magura2004 Napisano 22 Marca 2015 Napisano 22 Marca 2015 Ja zamówiłem 26 lutego a rower dostałem 16 marca.
cadavre Napisano 23 Marca 2015 Napisano 23 Marca 2015 Hej, ja od paru tygodni jeżdżę Spectralem AL. Czekałem na rower jakieś 2 tygodnie. Gdybym jednak brał na częściach Rock Shox'a wysyłkę dopiero miałbym w okolicach lipca. :/ Jeśli są chętni do pogadania na temat Canyonów czy przymiarkę do M w Krk – polecam się.
mast6er Napisano 30 Marca 2015 Napisano 30 Marca 2015 cześć moje kolejne w tej "serii" pytanie jakiego typu suport ma nerve 6.0 ....pressfit? thx ps. cr4zylucki dzieki za podpowiedz...:-)
mast6er Napisano 1 Kwietnia 2015 Napisano 1 Kwietnia 2015 hej czy jest on w standardzie HT II? W 6.0 podają suport ultegra SM-BB-71-41B a w wyzszych modelach tylko oznaczenie XT czy to możliwe ze jest w 7.0 inny standard?
goliat Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Witam, przymierzam się do zakupu swojego pierwszego fulla i wszystko wskazuje na to ze będzie to właśnie nerve. Jednak zanim (ewentualnie) go kupie miałbym pare pytań. Po pierwsze, czy będzie to wystarczający rower na nasze polskie beskidy (zarówno niski jak i śląski) oraz Bieszczady? Niby, im więcej skoku tym lepiej (zwłaszcza w śląskim, czy malym), ale jeżdżę spokojnie, i nie zamierzam na nim skakać itd., a chciałbym żeby nie byl tez zbyt ciezki. Po drugie, zakladajac ze ten rower jest opcja dla mnie, czy warto doplacac do wersji 7.0, czy 6.0 plus pewne modyfikacje w późniejszym czasie dadzą ten sam rezultat cenowy/jakosciowy. Z tego co wyczytałem w specyfikacji to rama i damper są te same w obu modelach. Z grubsza różnią się amorem, kolami i jest troszkę lepszy osprzęt na korzyść 7.0 (przy czym hamulce nie grają roli, bo i tak przełożę xt z obecnego ht). Będę wdzięczny za wszelkie uwagi/komentarze.
MartinH Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Nerve to rower XC, cięższy niż HT, ale też lżejszy niż pełnokrwiste Enduro. Na Beskidy to i wystarczy HT o skoku 100 mm i wcale nie ma dużo miejsc gdzie trzeba schodzić z siodełka, tylko że w odróżnieniu od Enduro robisz zjazdy wolniej
magura2004 Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Hej co do pierwszej części pytania ten rower w zupełności wystarczy. Druga część pytania to już sprawa indywidualna zasób portfela przekalkulować sobie ewentualne zmiany. Ja mam tegorocznego 8.0 brałem go ze względu na sztywną oś w amorku i jestem zadowolony.
goliat Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Ht jeździłem po śląskim i niby zyje, ale jednak wolalbym się nastawić na wygodę (w trosce chociażby o kręgosłup). Nerve 8.0 nie wchodzi w grę, bo nie chce wydawać więcej niz 8 tys. Jak będę miał dostęp do kompa to pewnie na spokojnie sprawdzę jaka jest różnica w cenie kol i amora i jesli wieksza niż ten tysiąc z haczykiem w cenie roweru to sklonie się do 7.0 Ps. Mam tez maly dylemat jesli chodzi o rozmiar roweru. Mam 170 cm wzrostu, waze 71 kg i ok 81 cm długości nogi. Wpisując te dane w kalkulatorze na stronie canyona wychodzi mi rozmiar s, natomiast zmieniając długość nogi na 82 (tak na wszelki wypadek dalem jako margines bledu) i pozostawiając wszystkie pozostałe dane takie jak wczesniej wychodzi rozmiar m. Ktos cos doradzi w tej kwestii z wlasnego doświadczenia? Dodam ze na obecnym rowerze mam sylwetkę raczej sportowa, wiec w razie czego będę przyzwyczajony do "troche" pochylonej sylwetki, niekoniecznie musze siedziec jak na kanapie przed tv.
magura2004 Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Ok rozumiem napisałem co ja brałem pod uwagę ,ze względu na wagę 82kg wydaje mi się ,że sztywna oś będzie lepsza.
MartinH Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Dobrze zmierzyłeś długość nogi? Bo umnie przy tym samym wzroście mam nogę 76 cm
goliat Napisano 7 Kwietnia 2015 Napisano 7 Kwietnia 2015 Chyba będę musial w takim razie powtórzyć pomiar.
goliat Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Witam ponownie. Profesjonalny pomiar nogi musi jeszcze chwilę zaczekać...;-) W między czasie mam pewne przemyślenia na temat "personalizacji" mojego przyszłego roweru. Mianowicie chciałbym zrobić w nim napęd 1x10 (żeby "ulżyć" trochę rowerowi, a przy okazji sobie). Czy będę w stanie znaleźć korbę z koronką mniejszą niż 30?
beskid Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Dlaczego nie Spectral tylko bardziej "zachowawczy" Nerve?? Napęd 1x10 to tragiczny pomysł na Beskidy.
goliat Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Jeżdżę raczej zachowawczo, to i rower zachowawczy mi powinien wystarczać. Do tej pory nie miałem w ogóle skoku pod tyłkiem, a z przodu 100 i jakoś tam było (choć przyznaję, że czasem było ciężko). Myślę, że teraz mając większe koła i fulla będzie wystarczająco. Początkowo myślałem nad 140mm, czyli pomiędzy 120 a 160 (np. Giant Trance), ale chyba w jezdzie nie odczuję różnicy w skoku, a cena (i masa roweru) idzie w górę. No chyba, że się mylę, to mnie naprostujcie. Nie jeździłem wcześniej na fullu, mam czysto teoretyczne odczucia wsparte głównie opiniami innych użytkowników tego forum (niekoniecznie tego wątku). Odnośnie napędu, co masz na myśli pisząc, że tragiczny pomysł?
beskid Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Zapewniam Cię, że różnicę w skoku odczujesz i o ile nie na początku to na pewno z czasem. Poza tym nie rozchodzi się tu o skok tylko geo samego roweru z kątem główki ramy włącznie. Nerve ma bardzo ostry kąt i tak naprawdę poza wygodą pod tyłkiem nie wiele się zyskuje. I wcale nie ma na myśli zapitalania w dół po kamerdolcach. A jak sobie wyobrażasz podjazdy z kombinacją w najlepszym układzie 30T korba 36T kaseta?? Można oczywiście zamontować bo jest taka opcja większą koronkę niż 36T na kasecie tylko pytanie po cholerę. Chcesz w miarę uniwersalnego fulla to bierz też taki sam napęd.
goliat Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Jeśli chodzi o napęd, to właśnie pytam, czy są mniejsze korby, bo 30 to dla mnie byłoby za dużo. Edit. Będę musiał w takim razie poczytać o Spectralu. Widzę, że ma już np. regulowaną sztycę itd.itp.
MartinH Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Zakładając z przodu 30 lub mniej, a z tyłu mając 11 na zjazdach się przekręcisz
beskid Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Ja miałem do dyspozycji najtańszą budżetową korbę 1x Srama z blatem 32T. Jest jeszcze 28T ale to spory wydatek bo pochodzi z "topowego" napędu XX1 Srama. Z tego co się orientuję to Shimano ma bardziej "twardo" bo nie zeszli poniżej blatu 30T. O zjazdach a taki sprzęt robi to na szosie sprawnie jak zauważył poprzednik dostaniesz fiksacji. Dlatego obstaję przy nieprzydatności tego czegoś w Beskidach. No właśnie ma myk-myka ten Spectral a to jeden z genialniejszych patentów na góry i nie tani. Najlepsza poza Trance oferta w tym sezonie z tej klasy fulli.
modrzew Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Jedyny blat poniżej 30T to rzeczywiście poroniony pomysł. Za to jak zwykle nie kumam co jest złego w zrobieniu modyfikacji kasety a la SRAM XX1 oraz tego "dokręcania na zjazdach". Mowa o tych zjazdach po asfalcie, gdzie i tak szkoda kręcić bo grawitacja zrobi swoje, czy o tych po kamerdolcach gdzie też nie pokręcisz z dużego blatu?
beskid Napisano 8 Kwietnia 2015 Napisano 8 Kwietnia 2015 Niestety ale grawitacja wszystkiego nie załatwia. To znaczy ułatwia sprawę jak zjazd jest dla przykładu więcej jak 2- cyfrowy w %. Ale jest masa odcinków wcale nie krótkich kilku % gdzie mnie osobiście szlag by trafił gdybym miał w ten sposób jeżdzić. Ja sądziłem, że żle moze nie będzie ale srogo się zawiodłem. Nie jest to złe w sprzęcie typu Strive czy czymś bardziej "płaskim" ale nie fullu XC czy tym Spectralu.
mast6er Napisano 22 Kwietnia 2015 Napisano 22 Kwietnia 2015 cześć dla zainteresowanych konwersją tylnej osi w canyonie 6.0 z qr9 na oś 12x142 mam informację że do powiększenia otworu po lewej stronie widełek na wymiar 12 mm potrzeba odkręcić element o srednicy wewnętrznej 9 mm i tu niespodzianka potrzeba specialnego klucza (przynajmniej ja takiego standardowo nie widziałem) a producent takiego nie dołącza...element ten jest solidnie przykrecony pewnie na klej do gwintów.... jeśli ktoś już to przerabiał i ma taki dorobiony proszę o informacje chetnie pożycze lub odkupie...w ostateczności bede dorabiał... pzdr jacek
Anubis93 Napisano 22 Kwietnia 2015 Napisano 22 Kwietnia 2015 Czy fulle nadają się do jazdy po woj.Lubuskim ?
SovaLTD Napisano 22 Kwietnia 2015 Napisano 22 Kwietnia 2015 Czy fulle nadają się do jazdy po woj.Lubuskim ? He he, a co to za pytanie Fulle nadają się do jazdy wszędzie, no może poza autostradami, chociaż? Wy w Lubuskiem macie sporo lasów, górek, więc taki full jak najbardziej się sprawdzi. Ja dopiero w tym roku przesiadłem się z HT na Fulla i powiem Tobie, że w mieście wolałem jeździć HT, natomiast bezdroża, lasy i inne wertepy to na fullu jest o niebo lepiej Mieszkam w PO.
Anubis93 Napisano 22 Kwietnia 2015 Napisano 22 Kwietnia 2015 na razie jeżdżę amatorsko. Tak czytam i dowiaduje się. W przyszłym sezonie będę chciał kupić własnie górski do jazdy w ciężkich warunkach. I nie wiem na co się nastawić czy sztywny czy full. No unas mamy dużo lasów, chyba najwięcej w Polsce.w tym sezonie powoli wchodzę w "tą" jazdę. A pytam bo czytałem,że full to tylko w gory się nadają.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.