[serwis] Rock Shox Reba DualAir - kompleksowy serwis od a do z

[Gość]

No 120 to byl max, jak sobie poprzednik nie podlubal, typu wyrzucenie odbojnikow zeby uzyskac 130mm .

[Malinowy]

na allegro jest trochę ofert z uszczelkami do Reby. Niestety są one od razu z kurzowymi w zestawie. Powiedzcie mi do jakiego sklepu się udać by kupić uszczelki wg podanego przeze mnie rozmiaru?

[Puklus]

nawet jak go obniżę to dalej będzie pracował tak samo ?

 

Oczywiście że ... Nie Proste widelec skrócony do 100 czy 80 nigdy w życiu nie będzie pracował jak 120. Jeżeli chodzi o płynność, to mu niczego nie braknie, zmieni sie natomiast charakterystyka pracy sprężyny.

[Abihabi87]

Siema

 

Widelec rock shox reba 2015 solo air 100mm

 

problem jest taki ,że widelec nie odbija do końca, jakieś 5 - 10 mm schowane jest

dopiera jak pompuje do ponad 100 psi, wysuwa się cały, pod moją wagę idealnie to 55 psi,

 

ogólnie amorek chodzi dobrze, macie jakieś pomysły co to może być

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez Abihabi87

[siejak1]

Odkręć od dołu śrubę na imbus i spuść powietrze od dołu z wentylka który jest pod śrubą trzymającą dolne golenie.

 

U mnie pomogło bo też miałem taki problem przy 70psi.

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez siejak1

[radomir82]

W 2015 nie ma wentylka u dołu (chyba że to jakiś OEM), żeby wypuścić powietrze z negatywnej: napompuj widelec aż się cały "wyprostuje" następnie trzymając go w pozycji rozciągniętej spuść powietrze z komory głównej, następnie "porozciągaj" go kilka razy i napompuj do pożądanego ciśnienia.

 

Ps. przy tak niskim ciśnieniu przydało by się "doregulować" komorę główną tokenami. 

 

Ps.2. Ciśnienia w tabelce są tylko orientacyjne, prawidłową regulację przeprowadza się wyłącznie na podstawie SAG-u.

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez radomir82

[siejak1]

W 2015 nie ma wentylka u dołu

No niema ale jak rozbierzesz amor to jest. tzn. odkręcisz od dołu śrubę.

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez siejak1

[radomir82]

Bardzo możliwe że się mylę co do zaworka w Rebie (w Pike SA nie ma) natomiast żeby wypuścić powietrze nie trzeba rozbierać amortyzatora

[siejak1]

 

 

żeby wypuścić powietrze nie trzeba rozbierać amortyzatora

Czy ja mówiłem że trzeba rozebrać amor żeby wypuścić powietrze z negatywa? Patrz mój 1 wpis. 

[Puklus]

Tak jak Radek powiedział, w nowszych rebach nie ma już "serwisowego" wentylka. Nie da sie spuścić powietrza. Jedyna metoda, bez rozbierania to, tez jak Radek opisał. 

[siejak1]

U mnie w czarnej rebie 2015 jest wentylek.

[Puklus]

Hmm, być może, po prostu sama sprężyna jest starsza, być może nadal stosują ... ciężko powiedzieć. W każdym razie jeżeli jest wentylek, to można łatwo zresetować sprężynę, jak nie ma, to tylko opisane metody zostają. 

[Punkxtr]

 

 

Bardzo możliwe że się mylę co do zaworka w Rebie

 

Mylisz się, Reba i inne mają ten zaworek pod śrubą jak wspomniał siejak1.

 

 

 

Tak jak Radek powiedział, w nowszych rebach nie ma już "serwisowego" wentylka. Nie da sie spuścić powietrza. Jedyna metoda, bez rozbierania to, tez jak Radek opisał. 

 

 

No właśnie cały czas jest, tylko ciut gorzej dostępny ;-) Bez rozbierania amortyzatora oczywiście da się spuścić powietrze od dołu - wystarczy odkręcić śrubę trzymającą szaft. Co więcej, napompować też się da, ale wymaga to zastosowania specjalnego adaptera.

 

 

[Puklus]

Jestem niemal że pewny ze mieliśmy co najmniej jedna rebę która tego zaworka nie posiadała, teraz pytnie od czego to zależy?

[Gość]

Mnie sie tez wydawalo, ze nie mam a zaworek siedzi dosc gleboko i nie rzuca sie w oczy.

[radomir82]

Ja wiem że ten zaworek tam jest, mam nawet takie "szafty" na serwisie

 

 

Po prostu wydawało mi się że w którejś z ostatnich Reb nie było tego zaworka, ale patrząc teraz na listę części zamiennych, jest tylko jeden typ "szaftu" do danego modelu i skoku, także raczej na pewno mi się wydawało Albo po prostu pomieszałem z Pike

 

[Abihabi87]

Odkręć od dołu śrubę na imbus i spuść powietrze od dołu z wentylka który jest pod śrubą trzymającą dolne golenie.

 

U mnie pomogło bo też miałem taki problem przy 70psi.

 

siema, dzięki za porade

zrobiłem tak jak pisałeś i pomogło

[Puklus]

To bardzo częsta przypadłość nowego soloaira ze zaczka, zassie sie i już mu sie nie od beknie ;P trzeba mu pomóc. Osobiście o wiele bardziej wole stara konstrukcje.

[kazujama]

Po serwisie Recona Gold TK, przy spuszczonym powietrzu amorek ucina się tylko do 50 % całego 120mm skoku co zrobiłem nie tak ?[emoji14]

 

Wysłane z Galaxy S6

[Gość]

Przewiń w stronę początku tematu. ...

[Abihabi87]

siema

 

nadal mam problem z moją rebą ,że się zapada o te 5mm,

po spuszczenie powietrza od dołu problem jest rozwiązywany, ale już po paru km jazdy problem powraca,

operacje powtarzałem parę razy

 

jak myślicie, bo ja stawiam na uszczelki w sprężynie powietrznej ,że coś ulatuje do komory negatywnej (czy do tej gdzie wentyl jest przy dolnych lagach)

chodź spadku ciśnienia nie ma

[siejak1]

 

 

bo ja stawiam na uszczelki w sprężynie powietrznej ,że coś ulatuje do komory negatywnej

Można próbować wymienić o-ringi w całej sprężynie.

 

 

 

spuszczonym powietrzu amorek ucina się tylko do 50 % całego 120mm skoku

Prawdopodobnie za dużo oleju do tłumika wlałeś. 

[kazujama]

Czy za dużo oleju w tłumiku powodowała by to że blokada skoku nie działa ? Bo własnie coś takiego zaobserwowałem, że chowa się tylko 50 % i blokada nie działa.

[Puklus]

Nie chowa się nawet jak mu chcesz pomóc ? Jeżeli tak to zrobiłeś coś żle. 

 

Oleju w tłumiku tyle ile trzeba ?

golenie dolne odpowietrzone ?

sprężyna poskładana jak trzeba ?

[kazujama]

Wszystko wg manualna producenta zrobiłem + wg tutorialu na początku tego tematu. Przez pierwsze 200 km wszystko działało ok, dopiero dziś wracając do domu zobaczyłem, że amorek jest dość twardy. Więc w domu spuściłem powietrze i przy próbie ściśnięcia schował się do połowy 120 mm skoku, a potem coś go blokowało, że nawet wieszając się na kierownicy nie mogłem go ani o centymetr ugiąć. Co do blokady to przy nabiciu 120 psi ugina się taka samo do połowy niezależnie czy blokada włączona czy nie.

 

Wysłane z Galaxy S6