[8900] Van Nicholas Tuareg by Punkxtr

[Lumperator]

Ilosć tytanu poraża 

 

Od strony technicznej trudno się do czegokolwiek doczepić. Genialny retro bike. Jednak od strony wizualnej parę kwestii uderza w oko. Opcja z niebieskim sidem jest extra, ale aż prosi się, aby zastosować kilka niebieskich drobiazgów gdzies dalej - srubki, stery, byc moze pancerze. Podejrzewam, że chciales uzyskac bardziej nietypową opcje z tymi zlotymi elementami, ale wydaje mi sie, że jednak pozostawienie w samotnosci tego race blue nie jest najlepszym pomyslem. No chyba, że bajeczne buty shimano mam wliczac w calosc  

 

Ogólnie naprawdę wypas. Stworzyles autentycznie to co chiales, wyłamujac się z pewnych stereotypów i presji rynkowych. Jeden z najciekawszych projektów na tym forum  

[tobo]

Pod śrubę trzymającą linkę - skoro nie ma tam podkładki - nie możesz zwyczajnie takowej dać?

Co do koloru widelca - kolega Bajkowiec jest zwyczajnie niezbyt wiekowy żeby zrozumieć dlaczego niebieski. 

Śmiesznie tragiczne było wówczas to że widelec MUSIAŁ być niebieski jeśli firma składała topowego bajka, miała jakąś tam koncepcję wizualną i ta koncepcja musiała obejmować niebieską paskudę  

Ostatnio wyrzucałem do kontenera z metalem stary rower z takim - dosyć mocno sfatygowanym - widelcem. Pamiętam że gdy zaczynałem zabawę w mtb i jeździłem oglądać zawody Langa to nawet w czołówce elity praktycznie nikt takowego nie miał a jak ktoś miał to zbierały się tłumy i każdy ściskał nogi żeby nie popuścić A tym razem szedłem się go pozbyć jak kawałka już niepotrzebnego metalowego złomu

[Punkxtr]

;-) Próbowałem dać podkładkę, ale obraca się razem ze śrubą. Pomogłaby taka podcięta na linkę, jakie oryginalnie daje Shimano. Na szczęście mój opatentowany system przykręcania linki (hehehe) działa, więc odpuściłem temat.

Lumperator, buty wlicza się w całość ;-)

[ukaniex]

Czekałem tyle lat na projekt Grześka na tym forum i LB. Teraz mogę w spokoju zakończyć swoją działalność... 

[Mendoza]

Kozacki ten rower.

 

Cichociemny ale straszny wymiatacz.

 

Do niebieskiego SIDa pasują Ci buty:)

 

 

Edytowane 2 Czerwca 2014 przez Mendoza

[Punkxtr]

Dzięki! :-) A buty mega wygodne ;-)

[Mendoza]

To są termocostam co się dopasowują do stopy? Te buty?

[Punkxtr]

Tak, to te, chociaż Shimano ma buty w tej technologii od x lat (ostatnio także niższe modele). Trzeba tylko pamiętać, że proces tak naprawdę należy powtarzać. Zawodowcy robią to i kilkanaście razy w roku. Tutaj zacząłem pisać ich test: http://punkxtr.blox.pl/2014/02/Shimano-XC-90-test-dlugodystansowy-Czesc-1.html

[Mendoza]

Poczytam po 23:)

 

A jednak już przeczytałem heheh

Proces termoformowania mnie zaskoczył. Sądziłem ze zachodzi sam z siebie podczas jazdy. A tu takie cuda:)

Buty masz topnotch! Zazdroszczę

Nawiasem spoko test.

Edytowane 2 Czerwca 2014 przez Mendoza

[ukaniex]

Cholera te XC90 są tak ładne, że szkoda by mi było brać je w góry... ciągle się biję z myślami czy pożegnać się z obecnymi zrobić identyczny test (tak, też mam M310) ale obawiam się, że będą równie kiepskie przy wdrapywaniu się na górskich niepodjezdnych szlakach jak M310.

[Punkxtr]

Wkrótce zrobię update testu, buty już trochę przeszły (dosłownie i w przenośni).

A rower zyskał nowe gripy (Extralite Hypergrips) i nową, złoto-szarą kasetę. Na MTB Trophy przyda się koronka 32T ;-)

 

[Lumperator]

Szacun Punk, nie pytam nawet jakie finanse poszły w ten projekt Nie myślałeś jednak aby ciut podrasować mu wygląd jakimś niebieskim akcentem? Nie wiem, np. pancerze pod hamulce i parę śrubek? Rower dostałby dodatkowej iskry, której mam wrażenie trochę mu brakuje.

[realkrzysiek]

Jak dla mnie fajny, pełny szacunek i uznanie. Przede wszystkim lekki, a to jest przyjemne uczucie wziąć rower do ręki, już nie piszę o jeździe.

Ciekaw jestem jak sprawuje się siodło?

Edytowane 22 Czerwca 2014 przez realkrzysiek

[Punkxtr]

Nie ma to jak odpowiedź po miesiącu ;-) Wielkie dzięki za dobre słowa! Szczerze mówiąc, podoba mi się ten "stonowany" wygląd; dla mnie ma sporo zalet :-) Niemniej jednak od czasu do czasu chodzą mi podobne myśli po głowie. Zobaczymy, może kiedyś się skuszę. 

