[obręcze] przełajówka pod tarcze

[Tomek21001]

Witam.

Szukam propozycji obręczy do przełajówki pod tarcze,najlepiej ok 400g max 450g,

Na szybko :

 

Wtb freq i19

Wtb chriscross

Mavic Open Pro (pomimo bieżni pod v-ki)

Ztr Iron Cross (drogo i podobno dramat z zakładaniem opon)

???

 

Jakieś lepsze propozycje ?

 

Pozdrawiam.

 

 

[1415chris]

H Plus Son Archetype

Velocity A23

Hed Belgium C2

 

Wszystkie w pelnej anodzie.

[Tomek21001]

Archetype - ciekawy profil i cena.

Hed - cena w stylu ztr

Velocity - cena na granicy akceptacji,niziutki profil.

 

Wszystkie ciężkawe,450 wzwyż.......

O Archetype zaczytałem kiedyś pochlebne recenzje.

 

Spodziewać się dużej różnicy w sztywności względem wspomnianych na wstępie wtb ?

[1415chris]

Ciężkawe bo są szersze od WTB 23mm vs 19mm. Wszystkie trzy wymienione modele będą sztywniejsze od WTB.

Zdecydowanie lepszym, imo, rozwiązaniem w przełaju są 23mm obręcze.

Do tego można dorzucić mega obręcz, która też już jest dostępną w pełnej anodzie Pacenti sl23 (droga).

 

PS

Ja na szosie przesiadłem się jakiś czas temu na szersze obręcze i do 19mm nie ma już powrotu

[Dudi353]

Witam,

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat ponieważ mam podobny problem, potrzebuję również obręczy nadających się do przełaju do max 110zł. Do tej pory znalazłem kilka Accentów, dość pancernych lecz szosowych. Kolejnym moim wyborem padła obrączka Remerx Alcyon. Czy wymienione sprzęty podołają? Macie może jakieś propozycje? Ważę ok 45kg z tendencją wzrostową, lubię pośmigać zarówno po szosie jak i po asfalcie. Proszę o pomoc

 

[Tomek21001]

Padło na Archetype,znalazłem w Berlinie za 59/sztuka,wizualnie też wydają się najciekawsze.Dorzucę dt350 przód i budżetowo 340 tył i będzie ok.

[thomasz]

 

 

Padło na Archetype,znalazłem w Berlinie za 59/sztuka,wizualnie też wydają się najciekawsze.Dorzucę dt350 przód i budżetowo 340 tył i będzie ok.

 

Daj znać jakie dałeś szprychy i piasty no i jakie odczucia jazdowe. Będę przerabiał ten temat w niedalekiej przyszłości  

[Tomek21001]

Piasty masz powyżej,szprychy-poszukam ulubionych 424

[Tomek21001]

Koła odebrane.

Jakość H&Son ........miażdży.Ztr-y przy nich to jakaś marna manufaktura.

Zobaczymy jak pójdzie z uszczelnieniem na zwykłej oponie.Nawet jak nie wyda,z dętkami też było warto.

[thomasz]

Jak szeroką wziąłeś obręcz? Zapoznaj jakieś foty

[Tomek21001]

Archetype+DT350+DT340+Mac424 ,obręcz 23mm zew.

 

[thomasz]

Fajnie wyglądają, bez wodotrysków i hipernaklejek

Jeżeli dobrze pamiętam to składałeś je pod przełajkę... Jak szerokie opony zamierzasz zapodać na te 23mm?

[Tomek21001]

Ulubione 35mm Conti Cyclocross Speed pod warunkiem,że się uszczelnią.Jak nie pójdzie to coś ciut szerszego i solidniejszego z dętką.

[thomasz]

Hmmm pytam i pytam bo sam rozglądam się za nowymi kołami pod przełajkę. Obecnie mam obręcz 19mm i wiem że opona 35mm wejdzie a nawet coś szosowego np 28mm

 

Z obręczą 23mm to wg kalkulatora już nie bardzo:

http://www.forumrowerowe.org/topic/66200-opony-kompatybilnosc-opon-z-obreczami/

 

A może to tylko teoria a w praktyce jest inaczej?

