i przerzutki.

[Puklus]

Lewe ramie w korbie wygląda na niedokręcone, za dużo odstaje jak by.

[ivohaha]

Witam.
Nie jestem co prawda fachowcem, ale z moich skromnych doświadczeń wynika, że w doborze osprzętu każdy najmniejszy nawet szczegół ma znaczenia. Wydaje mi się, że problem leży w próbie zestawienia korby M431 oraz dedykowanego jej suportu UN55 z przerzutką E-type. Do przerzutek E-type powinno się chyba zastosować suport E-type (który prawdopodobnie będzie miał inną długość) i dedykowaną do niego korbę. Tak mi się wydaje po przeglądnięciu dokumentacji ze strony http://techdocs.shimano.com/

Co do zaproponowanej przez Ciebie alternatywnej przerzutki M360 to moim zdaniem też nie zadziała idealnie. Jest ona przeznaczona do korb 48/42 i jej regulacja dla korby 44 może być trudna. Powinieneś dobrać przerzutkę dedykowaną do 44 zębów np.: FD-M431. Ważny będzie też kąt rury podsiodłowej 63-66 lub 66-69.

 

Pozdrawiam

[alkamid]

Dzięki za podpowiedzi. Znalazłem takie opcje (rosnąco wg ceny, ale różnice są niewielkie):

 

- http://www.jejamescycles.co.uk/shimano-fd-m531-deore-atb-f-derailleur-con-s-m-fit-id6714.html

- http://www.amazon.co.uk/Front-derailleur-Shimano-Alivio-FD-M431/dp/B00H4WSZGS/ref=sr_1_3?s=cycling&ie=UTF8&qid=1404164433&sr=1-3&keywords=front+derailleur

- http://www.chainreactioncycles.com/shimano-deore-m591-conventional-9sp-front-mech/rp-prod40546

 

Jakieś sugestie? Rama ma średnicę 31.8mm.

[ivohaha]

Myślę, że FD-M591 będzie OK. Mam identyczną i mogę ją polecić.

[pawel86]

a ja mam podobny problem, tylko że wymieniłem starą korbę 44 na 48 i nie mogę wyregulować przerzutki. maksymalne wychylenie przerzutki jest ok, ale jak napinam linkę już po ustawieniu na najmniejszej tarczy to ładnie przeskakuje na 2 i 3 ale jak wrzucam na 3 a z tylu 6 i 7 to łańcuch ociera o przerzutkę. Jeśli napnę linkę tak, że przerzutka się trochę podniesie to jest dobrze na 3-6 i 7 ale już na innych przełożeniach ociera. Mój rower to Kros Hexagon v5 z 2007 r.

[ivohaha]

Jak już pisałem wiele szczegółów ma znaczenie: linia łańcucha, kompatybilność przerzutki z korbą, właściwe ustawienie i regulacja samej przerzutki, stan pancerzy i linek. Jeżeli wymieniałeś korbę to przede wszystkim należy sprawdzić czy została zachowana właściwa linia łańcucha. Podaj model starej i nowej korby, oraz przerzutki przedniej. Dobrze by było gdybyś znał model i długość suportu, który masz zamontowany lub zmierzył linię łańcucha na starej i nowej korbie. Jeżeli w tej kwestii wszystko jest OK to należało by się przyjrzeć pancerzom i lince (dla świętego spokoju i pewności najlepiej wymienić komplet pancerz+linka). Jeżeli linia łańcucha jest właściwa, pancerze i linki nowe, a przerzutka kompatybilna z korbą to właściwe działanie przerzutki pozostaje kwestią jej ustawienia i regulacji.