[Tłumik]Uszkodzona śruba na dolnym pręcie. Jak naprawić?

[Hanzo]

Cześć.

Mam taki mały problem z gwintem (śrubą) znajdującym się na dole pręta od tłumika. Jest to gwint który wkręca się w dolne golenie i ma on za zadanie trzymać amortyzator w całości. Problem jest taki, że gniazdo w które wchodzi klucz ampulowy jest wyrobione (rozepchane) i gwint ma trochę za duża średnicę zewnętrzną. Przez to, nie chce się wkręcić w dolne golenie. Dodatkowo, widać już pęknięcia w pierwszej bruździe gwintu więc nie chcę robić nic siłowo żeby jeszcze bardziej tego nie zniszczyć.

Zastanawiam się czy jest jakaś szansa naprawić to w miarę tanio.

Mam dwa pomysły:

1) Skrócić gwint o jeden (może 1,5) zwój i wkręcać kluczem ampulowym z nawierconym gniazdem w które wejdzie końcówka od regulacji tłumienia odbicia.

2) Wymienić tą gwintowaną końcówkę na nową (zakładam, że samą końcówkę mogę sobie dorobić).

 

W przypadku opcji nr 1 skrócę trochę gwint przez co połączenie będzie słabsze, jednak chyba nie ma tam aż tak dużych sił.

W przypadku opcji nr 2 może być trochę więcej problemów. Do tej pory wszystkie tego typu elementy od amortyzatorów Manitou jakie widziałem, miały ten gwintowany element mocowany do pręta przez zaciśniecie. Tutaj tego nie ma, i nie wiem jak to może być zamocowane.

Czy ktoś z Was wie jak jest to montowane?

Jakieś inne pomysły na naprawę tego elementu?

 

Tak wygląda gniazdo:

 

Tu na czerwono zaznaczyłem pęknięcie, a na zielono miejsce gdzie przeważnie śruba jest zaciśnięta na pręcie:

 

Dla ułatwienia dodam że jest to tłumik intrinsic od widelca Manitou Nixon.

[Puklus]

Ucięcie to jest dobry pomysł bo i tak jest pęknięte. Wygląda na gwint metryczny ... M8 ? można jak nie posiadasz, poprosić kogoś o użyczenie na chwile narzynki i przejechanie gwintu. Siły tam działające sa zależne od tłumieni na jakim się poruszasz ale nie są duże.

 

Dorobienie takiej jak by śubotulei i jej poprawne umieszczenie mogło by sie okazać zbyt karkołomne.

[Hanzo]

Z tego co pamiętam gwint ma średnicę zewnętrzną 11,90mm.

[Puklus]

Czyli grubas. Twoja 1 opcja jest chyba najlepsza Nie wiem na czym nixon pracował ale jak ma olej w goleni warto to lepie uszczelnić i lżej zakręcić.

[marcin.sokol54]

Os siebie mógę polecić udać się do serwisu, coś na pewno wykombinują. Jeśli jesteś z Łoodzi, tutaj wykonbinują dobrze i nie drogo http://www.szer.pl/mechanika-pojazdowa-lodz/tlumiki-naprawa-lodz.html

[Rulez]

I myślisz, że Hanzo czekał na twój post rok czasu ?

[Hanzo]

Os siebie mógę polecić udać się do serwisu, coś na pewno wykombinują. Jeśli jesteś z Łoodzi, tutaj wykonbinują dobrze i nie drogo http://www.szer.pl/mechanika-pojazdowa-lodz/tlumiki-naprawa-lodz.html

Ciekawe co Tobą kierowało kiedy polecałeś mi zakład w którym naprawiają wydechy. Może Ty masz coś takiego w swoim rowerze, ja jeszcze nie doszedłem do tego.

[Puklus]

No jak to co ... no tłumik, nie ? heh. Z profilu można wywnioskować iż pracuje w warsztacie, mam nadzieje ze nie jako mechanik, bo jak nie odróżnia tłumika drgań zwanego w jego fachu amortyzatorem, od tłumika akustycznego - tudzież układu wydechowego, to bidny mechanik z niego.

 

Kolejna cechą polskiego dobrego mechanika jest ignorancja I tutaj widać to wyraźnie, zignorował posty, nie czytając o co kaman w temacie tylko przeczytał tłumik ... o tłumik, na tłumikach to ja sie znam Heh nie wspominając że cyfra 4 wygląda jak cyfra 5

[DEVILEK]

Pytanie .. Jak problem rozwiązany ? Strzelił mi gwint i zresztą samo gniazdo jest objechane w tej właśnie śrubie. Wideł, to R7 i za bardzo nie mam koncepcji, jak to naprawić.

[Rulez]

Nie da się tego naprawić ...

[Hanzo]

Może uda Ci się gdzieś znaleźć uszkodzony tłumik w którym śruba jest dobra i przełożyć do swojego.
Albo kombinować z dopasowaniem od innego modelu, szukaj na CRC mają dość dużo części do Manitou.

Do r7 niestety tylko to http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-r7-tpc-rebound-assembly-2008/rp-prod32433

[ACTIVIA]

Gdybyś cie potrzebowali jakąś końcówkę dorobić to pisać. Z chęcią pomogę

[Hanzo]

Ja bym potrzebował, ale na razie nie udało mi się usunąć z pręta starej, uszkodzonej.

[Rulez]

To nie jest możliwe, część nie naprawialna . A jeśli nawet kto by się uparł to ekonomicznie nieuzasadnione .

Edytowane 10 Maja 2015 przez Rulez

[DEVILEK]

Dokładnie, jak wcześniej powiedziano, ja nie widzę możliwości naprawienia tego. Trzeba by szukać całego pręta i przekładać.

 

Dorobić ... Samą końcówkę, to nie problem, ale do pręta, to mam ją sobie na kropelkę przykleić ?

[Hanzo]

W niektórych modelach końcówka jest zaciskana, faktycznie nie da się jej wymienić. W nixonie jest mocowana inaczej, obstawiam że, jest wkręcona i dodatkowo sklejona.

[Puklus]

Wszystko jest naprawialne, jeżeli tylko masz czym