Siodło jest dla mnie super - nie czuję bólu tyłka, czy drętwienia wiadomej części ciała. Jest obłędnie wygodne. Niestety baaaardzo często pęka i mimo tego, że tanio można je nabyć na ebay, jest to strasznie wkurzające. Ostatnie pękło mi bodaj po 3 czy 4 mc-ach użytkowania. Jeśli znalazłbym coś o podobnym kształcie skorupy na ti prętach, to bym się nie zastanawiał nad zmianą. 

[adamos]

 

 

Niestety baaaardzo często pęka i mimo tego, że tanio można je nabyć na ebay, jest to strasznie wkurzające. Ostatnie pękło mi bodaj po 3 czy 4 mc-ach użytkowania.

Znowu ta sama, zgrana melodia... Przykro mi Kolego, ale tanie, to są podróbki! Tutaj ostrzeżenie ze strony producenta. Orginalne TwinTail'e Tiogi kosztują ok. £80/120$, a nie połowę tej kwoty, co nie zmienia faktu, że producent zaleca ich cosezonową (sic!) wymianę. Poza tym TwinTail, to siodło rekomendowane raczej do jazdy szosowej, a nie MTB. Do tej przeznaczony jest mocniejszy model o nazwie D-Spyder.

[Punkxtr]

Nie podoba mi się ten odgórny ton Kolego :-) Ciekaw jestem czy wiesz, dlaczego producent wrzucił takie info na swoją stronę i kto się do tego przyczynił ;-) Tak się składa, że długo mailowałem z producentem w sprawie podróbek z ebay, wysyłałem mu olbrzymią dokumentację zdjęciową etc. Swego czasu nagrałem nawet filmik: 

Dzięki temu doskonale wiem, jak odróżnić oryginał od podróbki (bo podróbek oczywiście nie uniknąłem) i wiem, że na ebay są oryginały (zjadłem na tym zęby) tańsze niż w oficjalnej sieci dystrybucji. D-Spyder to kowadło ;-)

[adamos]

Żaden podniosły ton, nic z tych rzeczy.

Po prostu, wiem, tak samo jak Ty, że coraz trudniej rozpoznać orginał w zalewie taniej, nic nie wartej "chińszczyzny". Zwłaszcza przy zakupie on-line stanowi to nie lada problem. Niezmiernie cieszy mnie natomiast fakt, że skutecznie walczysz z podróbami i za to DUŻY PLUS. Również staram się to robić na kazdym kroku - stąd mój powyższy post. Po prostu uważam, że trzeba ludzi ostrzegać (zwłaszcza tych mniej otrzaskanych z oryginalnym sprzetem) przed kitajskim szajsem i robieniem w przysłowiowego balona.

[Punkxtr]

Łokej, zatem pax :-)

[Punkxtr]

Czas na podsumowanie zmian w rowerze :-)

 

Sprzęt otrzymał kilka nowych komponentów. Oprócz klamek i hamulców wymieniłem przerzutkę przednią. Niestety stary "szarak" nie dawał już rady na zawodach; nie nadążał z redukcjami. W końcu nie był dedykowany takiej konfiguracji zębatek, w jakiej przyszło mu pracować. Ponadto kilka lat intensywnego użytkowania nie mogło przejść niezauważonych. 

Przykręciłem więc aktualny model: XTR FD-M980. Działa bardzo dobrze, niestety jest cięższy. Mimo wszystko uważam, że niecałe 20 g różnicy nie było warte gorszego działania. Przyszłościowo myślę o wersji M9000.

 

Wymieniłem też gripy. Właściwie nie ma tu o czym pisać. Różnicy wzgl. poprzednika nie widzę. Tak samo obraca się na kierownicy, więc musiałem potraktować je lakierem do włosów.

 

Nowa jest także kaseta. Tym razem wróciłem do klasycznej konfiguracji 11-32T, dzięki czemu w terenie mogę trzymać optymalną kadencję nie jeżdżąc siłowo. Zastosowałem koronki Recon pokryte azotkiem tytanu. Na chwilę obecną nie widać już tak dużych różnic w działaniu wzgl. Shimano, jak niegdyś. Można powiedzieć, że czasem jest tylko nieco ciut głośniej. Biegi wskakują błyskawicznie i pewnie. Niestety trwałość jest wciąż znikoma.

 

Zmianie uległa również tylna obręcz. Okazało się, że stara XC-717 Ceramic pękła wewnątrz i po napompowaniu dętki ulegała wybrzuszeniu. Odczuwalne było wówczas szarpanie hamulca. Na szczęście mam w zapasie jeszcze kilka nowych obręczy ceramicznych, więc wplotłem kultową dla mnie X-517 Ceramic. 

