Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Nie "jeździj trochę" tylko w sklepie mają tak wyregulować żeby nie ocierało.
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 Nic nie powinno ocierać. niefajnie w takim razie. jutro jade do jakiegos serwisu zeby sie tym zajeli p.s. chyba, że mozna to jakos samemu zrobic ?? widać, że z lewej jest luz, a z prawej strony właśnie ociera. albo tarcza krzywa, albo ten prawy klocek nie chowa się do końca, ale nie wiem, jak się to reguluje http://zapodaj.net/54b5510feb141.jpg.html
lucass3 Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Ja reguluje w ten sposób: popuszczam lekko zacisk, zakręcam mocno kołem w kierunku jazdy i naciskam max na hamulec, i tak z 3-4 razy. Na końcu gdy trzymam zaciśniętą klamkę dokręcam zacisk i gotowe. Na moich Elixirach 5 sposób działa bardzo dobrze.
b4jk Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Nie "jeździj trochę" tylko w sklepie mają tak wyregulować żeby nie ocierało. I o to chodzi, żeby się trochę przejechał. Reszta tak jak napisałem.Ps Rulez jesteś tragiczny.
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 Ja reguluje w ten sposób: popuszczam lekko zacisk, zakręcam mocno kołem w kierunku jazdy i naciskam max na hamulec, i tak z 3-4 razy. Na końcu gdy trzymam zaciśniętą klamkę dokręcam zacisk i gotowe. Na moich Elixirach 5 sposób działa bardzo dobrze. próbowałem w ten sposób, ale to nic nie pomogło. Pojeździj trochę jak się nie poprawi to podjedziesz do sklepu i ustawią, jednak wszystko musi się uregulować, wiadomo, że się ustawi, bo przecież klocek trochę się zetrze i ocieranie zniknie, tylko wydaje mi się, że klocek powinien się zużywać wtedy kiedy ja chcę ( hamuję ), a nie przy okazji jeżdżenia - aczkolwiek nie wiem, dawno roweru nie kupowałem i nie znam się, czy to jest normą, czy jednak nie ? b4jk - rozumiem,że miałeś podobnie i poradziłeś sobie w ten sposób jak napisałeś powyżej ?
Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 No nie bądź śmieszny, jedź do sklepu gdzie kupiłeś i niech ustawią tak żeby nie ocierały. I nie słuchaj głupich rad.
beskid Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 wiadomo, że się ustawi, bo przecież klocek trochę się zetrze i ocieranie zniknie, tylko wydaje mi się, że klocek powinien się zużywać wtedy kiedy ja chcę ( hamuję ), a nie przy okazji jeżdżenia - aczkolwiek nie wiem, dawno roweru nie kupowałem i nie znam się, czy to jest normą, czy jednak nie ? Zasada działania hamulców hydraulicznych jest taka sama jak przykładowo w samochodzie. Popychane obydwa tłoczki mają w taki sam sposób i silą dociskać się do tarczy. Mogą ją delikatnie muskać ale nie mają prawa trzeć. Regulacji i tak musisz się nauczyć bo nie będziesz przecież non stop latał do serwisu. To prosta czynność tylko trzeba zacząć samemu to robić. Odpowiedni klucz do zacisku, odkręcasz śruby i ustawiasz.
Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Może lepiej niech nie reguluje, jak porobi zadziory na śrubach czy zacisku to będzie miał problem z gwarancją ...
beskid Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Jeśli rower nowy to wiadomo ale z czasem powinien sam zrobić sobie z takimi prostymi czynnościami.
Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Z czasem może sam robić, rower ma 1 dzień więc niech się nie czepia, a zasranym obowiązkiem sklepu jest wyregulować.
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 To prosta czynność tylko trzeba zacząć samemu to robić. Odpowiedni klucz do zacisku, odkręcasz śruby i ustawiasz. jakiś link pomocniczy ? cokolwiek ? Z czasem może sam robić, rower ma 1 dzień więc niech się nie czepia, a zasranym obowiązkiem sklepu jest wyregulować. sęk w tym, że po rower jechałem prawie 100km więc, jutro pozostaje mi jakiś serwis we wro i zapłacenie kasy pewnie ;/
Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Taa, no to szukaj serwisu Kellysa, niech to zrobią bezpłatnie, z drugiej strony słaby z ciebie kupiec
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 z drugiej strony słaby z ciebie kupiec z drugiej strony bardzo uogólniłeś - rowery to nie całe życie - wyobraź sobie, że jest kilka rzeczy na których się znam i radzę sobie podczas ich kupowania.
beskid Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Wszystko masz w necie tylko poszukać https://www.youtube.com/watch?v=yqL4DB0B5X4 Tak to z grubsza wygląda. Ja natomiast ograniczam się tylko do poluzowania śrub i reguluję samym zaciskiem bez tego całego "pompowania". Tyle, że w moich to działa co nie zawsze jest regułą.
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 zrobiłem i jest prawie idealnie, ale po drodze zje...łem jedną sprawę - kilka razy zaciskałem hamulec nie wkładając dystansu między klocki co mam teraz zrobić ? ponoć mogło to spowodować, że za dużo płynu jest w zaciskach i teraz to już na bank będzie ocierało. Może trochę upuścić, żeby zluzować je trochę ?
Rulez Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Można rozepchnąć bez upuszczania płynu, można też odkręcić śrubę odpowietrzającą i rozepchnąć, jeśli wycieknie nieco płynu to klocki powinny mieć nieco więcej luzu, i dobrze żeby ten płyn nie zachlapał klamki - farba zejdzie.
beskid Napisano 15 Maja 2014 Napisano 15 Maja 2014 Zdarza się. Spróbuj po wyjęciu koła rozepchać delikatnie klocki wkładając przykładowo śrubokręt. Jak klamka będzie bardzo miękka to jednak doszło do zapowietrzenia układu. Z tym sobie już nie poradzisz bo nawet narzędzi nie masz.
parasite Napisano 15 Maja 2014 Autor Napisano 15 Maja 2014 rozepchać to już rozepchałem ( nożykiem ), ale chodzi mi o to, czy ta za duża ilość płynu, nie będzie przeszkadzać w dalszej eksploatacji ? ( bo z ocieraniem, jest już tak minimalnie, że chyba zaczekam aż klocek trochę się dotrze - ewentualnie, jak w 2 -3 dni nic się nie zmieni to serwis ). Klamka nie jest twarda, więc chyba wszystko ok.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.