[spd] M520 kilka pytan

[urg]

Witam. Po latach jeżdżenia na platformach naszło mnie na pedały spd. Zanabyłem drogą zakupu M520 + kapcie XC30 i pojawia się kilka pytań.

Ustawiłem bloki, pojeździłem, skorygowałem - jest ok, ba nawet kolana przestały boleć. W sumie dziwne uczucie być "przyspawanym" do roweru ale można przywyknąć bałem się tych opisywanych gleb przy 0km ale póki co daje radę

 

1 - po ok 80km zauwazyłem że trochę smaru "wyciekło" spod tej plastikowej nakrętki. Wygląda jakby nadmiar fabryczny. To normalne? Nie ma żadnych nieppkojących objawów, żadnych luzów.

 

2 - co jaki przebieg warto je konserwować? Przy platformach zero jakiejkolwiek konserwacji i wytrzymywały 10 tys przebiegu w tym dwie zimy ( jeżdże non stop przy KAŻDEJ pogodzie). Mam nadzieje że nie tak często jak łańcuch - po każdym deszczu i co 200 - 300 km smarowanie?

 

3 - używa ktoś spd w mieście? Jak z trwałością bloków sh51 ( licząc powiedzmy 300 dni w roku na rowerze i jakieś 30 wpięć/wypięć dziennie)

[Maniak]

1. przeważnie trochę smaru wyłazi z początku

2. zależy od warunków w jakich jeździsz ale można przyjąć: za każdym razem kiedy odczujesz że, oś chodzi gorzej, chropowato, ma luz, piasek lub haczy 

3. o trwałość się nie martw, ilość wpięć/wypięć nie zrobi na nich najmniejszego wrażenia ale w mieście zwykłe buty i platformy są poręczniejsze, jeśli masz małą wprawę we wpinaniu/wypinaniu to można powiedzieć że na swój też sposób bezpieczniejsze

[urg]

Dzięki. Czyli tym smarem się nie przejmuje. Te 30 wypięć to skrzyżowania. Mieszkam w centrum i żeby dojechać do roboty albo za miasto tyle mniej więcej wychodzi zatrzymań. Może i bwzpieczniej w platformach ale podoba mnie się jazda w spd, a przed ulicą i samochodami mimo kilku gleb nie mam obaw.

[tobo]

Trudno określić interwał serwisowy - prościej byłoby chyba otworzyć je po jakimś wybranym dla siebie czasie od zakupu i zobaczyć jak wygląda środek - jeśli smar będzie czysty to złożyć i jeżdzić.

Co do żywotności bloków - można takowe nabyć na allegro poniżej 30 zł, co wydaje mi się drobną kwotą, nawet jeśli musiałbyś je zmieniać raz w roku. 

Bloki ścierają się bardziej od chodzenia niż od wpinania i wypinania. Myślę że dopóki na spodzie bloków będziesz widział napisy to spokojnie możesz ich używać. 

Zazwyczaj wskaźnikiem zużycia bloków jest spadek jakości wpięcia i konieczność skorygowania napięcia sprężyn na trochę mocniejsze. 

Trwałość obecnie jest gorsza niż kiedyś, dotyczy to praktycznie każdego sprzętu, bloki obejmuje ta sama reguła. 

[krism4a1]

Masz tu garść info o tych pedałach: http://www.forumrowerowe.org/blog/247/entry-415-przeglad-serwisowy-pedalow-shimano-pd-m520-systemu-spd/

Ja swoje otworzyłem po bodajże 4 tys. w zasadzie tylko z ciekawości niz z jakiejś konkretnej potrzeby. na pewno warto wcześniej kupić sobie kluczyk do tej plastykowej nakrętki. Może to co wylazło ci to wcale nie smat z wnętrza tylko złapałeś syf, masz suchy łańcuch? Może to zniego leci smar/oliwa - juz takie coś widziałem.

Bloki mam w jednych butach (MT-43) od nowości - użytkowane sporadycznie, w drugich (M 087)przejechały juz ze 6 tys. km i nie wygląda jakby prosiły o wymianę..

[zekker]

  W dniu 11.03.2014 o 22:34, tobo napisał:

Bloki ścierają się bardziej od chodzenia niż od wpinania i wypinania. Myślę że dopóki na spodzie bloków będziesz widział napisy to spokojnie możesz ich używać.

Ale ta strona bloków nie pracuje w pedale, więc jak takie starcie ma wpływać na wpinanie i wypinanie?

[michuuu]

Jak zetrzesz blok to podeszwa może się opierać o pedał i wtedy jest problemik z wpięciem.

[Synergy]

Kup sobie model SPD z platformą z jednej strony, ale do miasta spd to porażka bo wszędzie zapasowe buty trzeba nosić.

[andi333]

 

 

  W dniu 12.03.2014 o 08:28, Synergy napisał:

  A po co ????

[krism4a1]

 

 

  W dniu 12.03.2014 o 08:28, Synergy napisał:

Kup sobie model SPD z platformą z jednej strony, ale do miasta spd to porażka bo wszędzie zapasowe buty trzeba nosić.

Do 520-tek mozna dokupić takie nakładki i wtedy da się jeździć w zwyczajnych butach

[zekker]

  W dniu 12.03.2014 o 08:09, michuuu napisał:

Jak zetrzesz blok to podeszwa może się opierać o pedał i wtedy jest problemik z wpięciem.

Nadal tego nie widzę. But i tak opiera się o pedał, widać to doskonale po śladach na bucie i pedale. Poza tym jak but może wejść głębiej, to wpięcie będzie łatwiejsze.

Bez rysunku chyba się nie obejdzie

[derwisz]

Masz rację zekker, ścieranie wierzchniej powierzchni bloku od chodzenia nijak się ma do jakości wpięcia, i tak jak mówiłeś, i tak but opiera się na ramce pedałów, a nie przez blok na gnieździe. Bloki wycierają się na brzegach przez właśnie wpinanie/wypinanie, doskonale to widać przy wymianie na nowe. U mnie spadek jakości dość zauważalny we wpinaniu i wypinaniu występuje po 7-9kkm, pedały otworzyłem po 15tys, jeden trochę cieżej się kręcił, smar nie był pierwszej świeżości, ale żadnych wżerów, po serwisie zero luzów.
Myślę że warto je otworzyć raz na sezon conajmniej. 

[urg]

jeszcze raz wszystkim dziękuję. czyli generalnie nie przejmować się trwałością. powinny i pedały i bloki wytrzymać rok ~6000-7000km

 

nakładek a tym bardziej spd z ramką nie planowałem i nie planuję. nie mam problemów w mieście. najwyżej potrąbią puszki zanim się wepnę . a na zimę i sól i tak przekręcę platformy.

 

cywilne buty mam w robocie więc nie wożę ze sobą. a na chwilę żeby po jakimś sklepie czy urzedzie pochodzic daję radę