[śrubki do tarcz] Czy są one odpowiednie?

[flor3q]

 

Witam, wybrałem się do rowerowego kupić śrubki to przykręcenia tarcz i usłyszałem zawrotną cenę 15zł za 6 śrubek.... (Swoją drogą niezły biznes ...)

Podziękowałem i wyszedłem.

Poszedłem następnie do sklepu 'metalowego' i szukałem coś czym mogę przykręcić tarczę i znalazłem takie coś:

 

M5 x 8(lub 10) mm  stal ocynkowana galwanicznie kl. 10.9; Norma: ISO 7380 'Z małą główką'

 

I teraz pytanko Czy nie są one za słabe lub coś w tym stylu?

Aha i lepiej wziąć długie na 8/10mm?

[jasinski21444]

Będą dobre

[lyndowss]

Nie wiem, czy nie będą za twarde. W każdym razie śrubki do tarcz mają specjalne wykończenie na łbie śruby od strony gwintu, które razem z blaszkami tworzy połączenie blokujące przed samo odkręceniem. Ja bym szukał takich. W ogóle z tarczą powinieneś mieć takie, a jeżeli kupiłeś to dostać. Co z nimi zrobiłeś?

[tobo]

Śruby do tarcz są przez wielu producentów mocowane na tzw loctite czyli klej do śrub, co ma zapobiegać odkręcaniu. Dodatkowo łby śrub mają gniazda do klucza torx t25 - jest to lepsze rozwiązanie niż śruby z gniazdem imbusowym (sześciokątnym) ze względu na mocne trzymanie śrub w gniazdach.

Śruby stosowane w rowerze powinny mieć twardość minimum 8.8.

[lyndowss]

Co ma system dokręcania śrub do ich wytrzymałości?

[tobo]

Tyle że założyciel tematu znalazł zamienniki o pasujących gabarytach, niekoniecznie o odpowiednich do tego celu detalach.

Ja nie kupiłbym zwykłych śrub na imbus do mocowania tarczy.

[lyndowss]

Jeżeli jest tanio to ja bym wziął nawet na imbus. Tam nie potrzeba takiej siły dokręcenia, że jest możliwość wyrobienia gniazda. Tylko zabezpieczyłbym gwint środkiem Loctite, lub innym o podobnych właściwościach, żeby się śruby same nie odkręcały. Tylko nie klej, który spawa, a taki do zabezpieczania przed samo odkręceniem, żebyś mógł to później odkręcić bez problemu.

[beskid]

Jak ktoś ma "węża" w kieszeni i żal dać 15 zł na specjalnie dedykowane i z jednak lepszym rozwiązaniem (gniazdo na Torx) śruby to nie widzę problemu.

[lyndowss]

Tak, żal! I ja rozumiem autora tematu. Sam bym nie dał tyle za jakieś śrubki. Jakieś lepsze to one nie są. Koszt jednej to jakieś 20-30 gr, a 15 zł za sześć to rozbój w biały dzień. Jeżeli ktoś lubi być frajerem niech śmiało kupuje za taką cenę. Są specjalnie nietypowe, żeby ktoś myślał, że nie wiadomo jakie właściwości mają, i żeby nie można było dostać takich identycznych.

[tobo]

No to jeszcze raz: śruby imbusowe do tarcz to tanie badziewie stosowane w tanich hamulcach. Może mam sklerozę ale praktycznie wszystkie tarcze są w zestawach z śrubami na torxa. Problemem nie jest przekręcanie przy przykręcaniu tylko demontaż - śruby zapiekają się w gniazdach i łatwo uszkodzić gniazdo, imbusowe o wiele łatwiej niż na torxa.

Jak ktoś chce oszczędzać - niech oszczędza. Ja przez takie oszczędności miewam do stoczenia w pracy małe bitwy przy zmianie tarcz.

[Puklus]

Zwróć uwagę na wielkość łba, przy IS nie ma to wielkiego znaczenia ale kiedyś przy PM miałem minimalnie większa śrubę, i mi obgryzła goleń z farby.

[Budzik1502]

 

 

No to jeszcze raz: śruby imbusowe do tarcz to tanie badziewie stosowane w tanich hamulcach

 

Chyba trochę przesadzasz. Kiedyś torxów nie było i jakoś ludzie dawali rady z odkręcaniem śrub na imbus. Zgadzam się z tobą że na pewno łatwiej odkręcać śruby typu torx , ale uważam że dobrej jakości śruba i klucz na imbus da sobie radę bez większych problemów. 

Tak jak napisał autor tematu cena 15 zł za 6 śrub to trochę przesada. zerknij po ile można kupić śruby w tym rozmiarze na imbus.

 

http://allegro.pl/sruba-imbusowa-sruby-imbus-m5x10mm-kl10-9-100szt-i4261639685.html

 

Muszę się przyznać że jeszcze nie miałem okazji odkręcać zapieczonych śrub w tarczach hamulcowych w rowerze, ale przy samochodzie nieraz udało mi się wyrobić gniazdo w śrubie na torx.

