Skocz do zawartości

[rower] Nasze szosówki


deschek

Rekomendowane odpowiedzi

Wyrwałem taką paskude za śmieszną cene. Ale za to jakie części ;)

Rama Gazelle Champion Mondial (Reynolds 531) z hakami Campagnolo, końcówka lat 70 jeśli dobrze dedukuje.

Kiera i mostek 3T

Korba Shimano 600

Hamulce i klamki Modolo Flash (ma ktoś do nich czarne gumy aka nakładki?)

Pedały Sakae SP100

Przerzutka przednia i manetki Campagnolo, tył Suntour

Stery Shimano 105

Piasta przód Maillard, obręcz Rigida

Piasta tył Sansin Ole, obręcz Araya

 

rowergi.jpg

 

Nie wiem co za majster go malował, ale tak czy siak kolor będzie zmieniany. (a obręcze będą na sprzedaż, nie pociąga mnie idea szytek)

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

moje cudo ::)

 

b8814-u806_orig.jpg

 

Frameset: Specialized Tarmac Carbon

Pedały: SHIMANO PD-520

Łańcuch: Shimano Dura-Ace

Kaseta: ULTEGRA 6700 CS 11/28T 10rz

Korba: ULTEGRA FC 6700 53/39T 175mm HII

Łożyska: ULTEGRA SM FC 6700 BSA

Manetki: ULTEGRA 6700 ST 2/10rz 2010

Przerzutka tył: ULTEGRA 6700-RD GS

Przerzutka przód: ULTEGRA FD - 6700 hak

Hamulce: SHIMANO 105

Kierownica: Ritchey WCS EVO CURVE WET-BLACK

Mostek: Ritchey 4AXIS 90mm

Koła: AMERICAN CLASSIC AERO 420

Opony: SCHWALBE ULTREMO R1

Siodło: SELLE ITALIA SLR

Zacisk: AMERICAN CLASSIC AERO

Koszyki: SPECIALIZED RIB CAGE PRO

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam a oto moja wściekła dziwka.

Zdjęcie pierwsze to rowerek fabryczny ze stajni Giant model cadex 2 z lat 1994 następne fotki to efekt ciężkiej 2 tyg. pracy:)

Osprzęt:

pełne shimano 105

koła na obręczach Campy - omega,

zmieniłem przerzutkę tył na Dura-ace z okresu 1994

wymienione cięgna hamulców i przełożeń - dura ace

Kaseta składak: 11-12-13-14-15-17-19-21

blat przód to 56/50

wspornik siodła Ritchey ,siodło a właściwie skorupa siodła - SanMarco Shot Race.

Rama kompozyt Alu + włókno węglowe.

Waga roweru to niecałe 9 kg:)

post-142958-0-61989700-1313385504_thumb.jpg

post-142958-0-04172400-1313385668_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po co Ci blat 56/11 ;O za samochodem to spokojnie 110 km/h przy takim przelozeniu , ale weź tu deptaj po płaskim na takim kacie ;D

 

 

Przecież tu jest tylko jedna zębatka :) Mnie się nie pytaj,czemu ojciec kupił se tego,nie górala.

 

 

Toż to stary Wagant, ot peerelowski trekking z bardzo turystyczną geometrią.

 

 

Ale działa :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ehm

 

pytanie o blat było do roweru wyżej i tyczyło się usera selfdestruct!

 

ja też ponowie na co taki blat :wacko:

 

56/11 robi wrazenie ale 50/21 mnie zawstydza

 

człowieku pokaż swoją nogę! to trzeba skonsultować z panem Pudzianowskim

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Golota cienias może nie ale jego czas już minał , 56/11 to zawodowi sprinteży na końcowym sprincie uciągają z udem 75+ xD osobiście mam 52/14 i rzadko kiedy używam 14 bo wole wysokoą kadencję tak noga podaje poprostu , a 14 włączam tylko przy treningu za autem , na 56/11 już widzę jaka to zamuła przy 40 km/h ;D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja mam 50x39 i 12-25

 

na podjazdach brakuje a na twardszego niż 50/14 praktyczne nie używam

 

w ogóle ja jestem kadencyjny :icon_mrgreen: i jak czyszczę napęd to 11 jest zawsze czysta w porównaniu z innymi

 

Może to korba do czasówki?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

od kilku tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem roweru szosowego. Czas aby się nim pochwalić ;)

 

Atala Corsa GS

link

Jak na razie pełen oryginał z 1987 roku (oprócz nowych szytek, łańcucha i zapasowych stalowych kół do miasta ;) ). Na początku nie wyglądał rewelacyjnie, ale chwila cierpliwości, trochę czyszczenia, malowania i regulacji = można śmigać!

Jak na razie 78km/h max, zobaczymy co będzie dalej :D

 

W.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam,

 

Moja szosa to Raleigh od kolegi Erico329. Godnie zastąpił starego Batavusa, który najprawdopodobniej zostanie przerobiony na singla. Sztyca została odmalowana, kiera i mostek wypolerowane i zamontowane noski. Po 300km śmiga bez zarzutów, przydała się drobna regulacja przerzutek. http://allegro.pl/ra...1779253503.html

 

Zdjęcie przed poprawkami

b10294-u7807_orig.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...