[Tomek21001]

Archetype : zewn 23 wewn. pewnie ok 19-19,5. No stress.

[Tomek21001]

Przejechane 400km na Conti cyclocross speed zmuszonych do tubless.

 

Przód złożony na dwuletniej używce,raz nabite kompresorem,uszczelniło się po chwili.Potem raz dopompowane.Miód.

Tył złożony na nówce ze świeższego wypustu,rok czekała w szufladzie,uszczelniała się gorzej,kilka razy dopompowywana

wczoraj po dohamowaniu na szutrowym zjeżdzie,pierwszy zakręt i mleko na plecach.Spadła z hukiem,dobrze,że jechane powoli i na miękkim,to

bez gleby i na obręczy tylko delikatne przytarcia.

 

Wniosek : qupa,ryzyko za duże.Co ciekawe,nowsze wypusty gorsze od starszych.nowsza puszczała nawet na bokach,nie tylko przy obręczy.

                Obręcze wydają się z tych "podwymiarowych",za łatwo się zakłada oponę,ciężko będzie dobrać oponę pod bezdętkę.

[1415chris]

Bo tubless to sredni pomysl w tego typu rowerach.

Jak dla mnie najwiekszym problemem sa siermiezne opony. Co z tego, ze jest tubless, jak przy awarii, czasami mozna tylko dzownic po taxi, a i jazda na tak topornych gumach musi jakoscia odbiegac od tego co moga zaoferowac te z duzo wiekszym tpi. Te conti to 60tpi, czyli kategoria twardosci zmrozonego weza ogrodowego.

Zaloz sobie jakas opone open tubular Challenge z rzeczywistym 300tpi i ciesz sie z jazdy.

Jak Cie stac, to szkoda czasu i zycia na bujaniu sie na byle gownie

[Tomek21001]

Conti - 180tpi,lubię trakcję tych opon,fakt - cena śmieszna,kupuję po 12-15 euro,a darmowych obiadów nie ma....350g też ujdzie.

Patrzyłem kiedyś na Challenge,jakoś nie moje bieżniki.

Coś wymyślę,może dorażnie Fossy.

 

[1415chris]

Tomek nie daj sie robic w bambuko takim jak z Conti, Tufo itp.

Rzeczywista wartosc opolotu, jednej warstwy to 60tpi, a ze laduja tego 3 warstwy to i rosnie to do 180tpi. W ten sposob mozna dojsc do niewyobrazalnych wartosci. Ale ni jak sie to ma do oplotu np 300tpi (jedna warstwa).

Do tego open tubular sa klejone, a nie wulkanizowane. Roznica w jezdzie jest wyrazna.

 

Niestety Conti zdaje sobie sprawe, ze czym wieksze tpi ty lepiej, a ze stosujac ich metody produkcji, nie stac ich na wykonanie prawdziwie wysokiej tpi opony, to sie zlapali na chwyt, poskladamy ten sam material w kilka warstw i bedziemy glosic, ze i tpi wzroslo trzykrotnie. Tufo to kolejny sciemniacz.

Nawet topowe opony Conti to co najwyzej dobra przecietnosc, nic wiecej (mam na mysli opony szosowe, cx).

 

[Tomek21001]

Temat Conti i "ichniego" TPI znany,choćby z GP4000s (co prawda,nie mogę złego słowa powiedzieć,może przez brak porównania).

Znalazłem na szybko Challenge Almanzo - coś takiego byłoby ok.

GrifoXS - widziałem kiedyś w dobrej cenie,beżowy bok nijak do biało-czarnej reszty.

[thomasz]

Jeżeli cena Cię nie powala, to tu jest fajna propozycja pod tubeless

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=80018;page=1;menu=1000,4,22,35;mid=384;pgc=0

 

 

[Tomek21001]

Z opisu wynika,że to jednak szytka,chociaż ponoć łatwiejsza w montażu.