[Hamulce]Głupi problem z śrubką/wkrętem.

[Aziraal]

Problem jest taki, wziąłem od kolegi hamulce v-brake i zakręciłem je tak by się trzymały ale też nie fest mocno no i tak się stało, że jak mam z tylu wkręty na hamulce to w jednym odkręciłem właśnie tego wkręta i teraz i śrubka jest w hamulcu i ten wkręt.Próbowałem przytrzymać wkręta kombinerkami i odkręcić śrubkę imbusem ale nie da rady.... a nie chce jej wystukać od tylu bo uszkodze gwint.Jakieś pomysły by to wykręcić? :/

 

[Puklus]

Nic nie łapie z twojego opisu ...

[Aziraal]

Jutro dam edita z zdjęciem bo teraz nie mam czasu

 

Wysłane z mojego LG-E430 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Fenthin]

Wydaje mi się, że po prostu wykręcił pivot wraz ze śrubą mocującą hamulec. Jeśli jest tak jak myślę, wypadałoby wziąć to teraz w jakieś imadło, wykręcić śrubę, pivot wkręcić do ramy na kleju i złożyć całość.

[Aziraal]

No właśnie o to chodzi że w hamulcu siedzi śruba mocująca i pivot, a coś do odkręcenia tego bez użycia imadła?

 

Wysłane z mojego LG-E430 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Puklus]

Jak piwot ma metryczny gwint to nakręć 2 nakrętki i zakontruj. Później tylko odkręć śrubę hamulca.

[Aziraal]

Jaśniej bym prosił ^^

 

Wysłane z mojego LG-E430 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Puklus]

No zakręcasz nakrętki na gwint od powita co sie wykręcił z ramy czy tam widelca. Jak masz takie nakrętki oczywiście. później je kontrujesz czyli jedną kręcisz w lewo a druga w prawo. Po tym zabiegu można nakrętki wkręcić w imadło i odkręcić śrubę od powita.

 

Piwot ma także 2 wcięcia ułatwiające jego zakręcenie ale nie wiem czy z zakręconym hamulcem będzie do tego dostęp.

[Aziraal]

A dałoby radę tak zrobić by go wkręcić na chama do ramy i spróbować wykręcić samego hamulca?

[Gość]

No właśnie teraz masz mniej więcej taką sytuację, czyli jakby "na chama" przykręcone ramię hamulca śrubą do piwota, więc jak jeszcze bardziej je dokręcisz próbojąc "na chama" przykręcić (razem z piwotem) do ramy, to mozesz tylko pogorszyć sytuację. Polecam zastosowanie przepisu przedmówców. Czyli, albo zastosowanie dwóch nakrętek na gwint piwota i wtedy chwycić je jakimś imadłem albo wąskimi kombinerkami, lub użyć jakiś wąski (płaski) klucz (ew. szczypce) w miejscu wspomnianego wycięcia pod klucz na piwocie i przytrzymać podczas wykręcania śruby trzymającej.

 

Możesz jeszcze, ale nie wiem czy to coś pomoże, wspomóc się penetrantem, typu WD 50, czy innym CX80, i prysnąć go na gwint, żeby puścił zapieczony gwint.

[Aziraal]

Próbowałem trzymać gwint kombinerkami z całej siły a mam jej sporo i nic to nie dało, jednak muszę załatwić te dwie śruby: / no nic dzięki za pomoc do zamknięcia

[Puklus]

Jak jeszcze trochę potrzymasz w kombinerkach to oprócz nakrętek jeszcze narzynkę będziesz potrzebował

[vitesse]

w rame mozesz wkrecic, ale na preparacie przeciw samo odkrecaniu

[Aziraal]

A szło by dokupić te piwoty w zwykłym sklepie rowerowym ?

[Shootee]

Szłoby, ale to takie trudne nakręcić dwie nakrętki?

[Aziraal]

Gdybym je miał.Ile mogą kosztować takie piwoty ?

[Shootee]

Groszowe sprawy, naprawdę nie masz dwóch nakrętek?

[mariuszpk]

Miałem dokładnie to samo. Piwot wraz ze śruba kosztował mnie 3 euro. Jak będziesz kupował nowy to musisz sprawdzić jaki masz gwint w starym piwocie bo są przynajmniej z 3 rodzaje. 1 1,25 1,5

 

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka