[V-brake] Brak luzu między felgą a klockami

[tomeq77]

Co może być przyczyną, że nie mogę ustawić pożądnie tylnego hamulca?

 

Żeby dobrze hamował muszę tak naciągnąć linkę śrubą przy klamce, że znika odstęp między obręczą a klockiem.

 

 

[Kekacz]

A nie masz czasem klamek od cantileverów?

[dasaj]

Czy mi się wydaje, czy brakuje fajki?

[Kekacz]

Jeśli to jest zdjęcie tego samego roweru

 

 

To winne na 100% są klamki.

[tomeq77]

 

 

A nie masz czasem klamek od cantileverów?

 

Ten rower ma już jakieś 22 lata (Romet Canyon).

Klameczki mam takie:

 

a jakiś czas temu z tyłu założyłem v-brakei jak na zdjęciu.

Klamek nie zmieniałem.

Czyżby w tym tkwił problem?

 

 

Czy mi się wydaje, czy brakuje fajki?

 

Oj, brakuje, brakuje.

A potrzebna jest ?

[Kekacz]

Dokładnie w tym. Klamki cantilever i szczęki v-brake nie gadają ze sobą. Właśnie w tej konfiguracji aby to jako tako hamowało trzeba ustawić klocki bardzo blisko obręczy a i tak efekt jest mizerny. Niestety, albo wrócisz do szczęk canti albo powinienes wymienić klamki na te z systemu v-brake.

 

Tu masz więcej jeszcze na ten temat

 

http://www.forumrowerowe.org/topic/103741-hamulce-cantilever-v-brake-czy-to-bedzie-hamowalo/

[ugupu]

Ożenek klamek od canti z v-kami skutkuje tym, że ma się bardzo mocne heble bez żadnej modulacji. Czyste 0-1. Spowodowane jest to tym, że przełożenie klamek od canti jest dużo większe niż klamek do v-ek. I inny uciąg linki.

"Shimano stworzyło potwora" tak właśnie pisano o pierwszych v-kach (mimo, że to nie Big S je wymyśliło, ale ono je spopularyzowało). Chodziło o możliwe jeszcze do spotkania heble z ramionami jak w v-kach ale z klockami od canti, dokładnie takich jak widAć na zdjęciu autora tematu.

Co zrobić?

Primo, jak już wspomniał @Dasaj, fajka.

Secundo klocki trzeba bardzo dokładnie ustawić tak, aby z obu stron rafki były pod tym samym kątem i w tej samej odległości od rafki.

Tertio, śruby regulacyjne ramion, jeśli w ogóle są, ustawić tak, aby ramiona były w tej samej odległości od rafki. (NAJPIERW USTAWIĆ KLOCKI).

Trochę czasu to zajmuje. A efekt? Mizerny. Najpierw wciska się klamkę i nic a potem max siły (możliwej do uzyskania).

Co zrobić? No cóż, klamki do v-łek to około 25 zł, np te

 

http://allegro.pl/dzwignie-klamki-hamulca-v-brake-alu-i4297415298.html

 

a heble kolejnych 54 zl, np te

 

http://allegro.pl/shimano-hamulec-altus-br-m422-v-brake-przod-cr-i4240203494.html

 

Wszystko to należy zmontować poprawnie i cieszyć się dobrymi heblami.

 

 

 

 

.

 

 

[ugupu]

Ożenek klamek od canti z v-kami skutkuje tym, że ma się bardzo mocne heble bez żadnej modulacji. Czyste 0-1. Spowodowane jest to tym, że przełożenie klamek od canti jest dużo większe niż klamek do v-ek. I inny uciąg linki.

"Shimano stworzyło potwora" tak właśnie pisano o pierwszych v-kach (mimo, że to nie Big S je wymyśliło, ale ono je spopularyzowało). Chodziło o możliwe jeszcze do spotkania heble z ramionami jak w v-kach ale z klockami od canti, dokładnie takich jak widAć na zdjęciu autora tematu.

Co zrobić?

Primo, jak już wspomniał @Dasaj, fajka.

Secundo klocki trzeba bardzo dokładnie ustawić tak, aby z obu stron rafki były pod tym samym kątem i w tej samej odległości od rafki.

Tertio, śruby regulacyjne ramion, jeśli w ogóle są, ustawić tak, aby ramiona były w tej samej odległości od rafki. (NAJPIERW USTAWIĆ KLOCKI).

Trochę czasu to zajmuje. A efekt? Mizerny. Najpierw wciska się klamkę i nic a potem max siły (możliwej do uzyskania).

Co zrobić? No cóż, klamki do v-łek to około 25 zł, np te

 

http://allegro.pl/dzwignie-klamki-hamulca-v-brake-alu-i4297415298.html

 

a heble kolejnych 54 zl, np te

 

http://allegro.pl/shimano-hamulec-altus-br-m422-v-brake-przod-cr-i4240203494.html

 

Wszystko to należy zmontować poprawnie i cieszyć się dobrymi heblami.

 

 

 

 

.

 

 

[beskid]

Jak zobaczyłem to coś na pierwszym zdjęciu to mi aż ciśnienie skoczyło. Chyba najgorsza padaczka w sensie modelu jaki wypuściło Shimano.

[tomeq77]

 

 

Chyba najgorsza padaczka w sensie modelu jaki wypuściło Shimano.

 

Czy kojarzysz jak nazywa się ten model hamulca?

Czy, jeśli zakupię inne/lepsze v-brakei na tył, te będę mógł przrełożyć na przód?

[michuuu]

Czy, jeśli zakupię inne/lepsze v-brakei na tył, te będę mógł przrełożyć na przód?

Oczywiście, ale jak uda się ustawić to będziesz miał hamulec żyletę 0-1 co na przodzie może skutkować lotem przez kierownicę.

[tomeq77]

 

 

będziesz miał hamulec żyletę 0-1

 

No właśnie jakoś nie chce mi się w to wierzyć. te co mam teraz albo na stałe stykają się z felgą, albo siła hamowania jest bardzo mizerna.

Ale pożyjemy - zobaczymy.

[Kekacz]

Ale po co kombinować, skoro najtańsza klamka pod v-brake kosztuje 10-15 zł i temat załatwi? Powinno się stosować sprzęt dedykowany a nie kombinować z dwóch różnych systemów. W hamulcach coś takiego jak modulacja jest niezmiernie ważna. Wyobraź sobie samochód który hamuje na maksa od lekkiego trącenia pedału.

[beskid]

No właśnie jakoś nie chce mi się w to wierzyć. te co mam teraz albo na stałe stykają się z felgą, albo siła hamowania jest bardzo mizerna.

Ale pożyjemy - zobaczymy.

 

Małej wiary z ciebie człowiek. Już Ci tłumaczyli czemu masz słabą modulację. Kup sobie te zaproponowane Altus'y i do tego klamki z grupy Acera czy Alivio i ciesz się z jazdy. Mam dokładnie takie same i na szosie hamowanie mam wzorowe.

 

[tomeq77]

 

 

i ciesz się z jazdy

 

tak też uczyniłem.

Jutro montaż.

Dzięki