elton29 Napisano 24 Lutego 2014 Napisano 24 Lutego 2014 BikerLight tego akurat nie wiedziałem ale uważam sd5 za bardzo dobre heble dlatego nawinąłem o nich właśnie, wracając do klamek to istotnie te najtańsze, dostępne są kiepskawe, miałem całe plastikowe i takie z dźwignią alu ale korpusem plastikowym i dopiero jak się przesiadłem na bodajże deorki bez grama plastiku to poczułem różnicę, nie wyginały się, były sztywniejsze fr 5 miały z kolei trochę dłuższa dźwignie przez co mniejszej siły można było użyć i moim zdaniem są wystarczając ew. 7 a pakowanie się w xtr jest trochę mało poważne i nie potrzebnie podnosi wartość inwestycji .
Mod Team durnykot Napisano 24 Lutego 2014 Mod Team Napisano 24 Lutego 2014 Panowie, może niech któryś od razu zaproponuje wymianę ramy na nową? Po co się rozdrabniać... Autor kupi nowa rame, to wtedy Wasze posty będa jak znalazł. Nie będzie musiał zakładać nowych tematów. Jesli Autor chce kupić klamki do V-ek, to doradzajcie tylko w tej sprawie.
lyndowss Napisano 24 Lutego 2014 Napisano 24 Lutego 2014 napisałem to z pozycji praktyka, mam w zimowym jedne z tańszych klamkomanetek shimano sprzed 10 lat i z klockami Clarks hamuje to na sucho porównywalnie do hydraulicznych shimano XT. To, że masz jakieś stare klamkomanetki Shimano od 10 lat to nie znaczy, że nie ma różnicy jakie się kupi. Nic Ci po zaciskach nawet XTR i super pancerzach, oraz mega klockach jeżeli klamka będzie z ciastoliny np. z tworzywa sztucznego (plastik). Więc nie pisz takich rzeczy, bo ktoś jeszcze to przeczyta i wpadnie na pomysł, że po co ma "przepłacać" i wydawać na klamkę 30 zł jak kupi sobie z ciastoliny za 5-10 zł.
MokryxD Napisano 24 Lutego 2014 Napisano 24 Lutego 2014 Ode mnie rada tylko jedna. Zamiast wydawać fortunę na klamki kup klamki średniej klasy, ale wykonane w całości z metalu. Do tego dobre linki z pancerzami i masz żylety.
hehe12 Napisano 25 Lutego 2014 Autor Napisano 25 Lutego 2014 Czyli uważacie, że deore xt to zbyt duża inwestycja? Lepiej kupić coś z niższej klasy?
dejtrejder Napisano 25 Lutego 2014 Napisano 25 Lutego 2014 Tak. Deore zupełnie z ręką na sercu wystarczą. Nie ma sensu ładować pieniędzy w topowe części do przestarzałego roweru, który pewnie za jakiś czas będziesz chciał wymienić na coś bardziej na czasie.
PeGie Napisano 25 Lutego 2014 Napisano 25 Lutego 2014 Tak sobie obserwuję od niedawna forum i widzę dziwną tendencję do proponowania czegoś na co kogoś nie stać/nie może zamontować. Przykładem ten temat. Ludzie opanujcie się. Nie może zamontować tarczowych to nie polecajcie, nie może wydać więcej niż 1500pln, nie polecajcie czegoś za 3000, "dozbieraj" lol (to to głównie w tematach zakupu rowerów)... Co do ram i tego że od dziesięciu lat mają mocowanie, g**no prawda, żony Wheeler z 2006 roku nie ma mocowania na tarcze a nie był to wtedy najtańszy model ramy. Kolega Piksel dobrze Ci doradził już w pierwszym poście, zakup do tych XT klamkomanetki XT i będzie pięknie
lyndowss Napisano 25 Lutego 2014 Napisano 25 Lutego 2014 Coś mnie chyba trafi zaraz! Za bardzo się wszyscy podnieciliście tutaj. Nikt, a na pewno nie ja nie powiedział, żeby kupił sobie hamulce tarczowe/hydrauliczne itd. Podałem cały tok rozumowania, żeby nie być gołosłownym i pokazać, że za takie pieniądze da się wymienić prawie pół roweru i przejść na rozwojowy system hamulcowy. zyli uważacie, że deore xt to zbyt duża inwestycja? Lepiej kupić coś z niższej klasy? Nie ma sensu kupować żadnych XT, bo Nie ma sensu ładować pieniędzy w topowe części do przestarzałego roweru, który pewnie za jakiś czas będziesz chciał wymienić na coś bardziej na czasie. . Większość tutaj ludzi chyba ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem! Ja miałem na przód, bo to jest najbardziej znaczący hamulec klamkomanetkę ST-EF50, zwykłe pancerze Jagwire za kilka złotych za metr i zaciski BR-M422, oraz klocki jakieś mieszane typu ACCENT z mieszanką twardą miękką i średnią. Spokojnie da się na takim zestawie stanąć na przednim kole. Jeżeli coś na przód będzie wystarczające to na tył na pewno. Tam niewiele trzeba, zeby zablokować już koło. hehe12 Sam też przeczytaj temat ze zrozumieniem i wyciągnij wnioski.
MMMAAACCC7 Napisano 26 Lutego 2014 Napisano 26 Lutego 2014 Słaby pomysł, żeby kupować v-brake'i. Najlepiej jeżeli już to osobno klamki i osobno manetki. Stanowczo odradzam pchanie się teraz w hamulce typu v-brake. Kup, albo dozbieraj do hamulców hydraulicznych. Klamki polecam ze sztywnością ST-EF50, albo lepsze i będziesz zadowolony. dnia 24 lutego pisałeś tez że: (...) Chodziło o to, że jeżeli chce wydać grube pieniądze to lepiej na hamulce hydrauliczne (przyszłościowe) niż na v-brake'i. Swoją propozycję na hamulce v-brake też podałem. A podobno nie proponowałeś hamulców tarczowych.. Dodam też że nie warto pchać się w klamkomanetki, ponieważ w razie gleby klamka jest pierwszym elementem narażonym na połamanie, tak to wymienisz samą klamkę, a w przypadku klamkomanetki całość, odpowiednio droższa
wojtas7 Napisano 26 Lutego 2014 Napisano 26 Lutego 2014 dlatego i ja wrzuciłem swoje 3 grosze żeby nie inwestować tylko kupić tanie shimano nie plastikowe i będzie również git.
hehe12 Napisano 26 Marca 2014 Autor Napisano 26 Marca 2014 No dobra a ze zwykłych deore to które? br t610? br m590?
Punkxtr Napisano 26 Marca 2014 Napisano 26 Marca 2014 Osobiście brałbym 590, wyglądają na sztywniejsze, vide SRAM 7.0. Z kolei 610 mają lepiej umieszczoną śrubę mocującą linkę (a'la XTR), dzięki czemu łatwiej (czy przyjemniej, szybciej) jest wyregulować hamulec
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.