Beton Napisano 22 Maja 2009 Napisano 22 Maja 2009 jesl sie niechce miec wiele kompletow opon bo uniwesalnych niema. to bardzo uniwersalny zestaw jest klockowata opona na przod i z malymi klockami na tyl. np. schwalbe NN/RR ja teraz uzywalm conti MK na przodzie i RK na tyle. generalnie jezeli wybierzesz opony z gornej polki cenowej bedziesz zawsze zadowolony jesli chodzi o przyczepnosc. imo teraz 150zl/160zl za RoRo opone ktora w oczach znika to lekka porazka ;p.
Pulse Napisano 22 Maja 2009 Napisano 22 Maja 2009 Przejezdzilem jeden sezon na Racing Ralphach i nie narzekalem. Sa w miare uniwersalne. Mozna ewentualnie dac jeszcze NN na przod. Hutchinson python nosi miano uniwersalnych opon na maraton. Wiele osob z "czuba" peletonu na nich jezdzi. Sam przejezdzilem na nich sezon i potwierdzam. Wiecej -> http://news.bikeworld.pl/rower/artykul/974...n.Air.Light.20/ W tym sezonie testuje Continental Race King 2.2, jak na razie dwa suche maratony oraz jeden wyscig XC. Scieralnosc nieco gorsza niz w przypadku RR oraz pythonow ale ogolnie sa to bardzo dobre opony.
snuffi Napisano 22 Maja 2009 Napisano 22 Maja 2009 Ja i tak uważam że KK ma najlepszy stosunek cena/jakość Jeśli ktoś chce Karme na cięższy teren to polecam 2,2. Jest na tym samym balonie co 2,0 ale ma stanowczo wyższe klocki, przez co lepiej idzie w błocie oraz trzyma super na zakrętach, trochę jest cięższa niż 2,0. Jest jeszcze Kenda Karma Johny Tommac Edition, ale to już drogi biznes ale za to oplot ma 120tpi. No i dobra na błoto jest też Kenda Komodo. Ja i tak uważam że KK ma najlepszy stosunek cena/jakość Jeśli ktoś chce Karme na cięższy teren to polecam 2,2. Jest na tym samym balonie co 2,0 ale ma stanowczo wyższe klocki, przez co lepiej idzie w błocie oraz trzyma super na zakrętach, trochę jest cięższa niż 2,0. Jest jeszcze Kenda Karma Johny Tommac Edition, ale to już drogi biznes ale za to oplot ma 120tpi. No i dobra na błoto jest też Kenda Komodo.
Nawrotek Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 http://www.allegro.pl/item618760676_hutchi...sylka_free.html a te są dobre? i ile ważą? Szukam opon lekkich/grubych - tak, żeby realnie miały minimum z 54mm szerokości. Jeszcze RoRo 2.1 wchodzą w grę, MK SS 2.1, 330 maxxisa - kumpel ma i śmiga na nich, barro race są fajne, ale bieżnika mają malusio. Ew. inne geaxy. priorytety 1.Waga 2.Odporność na znikanie 3.Grubość 4.Odporność na przebicia
Pulse Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 te piranhy nie beda mialy 54mm, beda wezsze. RoRo 2.1 tez nie bedzie tyle mialo. Bo tyle to ma RR 2.25 Scieralnosc i odpornosc na przebicia pewnie dosyc dobra jak to w hutchinsonach.
porcupine Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 priorytety 1.Waga 2.Odporność na znikanie 3.Grubość 4.Odporność na przebicia Też szukam podobnych opon, tyle że bardziej z naciskiem na punkt 2 i 4 , nawet kosztem wagi. Na innym forum ktoś chwalił Michelin Country Mud, co sądzicie o nich?
Xynox Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 A ja zapytam tak. Co sądzicie o Michelinach XC A/T? Mam zamiar takie wsadzić do swojego. Warte swojej ceny?
Spider Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 Też szukam podobnych opon, tyle że bardziej z naciskiem na punkt 2 i 4 , nawet kosztem wagi. Na innym forum ktoś chwalił Michelin Country Mud, co sądzicie o nich? Punkty 2 i 4 doskonale spełnią IRC Mythos XC, ścierają się powoli, mają bdb przyczepność a do tego nie kosztują aż tak wiele i nie są super ciężkie ok 520-540g szt. Opinia z autopsji a nie "gdzieś ktoś mówił", te IRCe mogę polecić. Pozdrawiam!
olek123 Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 To jednak z RoRo rezygnuje, zastanawiam sie czy kupic RR08 czy ponad 2x tansze Kendy Karmy ? Moze jeszcze jakies propozycje?
Nawrotek Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Tych mythosów nigdzie nie ma ! Jakbym je gdzieś dorwał, od razu bym je zamówił Mythos XC II 2.1 Kevlar F & R tych szukam Kiedyś widziałem, po 63zł za sztukę ! Ale już wujek google nic nie pokazuje : (
tomeks Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Nieco drozsze ale podobne wlasciwosci do mythosow maja geax'y gato, ewentualnie barro mountain. Tylko nie wiem jak wyglada ich uzytkowanie z detkami, mythosy pod tym wzgledem wymiataly, naprawde ciezko bylo na nich zlapac kapcia
Nawrotek Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Noo barro mountain 570 gram. Ja na larsenach łysych dzisiaj normlanie podjazdy łykałem. Jednak technika bardziej się liczy od opon Dlatego teraz priorytetem jest waga i chyba 330 spróbuję
me.wa Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Moj geax barro mountain wazy 541g i spisuje sie w gorach b dobrze. Jezdze z detka, i cisnieniu 2,7-3atm.
