FvM69 Napisano 6 Kwietnia 2014 Napisano 6 Kwietnia 2014 Cześć Tak jak w temacie, chodzi o amortyzator SUNTOUR XCR LO . ( LINK DO NIEGO http://allegro.pl/amortyzator-suntour-xcr-lo-100mm-bialy-2013-pivot-i4081264609.html ) 1. Czy nada się on do roweru Cross Hexagon V3 ? 2. Czy się w ogóle opłaca go zakupić.. ? z Góry dziękuję ! Cytuj
Ziemko Napisano 6 Kwietnia 2014 Napisano 6 Kwietnia 2014 1. Nadać to się nada choć może zmienić geometrię 2. Z pewnością lepszy od M3010AL czy M3030 (nie podałeś z którego roku masz rower). Cytuj
wiewioor Napisano 8 Kwietnia 2014 Napisano 8 Kwietnia 2014 Ja wymieniałem w hexagonie v2 na xcra. Tu masz zdjęcia: http://www.forumrowerowe.org/topic/138914-kross-hexagon-v2-custom-2010/ Tu masz temat podobny: http://www.forumrowerowe.org/topic/143676-amortyzator-wymiana-zooma-o-skoku-50-mm-na-80-mm/ Cytuj
TOSHIBAx205 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 XCR-Lo nie jest taki zły jak o nim mówią. Ja swojego używam do zjazdów i małych skoków, jak na razie zero luzów, nawet myśle o podniesieniu go o 2cm. Jedynie co boli to strasznie brudzace się górne golenie, może to przez słabe uszczelki...:/ Cytuj
Ziemko Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Golenie się brudzą nawet w Rock Sock'sach. Nie ma to nic z wadą uszczelek. No chyba że twój amor permanentnie puszcza olej. Cytuj
Mod Team michuuu Napisano 10 Kwietnia 2014 Mod Team Napisano 10 Kwietnia 2014 XCR-Lo nie jest taki zły jak o nim mówią. Zależy do czego. Do jazdy rekreacyjnej się nadaje. No chyba że twój amor permanentnie puszcza olej. Z czego? Jak z tłumika to za wiele nie puści. Cytuj
Scarper Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 (edytowane) XCR nie ma oleju, luzy dostanie po 1 sezonie. Lepiej kupić jakiegoś RAIDONA coś w tym stylu. XCR szybko się zużyje. W XCR tłumik jest zamknięty, wiec oleju puszczać chyba nie może. Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez Scarper Cytuj
pietia79 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 (edytowane) XCR nie ma oleju, luzy dostanie po 1 sezonie. Lepiej kupić jakiegoś RAIDONA coś w tym stylu. XCR szybko się zużyje. Nie potwierdzam ani luzów, ani zużycia. Jeszcze 3 albo 4 rok, nadal jest dość czuły (EDIT: jak na tę półkę cenową , luzy niewyczuwalne (mam do porównania nowego rs recon silver). A jeżdzony i w górach (ostatnio zjazd ze skrzycznego) i w miescie - nic sie nie dzieje. Blokada też dobrze działa i czesto z niej korzystam (wiekszość podjazdów i połowa jazdy po miescie). Dobry, tani i mocny sztuciec. Faktycznie sie brudzą golenie. W tej cenie (ok. 230) nie ma konkurencji moim zdaniem. Ale Raidon to też bardzo zacna propozycja (z tego co słyszałem - bo sam nie jeździłem) i rozważam kupienie go do ramy, na której teraz sobie składam HT. Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez pietia79 Cytuj
Scarper Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Moj 2013 dostał luzy, tarcza 180mm HS1 i elixiry3/slx 675. Gdzieś na allegro sa XCR po 180zł. Cytuj
pietia79 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 (edytowane) No właśnie ja zapłaciłem wtedy jakieś 220 chyba, jak te po 180 są z blokadą to dobra cena. 280 to już bym sie zastanawiał na dozbieraniu do raidona. Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez pietia79 Cytuj
TOSHIBAx205 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Z tym zabrudzeniem to radze sobie brunoxem i jest ok. Ty Scarper masz mocniejsze hamulce od moich (tektro novela 160mm) do tego u mnie przedni hamulec nie jest za duzo używany, może dzieki temu nadal (i oby jak najdłużej) nie mam luzów. Ps: ciekawe co będzie po zwiekszeniu skoku... Ślizgi do xcr widziałem po 25zł sztuka więc wymiana ich co dwa sezony krzywdy dla kieszeni nie zrobi. Cytuj
Scarper Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 XCR jest wiotki trochę, a na 120mm będzie bardziej wiotki, i szybciej złapie luzy. Nie opłaca się wymieniać ślizgów w XCR, lepiej zbierać na coś lepszego. Cytuj
TOSHIBAx205 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 XCR jest wiotki trochę, a na 120mm będzie bardziej wiotki, i szybciej złapie luzy. Wiotki? W jakim sensie? Cytuj
Scarper Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Niby ma max tarczę 185mm, ja miałem 180mm i taki trochę wiotki, jednak golenie 30mm idzie odczuc. Ten nowy XCR z 2014 to taki raidon, on już był by ok. Ale pisze z moich doświadczeń z XCR 2013 z tarcza 180mm i wagą +100KG(mniej się nie da). Cytuj
TOSHIBAx205 Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Ale pisze z moich doświadczeń z XCR 2013 z tarcza 180mm i wagą +100KG(mniej się nie da). Jutro podniosę go o te 2cm. Jak to mówią jest ryzyko jest zabawa a większy skok na zjazdach zawsze się przyda. Ja ważę 60kg + rower więc wychodzi coś koło 80kg jak bym chyba stał na przednim kole. Myślałeś o zrobienie do niego budżetowej manetki? PS: Jutro zrobię sobie klucz do odkręcania nakrętki, żeby nie poniszczyć za szybko wyjmę tą plastikową tulejkę i zastąpię ją metalową podkładką, ciekawe ile to da. Cytuj
Scarper Napisano 10 Kwietnia 2014 Napisano 10 Kwietnia 2014 Do mojego XCR pasował taki http://allegro.pl/klucz-do-korkow-amortyzatora-suntour-1-bitul-i4113094458.html bardzo polecam narzędzia firmy BITUL. Możesz podnieść, rower 20KG nie waży chyba. Z twoją wagą i hamulcem szybko luzów nie powinien dostać. Cytuj
TOSHIBAx205 Napisano 11 Kwietnia 2014 Napisano 11 Kwietnia 2014 Możesz podnieść, rower 20KG nie waży chyba. Aż boje się go zważyć...Wywaliłem tą tulejkę i dałem metalową podkładkę. Amortyzator jest troszkę wyższy ale za to teraz wybiera małe nierówności, jest troszkę miększy na wstępie. W środku jest kupa smaru więc jak na razie o to się się martwię. Wielkim plusem XCR-lo jest prostota w budowie. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.