 

Z drugiej strony to obecnie chyba do każdej nowej tarczy w zestawie są śruby ( torx ) , więc się trochę się dziwię po co je dokupować ...

 

 

[lyndowss]

Jeżeli nie wsadzi się tam badziewnego klucza, albo nie kupi się badziewnych śrub z plasteliny. Te podane przez autora takie nie są to nie będzie problemu z objechanym gniazdem. W samochodzie to jednak co innego. Działają tam dużo większe siły i temperatury, a śruby są takie jak w tarczach hamulcowych w rowerze, wiec to zupełnie co innego, Powinny być z każdą tarczą, ale jeżeli mamy z jakiegoś innego źródła i nie nową to możemy ich nie dostać. Jeżeli autor kupił nową tarczę, a nie dostał to ja bym się o to upomniał. Jeżeli jakieś inne źródło to też można spróbować, a jak nie to będzie trzeba kupić, ale na pewno nie za 15 zł sześć śrub!

[tobo]

Za to ja odkręcam takich śrub przy tarczach dziesiątki rocznie

Kiedyś - to znaczy kiedy? Kiedy tarcze w rowerach były przykręcane do piast śrubami z główkami imbusowymi? Kto ze znanych producentów stosuje takie rozwiązanie?

 

To musi być świetny towar - 100 szt za 6zł

 

 

Jeżeli nie wsadzi się tam badziewnego klucza, albo nie kupi się badziewnych śrub z plasteliny

Nie używam badziewnych kluczy i odkręcam nimi te śruby które oferuje w zestawach formula, shimano, avid i inni.

Jeśli rower jeździ cały rok i tarcza nie jest ruszana przez dłuższy czas to może być nawet i z torxami problem. Imbusowe to już mogę całkiem zapomnieć. Śruba torx daje więcej płaszczyzn podparcia.

To jest głupia dyskusja. Jak ktoś chce to niech kupi. 

[lyndowss]

Fantastycznie, że tyle odkręcasz, ale możesz też wziąć pod uwagę, że niektórzy mogą przykręcać te śruby za mocno i stąd te problemy. Te śruby 100szt. pewnie mają wytrzymałość 4.6 albo 4.8 ale te sprzedawane jako rowerowe wcale nie kosztują 2 zł za sztukę! Jest to specjalny zabieg. Robią je w zamówieniach i trochę inne, a ludzie płacą jak bydło. Zabiegi znane z przemysłu motoryzacyjnego od dawna. Specjalnie zrobią inną śrubę, bo i tak wyjdzie koszt taki sam jak normalnych, bo zrobią tego mnóstwo, ale będzie można dać dużą marżę, bo nigdzie indziej tego nie dostaniesz i musisz się zaopatrzyć u producenta. Ja jestem za zamontowaniem zamienników, które podał autor tematu.

[Rulez]

Jeśli śruby faktycznie mają wytrzymałość 10.9, to na pewno nie będzie problemu z ich odkręceniem mimo łba pod imbus, radzę nie przesadzać .

[michuuu]

 

 

to na pewno nie będzie problemu z ich odkręceniem mimo łba pod imbus,

chyba że klucz klasy plastelina.

Zgadzam się co do gniazda imbusowego w twardych śrubach.

[Rulez]

Zdarzają się też gówniane klucze torx 

[Puklus]

Miałem śruby imbusowe kiedyś i powiem ze nie chętnie bym do nich wracał ... lepiej kupić torxy.

[flor3q]

regulamin forum 2i  ; treść cytatu usunięta przez moderatora

 

Hmm.. Poszedłem do rowerowego i kupiłem te śruby na trox'a bo troszkę się obawiałem że z tymi na imbus mogą być potem problemy... 

15zł za 6 śrubek..... Masakra przepłaciłem...  Ale wole nie mieć problemów później z odkręceniem tych na imbus  

[majql]

Gdzie ty te śruby kupowałeś? Ja kiedyś za kolorowe "złote" dałem 10 zł.

[szybkilopez]

Nigdy nie zrozumiem oszczędności co niektórych hmm... najtaniej wyjdzie przynitować tarcze do piasty i też będzie trzymać   

[Jaca911]

Masz rodzinę na utrzymaniu? Masz dzieci? Czy najzwyczajniej w świecie masz bogatych rodziców?

[szybkilopez]

A co Ty z prokuratury czy abw, że chcesz przesłuchanie robić?   Na bezpieczeństwie własnym i innych nie warto oszczędzać naprawę nie warto... Nie mówię żeby kupować śrubki yumeya, ale bez przesady 15,- za dedykowane śruby do tarcz to nie jest wydatek, na który nie można sobie pozwolić.

[kadargo]

Masz rodzinę na utrzymaniu? Masz dzieci? Czy najzwyczajniej w świecie masz bogatych rodziców?

Naprawdę? 15 złotych? Jeśli kogoś stać na rower z tarczowymi hamulcami, to chyba 15 złotych nie decyduje o być albo nie być jego rodziny.

 

Jakiś festiwal absurdów ostatnio na forum czy co?