[bezdętka] Smart Sam Tubless

[jogi109]

YO!

Zrobiłem dziś ghetto na Airplane 29 i Rocket Ron i Smart Sam. Do tego odpowiednio 70ml i 50 ml mleczka hutchinson. RR poszedł gładko, ale z sama podczas pompowania kompresorem troche sie ulało. Poza tym nie chce sie uszczelnić. Są mikro dziurki w jednym miejscu, plus rant chyba nie do końca dobrze przylega. Dolać więcej mleczka, czy czekać do rana? Powietrze schodzi dość szybko. W 4h na pewno byłby flak.

[BikerLight]

@@jogi109

Podłóż sobie zwykła opaskę na obręcz (czyli taką stosowaną do dętek) to zmniejszy tolerancję opona - obręcz. Plus mały tip - podczas układania opony zaczynasz od miejsca gdzie jest wentyl a kończysz po przeciwległej stronie czyli odwrotnie niż przy klasycznym wariancie opona - dętka.   

[jogi109]

Dałem opaske. 

Opona złapała, i napompowałą sie do 5 barów, ale powoli schodzi z niej powietrze. Spuściłem całkowicie, dolałem mleczka, klejem wulkanizaycjnym z zew. zaakleiłem tą dziurkę i w poniedziałek napompuję kompresorem opone. Zobaczymy. 

Problem jest jeszcze taki, że SS na styku z obręczą ma "tarkę" która nie chce sie dobrze ułozyć i będzie sie długo uszczelniać. Rocket Ron ma normalną stopkę, gładką, a mimo to w 3 miejscach cichutko syczy. Ale powietrze schodzi dużo wolniej. Nabiłem maks cisnienie, zobacze co będzie rano. Jak na pierwszy raz to i tak sprawnie poszło.

[miskov17]

Opona nowa, wyjęta z pudełka? W razie dalszych problemów napompuj na noc z dętką na 4atm, opona się ułoży i bez problemu uszczelni.

 

I trochę mało mleczka, na 29" bezpiecznie jest lać przynajmniej 100ml. 

[BikerLight]

Dobra, też mam Smart Samy 1.75 (drut) na mleczku i powiem tak z mojego doświadczenia - jeśli "tarka" nie chce się dobrze ułożyć to na dzień dobry dajesz strzał z kompresora (4bar) bez mleczka na mydlinach. Opona musi wskoczyć na swoje miejsce i utrzymać ciśnienie przez kilka minut a dopiero potem jest sens dawać mleczko i robić właściwe uszczelnianie

[jogi109]

Opona używana.

LUDZIE, ALE OPONA SIE NAPOMPOWAŁA I TRZYMA TO POWIETRZE W SOBIE! TYLKO PO 4H JEST FLAK!

 

No, może nie flak. Nie mniej jednak powietrze schodzi powolutku, a tak nie może być

[BikerLight]

@@jogi109

I po co taki krzyk? Daj mydliny na oponę i wentyl i zobacz gdzie powietrze uchodzi. A ponadto tjublesów nie pompujemy na 5 bar tylko max 3 na start z mleczkiem

[jogi109]

I jak tak zrobie to sie dzieje. Nagle jakby była nieszczelność na całym obwodzie. Ciekawa sytuacja. W poniedziałek popróbuję, dam znać jak to wyszło.

[BikerLight]

Rozwiązanie zagadki jest proste - dałeś za duże ciśnienie z mleczkiem, maksymalnie dajesz startowo 3 bar. Ponadto jak jest problem z utratą ciśnienia pomiędzy oponą a obręczą kładziesz całe koło poziomo po 10 minut z każdej strony. Efekt gwarantowany (zazwyczaj)

[jogi109]

Ok. Popróbuje

[darekc]

Moje SS niedrutowane puszczały powietrze bokami na całym obwodzie, aż było słychać syk. Mydliłem je i widoczne były małe bąbelki na bocznych ściankach, wystarczyło na parę minut położyć koło na bok i powtórzyć to samo w drugą stronę i do dziś opona ładnie uszczelniona i trzyma ciśnienie.

