[nowe hydrauliki] M615 vs. M675 vs. jakieś Avidy

[Czopsztejn]

Dzień dobry,

chciałbym prosić o pomoc przy wyborze nowych hamulców. Zastanawiam się nad wyżej wymienionymi dwoma modelami ze stajni Shimano. Co możecie o nich powiedzieć dobrego/złego? Jaki wybór byłby lepszy? Byłoby super wziąć te tańsze, ale jednak stówka więcej nie robi aż takiej różnicy, jeśli w grę wchodzi większa żywotność i kultura pracy. Może macie jakieś inne propozycje w tym przedziale cenowym?

Jeśli można prosiłbym również o dobór jakiś tarczy. Celuję w komplet przód/tył. Moja waga 70kg, więc myślę, że tarcza 160mm starczyłaby. Brać pod uwagę muszę też przebieg mojego amortyzatora - RS Dart 2 (11k km) i lekkie luzy na tulejach ślizgowych, które powstały podczas jazdy na v'kach. Jeszcze nie zdecydowałem czy tarcza będzie mocowana na 6 śrub czy na centerlock, bo jestem w trakcie wybierania nowych kół. Jednak chodzi mi, żebycie podali jakieś modele, na które potem będę zwracał uwagę.

Z góry dziękuję za wszelkie porady i propozycję.

Pozdrawiam,

Cz. 

[jokulus25]

jeżeli nie chcesz dopłacać , to bierz m615 mają bardzo przyjemną kulturę pracy , to że ważysz 70kg nie jest aż tak ważne przy doborze wielkosci tarczy , jak to jaki masz styl hamowania , jeśli cisniesz bardzo długie zjazdy cały czas trzymając hamulce , to spalisz tarczę nawet w Saintach , avidy bym z góry odrzucił ,bo niższe modele działają słabiej niż shimano + chyba nie chcesz zmieniac co roku uszczelek w klamkach

[Czopsztejn]

Mieszkam na mozowszu, więc ciężko tutaj o jakieś strasznie ekstremalne zjazdy. Wiadomo raz czy dwa razy w roku robię wypad w góry, ale też bez jakiś szaleństw. Rozumiem, Avidy w takim razie odrzucam i czekam na więcej opinii.

[beskid]

Avidy poszły w górę z jakością ale i tak miną lata świetlne zanim zbliżą się do tego co robi Shimano. Przy takiej wadze Deorki i w górach spisywały by się znakomicie. Zbieraj kasę na nowy wideł bo będzie kiepsko z tymi luzami.

[Czopsztejn]

Masz na myśli zwykłe Deorki? Nie warto dorzucić trochę i zainwestować w SLX'y? Mam nadzieję, że jeszcze sezon co najmniej RS wytrzyma i będę mógł się martwić tym za rok.

[beskid]

Co tam kupisz to Twoja sprawa ale moim zdaniem nie wykorzystasz tych SLX'ów.

[Czopsztejn]

To czy wykorzystam czy nie okaże się w praniu, interesuje mnie jak się ma sprawa jakości użytych elementów i trwałości rozwiązań użytych w poszczególnych modelach.

[MokryxD]

Jeżeli masz brać nowe to dołóż do SLXów. Mają lepsze tłoczki i bardziej nowoczesne mocowanie przewodu typu banjo (można sobie ustawić kąt wyjścia).

Choć jeżeli M615 działają podobnie jak M596 to nie będziesz zawiedziony. Na spiekanych klockach są żylety.

[beskid]

To czy wykorzystam czy nie okaże się w praniu, interesuje mnie jak się ma sprawa jakości użytych elementów i trwałości rozwiązań użytych w poszczególnych modelach.

 

Technologicznie są bardzo zbliżone do SLX'ów a skoro już M596 były bardzo mocne i bezawaryjne to tu jest tak samo.

 

[Czopsztejn]

Właśnie trafiłem na taką aukcję: http://allegro.pl/hamulce-hydrauliczne-deore-br-m596-metal-tarcze-i4364724338.html

Co powiecie na ten temat? Dziwi mnie, że w tej cenie dodali jeszcze tarcze. Gdzie jest haczyk?

[jasinski21444]

Te tarcze kosztują z 25zł szt więc to nie specjalna okazja

[beskid]

Dokładnie tak. Przecież bez tarcz krzyczą sobie za nie w okolicach 330 zł.

[Czopsztejn]

W sumie masz rację, myślałem, że troszkę lepsze te tarcze są.

[beskid]

Przecież Shimano klepie tarcze z takiego samego materiału więc jakościowo w niczym nie ustępują innym. Kwestia wizualna, systemu mocowania i takich tam pierdół. Z klockami metalicznymi będzie żyleta.

[Czopsztejn]

Myślałem, że ta tarcza jest wyżej, jeśli chodzi o katygorię w grupie osprzętu. Mówisz, że nie ma zbytniej różnicy pomiędzy tarczami jak te za 25, a np xt? Nie mówię o kwestii wizualnej i wadze.

[MokryxD]

W kwesti samego hamowanie to nie ma. No może tą tańszą łatwiej przypalić jak XT na pająku.

[beskid]

Miałem podobne tarcze w moich Deore tyle że na centerlock. Jeśli czuć cokolwiek to przede wszystkim w jakości i materiale klocków i pracy samych tłoczków. Nie liczył bym na to, że przykładowo RT75 XT będzie lepsza.

 

W sprawie przypalenia to zdarzyło mi się to raz na tyle ale to był zjazd z Pilska więc masa km w dół i maja waga spora. W normalnym użytkowaniu trzeba się postarać aby przypalić tarczę.

[Czopsztejn]

Rozumiem, czyli podsumowując mam celować w 615, a jakbym chciał dołożyć parę groszy to mogę 675, ale nie ma ta nie aż takiego parcia, ze względu na niewielką różnicę w wykonaniu/działaniu. Co do tarczy, to jest to właściwie indywidualna kwestia w zależności od zasobności portfela. A jeszcze jedno, centerlock czy 6 śrub Waszym zdaniem?

 

A jaki jest rezultat przypalonej tarczy?

[MokryxD]

Rezultat? Piękny fiolet na powierzchni ciernej (ponoć fiolety w tym roku są w modzie) i u mnie podkładka klocka zmieniła kolor na czerwony.

[beskid]

Na śruby jest większy wybór. Problem tylko w tym, że jak kupisz przykładowo taką RT53 to może się okazać iż prędzej zmienisz rower nisz ją wykończysz. U mnie wytrzymała blisko 10 kkm jazdy tylko po górach. Kolejna sprawa to jak dla mnie na wielki plus centerlocka jest błyskawiczny demontaż i montaż. Ze śrubami chyba by mnie krew zalała.

 

Co do przypalonej tarczy to złapie charakterystyczną ciemną barwę i tyle. Potem wszystko wraca do normy. Bardziej trzeba się wtedy martwić o klocki i je sprawdzić w jakim są stanie.

[Synergy]

RT86 strasznie szybko się ściera, ale jest mega sztywna. Poza tym tłoczki w 615 i 675 mają tą samą średnicę 22mm (mierzyłem) więc mają taką samą moc ba nawet jak XTR M987. Bierz m615 i Ładuj klocki metaliczne.

[Puklus]

Do piasty na CL zawsze można założyć tarczę na 6 śrub, odwrotnie już nie.

[Czopsztejn]

A czy przypadkiem m675 nie mają tych tłoczków ceramicznych?

[Czopsztejn]

Ponawiam pytanie...

[jasinski21444]

Tak m675 mają tłoczki ceramiczne . Modele poniżej m675 ich nie mają