[Magura HS] pomoc w naprawie.

[Cruiser]

Witam , kupiłem okazyjnie rower od znajomego który ma hamulce hydrauliczne v-brake Magury.W hamulcach są urwane obie linki tuż przy klamkach.Jestem kompletnie zielony w temacie rowerów i potrzebował bym pomocy w poprawnej konserwacji i złożeniu wszystkiego do kupy żeby działały:p Przewody wydają się ok i nie potrzeba kupna nowych , wydaje mi się że konserwacja wszystkiego , obcięcie i zrobienie nowych końcówek i zalanie nowym olejem załatwi sprawę.Na początek kupiłem takie 2 zestawy http://allegro.pl/show_item.php?item=4258925190 Rozglądałem się też za olejem mineralnym ale wolę zapytać "wyjadaczy" niż samemu dalej działać.Dodaję zdjęcia hamulców , jeszcze nie zdążyłem ich oczyścić bo po prostu nie chciałem niczego skoncić więc proszę o wyrozumiałość.Będę bardzo wdzięczny i z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!

 

http://i58.tinypic.com/2nl8lrc.jpg

http://i58.tinypic.com/1zh0al1.jpg

http://i62.tinypic.com/1ot09h.jpg

http://i60.tinypic.com/1zq9duf.jpg

http://i58.tinypic.com/s5hjjb.jpg

http://i61.tinypic.com/296do3m.jpg

http://i60.tinypic.com/f50e2f.jpg

[Puklus]

Na początek sprawdzaj co dodajesz i jak, nie będę za tobą linków poprawiał, następnie pisz zgodnie z regulaminem tutaj pkt 2b.

 

Odnośnie hamulca. Są to wdzięczne i w zasadzie bezawaryjne kamulce szczękowe, nie vki Złamany jest przewód i na zdjęciu do szczek brakuje przewodu zasilającego. Nie wiem dokładnie co to za model hamulca, bo nie miałem styczności z takimi, czy to model 11 czy 33, ale ta końcówka z aukcji powinna pasować.

 

Po skręceniu wszystkiego do kupy, trzeba zalać olejem hamulcowym, shimano czy magury czy nawet mineralnym LHM. Dobrze odpowietrzyć, kupić klocki i będzie działać, Te hamulce nawet na wodzie działają.

[Cruiser]

Dzięki za szybką odpowiedź , przyjąłem reprymendę , to się nie powtórzy  Co do hamulców to są kompletne tylko na zdjęciach wszystkiego nie pokazałem.Tłoczki trochę ciężko chodzą lecz są chyba nie rozbieralne i nie ma jak się do nich dobrać.Ma ktoś może pomysł jak je wyczyścić?

Co do klocków to mam ale są nierówne a tylne są dość starte może by je wyrównać np papierem ściernym na płasko ? Olej i ewentualnie klocki planuję kupić takie: Mam jeszcze pytanie odnośnie hamulców , jak je zmontuje i zaleje olejem bez montażu w ramie to czy będę mógł je założyć z powrotem bez demontażu czy raczej montować wszystko na ramie.

 

http://allegro.pl/olej-mineralny-shimano-do-ham-hydraulicznych-100ml-i4263090505.html

 

http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-baradine-magura-i4301512984.html

[Puklus]

Części baradine bym unikał ... olej ok.

 

Odnośnie tłoków pasowało by je wyczyścić ... ale nie wiem jak to sie rozbiera

[Cruiser]

To może zobaczę stare klocki może będą ok , co do tłoków pomyślałem żeby po zalaniem  olejem na wciśniętej na maxa klamce bez klocków je wyczyścić i przesmarować ,może być olej wazelinowy , brud się wtedy nie będzie tak czepiał.

[jasinski21444]

Nie olej wazelinowy tylko smar do tłoczków ATE Bremszylinder ew. olej mineralny którym zalewasz heble .

[Cruiser]

Ok olej zamówiony , mam jeszcze problem z amortyzatorem ROCK SHOX INDY SL , zdemontowałem go i jeden tłoczek nie chce mi wyjść tak samo jak lagi , nie wiem czy się je w ogóle rozbiera ale jakoś do środka trzeba się dostać.Oleju było bardzo mało , mogę dolać tego mineralnego czy muszę zamówić jakiś inny?.Pomyślałem że napiszę w tym poście by nie śmiecić.Zamieszczam zdjęcia amortyzatora z innego serwisu.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e1706add1e0907b9.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f9940d3cbfb47edf.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9f756422c2bbf76.html

 

 

 

[tobo]

Oleju było mało - nie powinno być go wcale

Jest to stary RS który pracował na sprężynie z elastomerem i smarowaniu smarem stałym np Judy Butter.

Żeby zdjąć dolne golenie potrzebujesz - o ile dobrze pamiętam - długi klucz imbusowy 5 mm - po wyjęci zawartości górnych goleni gniazda do imbusa znajdują się na ich dnie. 