[TheGie]

 

BikerLight, ostatnio robiłem koło, w prawdzie nie ghetto, a  opona Geax Saguaro TNT+taśma robocza+mleczko+obręcz dt Swiss x430 i na start dostarczyłem 4 bary. Uszczelniło się bez problemów, po czym spóściłem trochę powietrza do 2.8.

 

[ukaniex]

Opony przed uszczelnianiem (nieprzystosowane do TL) powinno się przelecieć delikatnie papierem ściernym, po czym zalać mlekiem tak by zaschło. Po tym opona uszczelnia się jak zła.

[jogi109]

Finitio.

RoRo nabiłem do maks ciśnienia, zrobiła się i trzyma juz drugą dobę bez problemu.

SS zrobiłem drugie podejście. Dolałem troszkę mleczka (tak 10-20 ml), zalałem tą dziurke, gdzie najwięcej uciekało klejem wulkanizacyjnym, pojechałem na stacje. Napompowałem około 1,5bara (maks 2bary), zacząłem ją kręcić, trząść, podrzucać, obrać (xD) i, przypadkowo, wcisnąłem ją i szybciutko zeszło powietrze. Za drugim razem nabiłem więcej, tak do 4 barów, uszczelniła się sama, mleczka tylko troszeczke wyszło przy krawędziach (przy RoRo właściwie wogóle nie wyciekło). Dałem na 10 minut na bok, potem na drugi bok, w międzyczasie dobrze nią kręcąc i trzęsąc. Teraz, po około 1h jest takie samo ciśnienie (mierzone "na czuja", nie posiadam manometru).

Także dziękuję za pomoc

[BikerLight]

 

 

BikerLight, ostatnio robiłem koło, w prawdzie nie ghetto, a opona Geax Saguaro TNT+taśma robocza+mleczko+obręcz dt Swiss x430 i na start dostarczyłem 4 bary. Uszczelniło się bez problemów, po czym spóściłem trochę powietrza do 2.8.

 

Śledziłem Twój wątek Co do ciśnienia podczas uszczelniania powiem tak: wysokie ciśnienie podczas zalania mleczkiem raczej nie pomaga szczególnie podczas problemowych kombinacji opona - obręcz. Ale każdy ma swoje doświadczenia w temacie, w moim przypadku na ciśnieniu startowym powyżej 3bar mleczko "kipiało" na obręczy i za nic nie chciało się uszczelnić, na niższym poszło w mgnieniu oka

Teraz oponki dzielnie znoszą ciśnienia robocze rzędu 3,5 - 3,8 bar, jeśli oczywiście mam fantazję na takim jeździć

[jogi109]

Względem dętek Maxxis 185g/szt, udało mi się zrzucić po 50g na koło. Myslę, ze to dobry wynik. Zobaczymy tylko, czy nie trzeba będzie dolać mleczka, no i jak to bedzie działać  

Taki BTW:

komplet moich kół, gotowych do jazdy z kasetą, tarczami, powietrzem etc., waży 4500g. Dużo?

[ukaniex]

To 1,5 kg wiecej niż mój zestaw, a nie jeżdzę na chudych oponkach.

[jogi109]

O.o policzyłeś kasetę i tarcze ?

 

 

Oczywiście 29er.

[leo2]

Względem dętek Maxxis 185g/szt, udało mi się zrzucić po 50g na koło. Myslę, ze to dobry wynik. Zobaczymy tylko, czy nie trzeba będzie dolać mleczka, no i jak to bedzie działać

Taki BTW:

komplet moich kół, gotowych do jazdy z kasetą, tarczami, powietrzem etc., waży 4500g. Dużo?

 

Nie przejmuj się masą mleczka, nie uczestniczy w ruchu obrotowym i nie zwiększa momentu bezwładności.

[jogi109]

A, no to w takim razie po 140g na koło. Juz coś