[rower] przemiana z dirt w street + odelżenie

[bakuuuuus]

Witam, pierwszy moj post zostal bez odpowiedzi, ale moze tym razem zainteresuje kogoś tematem: kupiłem w miarę dobrej cenie rower cube flying circus 2009. Oczywiście zakochałem się w nim od pierwszego wejrzenia, szczególnie że to już ze 3 lata minęły od kradzieży mojego cinder cone'a. 

Do rzeczy: Myślę jednak o pewnych modyfikacjach, które zbliżą rower bardziej do stylu, w którym do tej pory jeździłem, czyli lekkiego streetu, a tak de facto: lekkości, zwinności, tego że ma zapierniczać, ale koniecznie również ma być odporny na uroki katowania go w mieście, w którym spędzam 85% czasu.

Myślę o

1. Amortyzator:  Bomber Dirt jumper 2 -> np. Manitou skareb?
2. Przejście na tubeless
3. Opona przód - shark ->  furious fred (nie znam tej opony, podoba mi się szybkość)
4. Opona tył - nobby nic gatestar -> zostawić, albo dać coś o mniejszym oporze ale też idiotoodporne
5. Koła Sun single track -> Mavic XC 717

Czy ma to jakiś sens? Doradzcie pomóżcie

[FURMAN19875]

Do streetu na pewno amorek wmiarę sztywny, Manitou powinien być dobry, nie wiem jak on pracuje. Oponki tak 2.35" z gładkim bieżnikiem. Tubeless jak najbardziej, bo mniejsze ryzyko przebicia, a w streecie to się zdarza dość często. No i obręcze, ja bym wybrał na towim miejscu np. Dartmoor Raider, bo są wystarczająco mocne do streetu i dirtu, no i lekkie.

[Scarper]

Obręcze chcesz to bierz dartommor fortress mocniejsze, a amorek moze rst space jump jest na allegro za 399zł powietrzny.

[bakuuuuus]

Znajomy tak samo poleca space jump, ale tak naprawdę to co to za oszczędność na masie 30 dkg... Myślę o skarebie 2,  rock shoxie sid, albo docelowo manitou circus expert, ale ktoś sobie chyba do ceny datę urodzenia doliczył.

Jeżeli chodzi o koła: może i dartmoory fortress są mocne, ale ja jak na razie żyje w przekonaniu (może i błędnym) że nie zakatuje tak szybko nawet tego single tracka, a fortressy są cięższe. Jak zakatuje, to nie będę się przesiadał na nic lżejszego, bo przy tym na co mnie stać na pewno będzie słabsze:

Opony: Możecie podrzucić jakąś alternatywę do furious freda?

I teraz Single track: kolega namawia z racji odelżenia kręcącej się masy, stwierdził że po zmianie na single na żadnym rowerze mu się tak nie zap%*#$. I może by do tego jeszcze wywalić tylny hamulec?.

[FURMAN19875]

Wywalenie tylnego hampla wg mnie jest bezsensowne, co ci to da? Kilka gramów, owszem, ale jak będziesz chciał wyhamować to co? Single tracki są fajne i mocne, no tylko ciężkie, raider albo fortress wg mnie.

[Fenthin]

Moment, moment. Co Ty w końcu chcesz zbudować, streetówkę czy rower XC?

 

Skareb, Sid, wąziutka XC717, Furious Fred /i to jeszcze z przodu/ - przecież to zupełnie inna parafia. 

Chcesz zejść z wagą? Przejdź na SS. Napęd wielobiegowy w streecie nie ma większego sensu.

 

I czemu na zdjęciu w Garażu Twój widelec jest założony tyłem na przód?

 

A, jeszcze opony - popatrz na Kenda SBE, K-Rad, Schwalbe Table Top i podobne.

[adas651]

chcesz rower do streetu to jasne że singlespeed

 

ta korba jest dość cieżka, wymieniłbym na xt, pedały na lekkie płaskie 

siodło + sztyca na pivotal

tubeless nie zrobisz na obreczy dartmoora, chyba ze ghetto, ale do streetu nie polecam

lekkie opony na street to zwijane>500g: kenda SBE, khe mac, geax aka lub ciezsza table top

 

 

[bakuuuuus]

Fenthin: no cóż, jeżeli mogę dać upust swojej wyobraźni, to chciałbym rower do uprawiania (żeby nie było za łatwo) "miejskiego XC" - na przełaj przez krawężniki, schody, wysepki itd; Nie planuje na razie wielkich dropów, hopów itd, bo na razie umiem wheelie, ollie i stać w miejscu, natomiast marzy mi się rower naprawdę lekki - stąd ten mój pomysł z furious fredem. Nie ukrywam, że jestem laikiem i dopiero się uczę: pomylił mi się single track z singlespeedem i może chciałbym za dużo rzeczy na raz mieć w jednym rowerze.

Co do widelca odwrotnie: Jak przyszła paczka z rowerem to w przypływie radości i emocji że trzeba szybko szybko złożyłem widelec w drugą stronę. Oczywiście tak nie jeżdżę, ale na zdjęciu dodaje smaczku :]