[Cruiser]

Tak też przypuszczałem , co do tego tłoczka to w jaki sposób go wyciągnąć? może tylko wyciągnę go , nasmaruję wszystko i złożę do kupy , czy jest konieczność rozbierania wszystkiego ?

Mam też pytanie odnośnie piasty tzn mam piastę shimano , rozkręciłem ją , nasmarowałem i gdy skręcam ją dociska się tak że nie można jej obrócić , czy nie ustawia się jej przypadkiem już na ramie i nie kontruje wtedy?

[jasinski21444]

Co piasty to musisz konusy dokręcić tak aby skasować luz a piasta się obracała normalnie, potem kontrujesz nakrętką 

[Cruiser]

Właśnie jak dokręcam te konusy żeby było ok i potem kręcę nakrętką po złożeniu to całość się kręci razem nakrętką i zakręca na amen

A masz może pomysł jak ten tłoczek wyciągnąć?

Można by była klejem scalić go z tą tulejką plastikową i dopiero wyciągać ale to jest chyba bardzo inwazyjne rozwiązanie ale nic mi innego do głowy nie przychodzi.

Chyba żeby może oleju nalać np silnikowego i wtedy spróbować.

[Puklus]

http://www.manualslib.com/manual/364247/Dahon-Magura-Hydraulic-Brake.html#manual myślę zę sie przyda.

[Cruiser]

Przyda się na pewno , dzięki , z hamulcami sobie poradzę , bardziej mi potrzebna pomoc przy wyciągnięciu tego tłoczka i konserwacji tego amortyzatora

Ma ktoś pomysł jak go wyciągnąć?

[Cruiser]

Prosiłbym bym tez o identyfikacje ramy ,tzn z jakiej jest firmy no blachę mam cannondale a na kołnierzu jest napis modus.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dfe425e2d7f9b819.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/09c3fd03268bf803.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c7c65bd0fad941a.html

 

 

[Puklus]

Pokaż ja w całości a najlepiej o nią zapytaj w dziale ram.

[Cruiser]

Zdjęcie całości w linku , co do hamulców hamulców, napełniłem tylnie tylne olejem , wszystko ładnie chodzi tylko że jeden tłoczek wychodzi na dużą odległość i jest żwawy a 2 zamulony i wychodzi płytko. Jaka może być przyczyna?

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68104a735ba6f715.html

 

 

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Puklus
walczymy z analfabetyzmem

[Puklus]

 

 

Jaka może być przyczyna?

No jeden jest lekko zatarty. Pasuje wyjąć tłoki, wyczyścić i je nasmarować.

[Cruiser]

Jak przytrzymuję jeden palcem to 2 automatycznie wysuwa się max.Za mało oleju czy może są zapowietrzone?

Olej wlewałem zgodnie z tym poradnikiem:

 

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Cruiser

[Puklus]

to jest tak jak z wodą. Jak masz 2 takie same dziury to cieknie tak samo, zaklej jedną w połowie to strumień sie zmieni. Tutaj tak samo, za dziurę w tej metaforze odpowiada siłą tarcia tłoka. Jak w jednym tarcie jest zbyt duże to większość siły idzie na wypchanie drugiego tłoka, jak dojdzie do obręczy, wysuwa się ten pierwszy.

[Cruiser]

No tak tylko że jak przytrzymam jeden tłoczek i wcisnę klamkę do oporu to ta wciśnięta wysunie się na 1/4 a wolna na max.Wydaje mi się że obie powinny wysuwać się na maksymalną odległość.

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Cruiser

[Puklus]

Najpierw pasuje wyjąć tłoki i zrobić porządek. Później poskładać zalać i ewentualnie wtedy sie zastanawiać.

[Cruiser]

Tylko że te zaciski nie są chyba rozbieralne , może nie właściwie je odpowietrzyłem?

Przedni chodzi bardzo dobrze , nasmaruję tłoczki i może jeszcze raz odpowietrzę tylni i powinno być ok.

[Puklus]

Rozbieralne to być powinno. Jak masz zapowietrzony, będzie wyraźna różnicy w pracy obu hamulców, przyłóż np do obręczy i zaciskaj klamkę jak będzie widocznie miękka to jest zapowietrzony.

[Cruiser]

Po wyczyszczeniu tłoczków wszystko wydaję się być ok ale sprawdzę jeszcze na obręczach i wtedy zobaczymy.

Hamulce są w porządku ,ściskają jak imadło   co do klocków to jeden komplet muszę kupić , dużo nie będę jeździł więc może coś takiego budżetowego na przód?

 

http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ashima-magura-ap50cv-m-mh-i4298539856.html

 

Pozostała jeszcze kwestia amortyzatora , wyciągnięciu tego tłoczka i ogólnej konserwacji.

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Cruiser