snuffi Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Nawrotek, jak naprawdę chcesz dużego BALONA to możesz kupić RaceKing 2,2 WorldCup Series. Jest robiona na balonie 2,4
madek Napisano 24 Maja 2009 Napisano 24 Maja 2009 Jest jeszcze oponka moim zdanien niedoceniana, mianowicie Rocket Ron 2.25 Performance. Waga troche ponad 500g, spory balon, odporniejsza na przebicia niz Evolution. Cena ok. 100 zł. Znajomi jezdza i chwalą Ja sam smigam na Pythonach Air Light i moge je smialo polecic, pod warunkiem ze nie ma na trasie duzo błota. Kendy Karma 2.0 moim zdaniem odpadaja przez kiepskie trzymanie boczne, zaliczylem przez nie niezłego szlifa kiedys :/ Za to treningowo sa fajne bo tanie i wolno sie scieraja.
Nawrotek Napisano 25 Maja 2009 Napisano 25 Maja 2009 Mogę kupić za 200 zł roro, które imo znikają cholernie szybko, geax arrojo i miśki xc at 2.0 miśki chyba mają największy balon i największe zęby. Jak one wagowo wychodzą? Warto się bawić w te oponki? Może po prostu j****ć system i karmy kupić ?
tomeks Napisano 25 Maja 2009 Napisano 25 Maja 2009 Miski chyba lekkie nie beda, ale at zbieraja niezle opinie. Arrojo za to niezbyt trwale. Trwalsze beda saguaro / barro mountain albo gato ( u mnie po 1000km na tyle lekko starta na wierzchu ) Ja na twoim miejscu celowalbym w geax'a. Gato - 567 i 575g
Nawrotek Napisano 25 Maja 2009 Napisano 25 Maja 2009 miśki 560 gram - 149zł na allegro, więc nie ma bólu. I się wydają solidne
Drozdzu5 Napisano 28 Marca 2010 Napisano 28 Marca 2010 A co byście powiedzieli na zestaw: Przód: Schwalbe Rocket Ron 26 x 2,1 Performance (http://www.bike-center.pl/index.php?p2679,schwalbe-rocket-ron-26x2-10-performance-zwijana-opona) <a href='http://www.bike-center.pl/index.php?p2679,schwalbe-rocket-ron-26x2-10-performance-zwijana-opona/'</a> Tył: Maxxis Crossmark 26x2.10 60TPI kevlar 70a (http://www.bike-center.pl/index.php?p2272,maxxis-crossmark-26x2-10-60tpi-kevlar-70a-opona) Cena zestawu to 80 + 72 zł co daje 152 zł. Oponki cieszą się dość dobrą opinią w internecie. Rocket Ron ceniona jest zwłaszcza jako opona na przód, już jako napędowa tak dobrze nie wypada. A Crossmarki też są chwalone poza średnią skutecznością w bardzo błotnych warunkach (ale które oponki wypadają w błocie bez zastrzeżeń?). Jak myślicie, dobry to wybór? A może lepiej się sprawdzi cały komplet CrossMarków? Do tej pory jeździłem na oponach Maxxis Ignitor, ale stawiają one strasznie duże opory toczenia i chyba dużo tracę przez to na maratonach. Startowałem i chcę startować dalej w cyklu BikeMaraton.
@lek Napisano 28 Marca 2010 Napisano 28 Marca 2010 Jak nie kupię oponki na tył, to właśnie taki mix będę miał u siebie na wyścigi Czyli przód RoRo i tył Crossmark eXception, obie w wersji 2.1"
Drozdzu5 Napisano 29 Marca 2010 Napisano 29 Marca 2010 Jak nie kupię oponki na tył, to właśnie taki mix będę miał u siebie na wyścigi Czyli przód RoRo i tył Crossmark eXception, obie w wersji 2.1" Wiem @lek, bo właśnie Twoja konfiguracja gdzieś mi się spodobała i zacząłem mocniej czytać o tych oponkach. Czy możesz coś więcej napisać jak Ci się jeździ na takim zestawie? Jak na podjazdach, jak na asflacie się sprawują, no i rzecz jasna - jak na trudniejszych czy błotnistych zjazdach? Jeśli byś jeszcze mógł, to napisz w jakich edycjach BikeMaratonu w zeszłym roku wystartowałeś z tym zestawem? Na płaskich etapach też się dobrze toczą? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.
@lek Napisano 29 Marca 2010 Napisano 29 Marca 2010 Ten zestaw, czyli RoRo+Crossmark będę stosował od tego sezonu W zeszłym jeździłem na Crossmarkach na obu kołach. Na podjazdach nie miałem problemu z przyczepnością, na asfalcie bardzo małe opory toczenia, w błocie jak każda oponka lubią sobie potańczyć, ale tragedii nie ma Na błotnistych zjazdach musiałem uważać, ale też nie schodziłem z bajka Na Crossmarkach przejechałem prawie wszystkie edycje BikeMaraton oprócz Poznania i Karpacza W sumie w tamtym roku zacząlem sezon od wyścigu w Łodzi (Mazovia) na Crossmarkach i z ostatniego (chyba 8) sektora wskoczyłem do 3, ale już dalej nie jeździłem w tej imprezie Ogólnie polecam te oponki na BM, no może oprócz błotnistego Krakowa
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.