 

Rower w aktualnej konfiguracji prezentuje się tak:

 

 

 

 

 

 

Jestem bardzo zadowolony z hamulców. Extralite działają znacznie lepiej od poprzednika, czyli XTR. Co ciekawe szare klamki gięły się znacznie bardziej a szczęki rozginały widelec. Minusem włoszczyzny jest konieczność ciągłego dbania o stan pancerzy i łożysk. Bez tego szybko tracą na precyzji działania. 

 

 

 

Założyłem też na stałe leciwy patent, czyli Rohloff Lubmatic. Po drobnych modyfikacjach nie  będę się z nim rozstawał, bo ratuje tyłek na wielu maratonach.

 

 

Problemem jest siodło, ale to pewnie już wszyscy wiedzą :-) Tioga mimo swej wygody będzie wywalona. Zmieniam ją na Bpeople. Mam już szczerze dość kupowania kolejnego siodła po 3 mc-ach użytkowania.

 

 

Co ciekawe, przetarł mi się tytanowy koszyk na bidon King Cage. Producent nie raczył nawet odpisać na moje maile, ale błyskawicznie zareagował sklep (aspirevelotech), w którym dokonałem zakupu. Wysłałem zdjęcie i fakturę, a już po tygodniu miałem u siebie przesyłkę z nowym koszykiem. Lżejszym :-)

 

 

W pewnym momencie zapowietrzył mi się tłumik od SID-a (nierozbieralny), przy czym stracił mnóstwo oleju. Brak tłumienia zaowocował stukaniem na najmniejszych nierównościach i koniecznością zrezygnowania z jazdy. Po trudach i znoju udało mi się jednak go odpowietrzyć i wlać nowy olej. Działa świetnie. Pytanie, na jak długo. Mam nadzieję, że nie będę musiał mówić iż mam super amortyzator, tylko bierze sporo oleju ;-)

Tak czy owak zachowawczo szukam nowego (hiehiehie) tłumika na ebay i myślę o przeróbce mojego race na system Pure deLite i odchudzenie całości. Zadanie karkołomne, ale możliwe.

 

 

Na koniec słowo o piaście Chris King. Działa super, ale raz na jakiś czas bębenek lubi strzelić jak w starym Shimano. Metodą prób i błędów doszedłem do tego, że dzieje się tak w przypadku zastosowania zbyt dużej ilości oryginalnego oleju. 

Tylna piasta raz na jakiś czas ulegała rozkontrowaniu. Potraktowałem gwinty Loctite 243 i zażegnałem problem. Sądzę, że będzie to zakup na wieki. Łożyska pracują cudnie i mimo wszystko są jak nowe. Piasta ciężka, ale pancerna. Wymaga jednak właściwego traktowania.

 

 

 

Dla zainteresowanych, na mojej stronie napisałem o wszystkim trochę więcej. Jest też obszerna galeria detali: http://punkxtr.pl/rower/

[ukaniex]

Zawsze traktowałem Twój rower jako zjawisko, siedziałbym na nim jak szpak na czereśni ale... korba zupełnie nie pasuje, a szczególnie zębatki. Jeśli dobrze pamietam siodło z LB to nada jeszcze bardziej surowy charakter.

[Punkxtr]

O korbie napisano już wiele. Niektórym się podoba, inni gotowi mnie za nią zabić ;-)

Siodło wygląda następująco:

 

 

Cóż mogę powiedzieć; napaliłem się na nie jak szpak na czereśnie :-) Ma idealnie pasujący mi kształt skorupy i nada "retro" charakter całości. 

I chyba podoba się tylko mnie. Hehehe :-)

[Kowal1986]

Po prostu rowerowe porno. Ten temat powinien być dostępny po 22 ;-). Świetna maszyna.

 

Nie wiem jak na żywo, ale mi korba i zębatki nie gryzą się z resztą roweru.

[realkrzysiek]

Fajne cudeńko. Nie dla mnie oczywiście, mam inny gust, a raczej nie mam żadnego.

Do kompletu  proponuję złotem wykończone pedały Ritchey WCS, będą się fajnie komponować z kasetą, łańcuchem, czy elementami na kierownicy.

[Punkxtr]

Dzięki Panowie!

 

realkrzysiek nie tak dawno testowałem złote Ritchey WCS Paradigm i muszę powiedzieć, że nigdy nie jeździłem na gorszych pedałach. Choć rzeczywiście były ładne.

 

 

(tutaj reszta zdjęć: https://picasaweb.google.com/112192291373097998568/RitcheyWCS?noredirect=1# )

 

Myślałem swego czasu o złotych, tytanowych Crank Brosach, które fajnie by się tu komponowały. Jednak byłaby to sztuka dla sztuki, jakoś te pedały mi nie podchodzą (a o ile się orientuję nic nie zmienili w korpusie od czasu modelu Original).

Jedną z opcji jest też przerobienie trailowych pedałów XTR poprzez obcięcie klatki. Zyskuje się wówczas duży punkt podparcia dla buta. 

Edytowane 18 Listopada 2014 przez Punkxtr

[realkrzysiek]

Nie brałem pod uwagę komfortu, ale z wyglądu i wagi Ritchey jest zacny, Cranki też zachęcają wyglądem, ale już cena jest dość zaporowa.

Rower bardzo fajny, myślę, że drugiego takiego w Polsce nikt nie ma.