[serwis] Rock Shox Reba DualAir - kompleksowy serwis od a do z

[Puklus]

 

 

tylko o komorze w prawej ladze - czyli tam gdzie znajduje się tłumik kompresji.

I tak też ten tłumi działa iż znajduje sie tam powietrze które jest kompresowane podczas uginania. MA ONO TAM BYĆ, jak go nie będzie, nie ugniesz tłoczyska, jak będzie go za dużo, nie będzie blokady.

 

Fizyki nie oszukasz a konstrukcja jaka jest taka jest.

[and482]

Długo miałem problem z RS revelation :/ oddałem na serwis i wszo chodzi

[MikeSkywalker]

Przeserwisowałem sobie Torę. Do tłumika wlałem 145 ml oleju 10W Castrola (odpowiednik zalecanego 5W) do dolnych lag po 15 ml 15W i amortyzator lekko mi się utwardził. Co mogło pójść nie tak? 

[djzatorze]

Lepkość olejów sprawdził? Samo 5 czy 10W niewiele mówi, trzeba porównać Centistokesy

[MikeSkywalker]

No porównywałem porównywałem - zgodnie z tą tabelką 

 

Rock Shox Pit Stop 5wt - (czyli brandowany Torco RFF 7) o lepkości - 16.10 cSt@40 -Castrol Fork Oil 10W - 15 cSt@40  

Rock Shox Pit Stop 15wt - (czyli brandowany Torco RFF 20) o lepkości - 42,80 cSt@40 -Castrol Fork Oil 15wt - 46.50cSt@40

 

[Maniak]

Castroli jest kilka rodzajów. Sprawdziłeś w karcie charakterystyki co to za jeden?

Jeśli wcześniej miałeś za mało oleju to teraz możesz mieć wrażenie ze jest twardszy. Jeśli założyłeś do tego np. nowe uszczelki kurzowe to 100% zmieni się praca widelca.

[MikeSkywalker]

Przed zakupem coś sprawdzałem którego Forka wybrać, ale teraz już nie pamiętam o co chodziło. 

 

 

 

Jeśli założyłeś do tego np. nowe uszczelki kurzowe to 100% zmieni się praca widelca.

To też sporo wyjaśnia, bo uszczelki są nowe.

 

A jest na to wszystko jakieś lekarstwo? Pojeździć chwilę, zmienić olej albo trochę odlać?  

 

[Maniak]

Chyba nie zostaje nic innego jak czekać na dotarcie się nowych uszczelek. RS tak już robi te gumki i chyba nie wiele da się na to poradzić. Doskonale pamiętam wyraz zawodu na twarzy jednego z forumowiczów któremu wymieniałem uszczelki ze amor chodzi sztywnej jak przed wymianą i teraz na nic wszelkie tłumaczenia że nowe uszczelki są po prostu ciasne.

Za kilka miesięcy zdejmij dolne lagi i dosmaruj gąbki i same uszczelki, na pewno nie zaszkodzi.

[MikeSkywalker]

Chyba jednak coś nie tak poskładałem bo po podpięciu manetki blokada skoku nie działa. Jakie mogą być przyczyny? 

[djzatorze]

Zły poziom oleju w tłumiku lub źle założone kółeczko, które obraca ciągnięta linka.

[kalisiek]

Witam. Ostatnio kupilem rebe 2008r do serwisu. Puscil którys oring i z tlumika olej przelal sie do dolnych lag. Dzis kupilem wszystkie oringi w sklepie z uszczelkami i wymienilem. Na trzpieniu jak jest takie biale i sa tam 2 oringi wewnątrz i zewnątrz. Na nowym przez wewnetrzny oring sie lalo, zalozylem wiec stary i niby nie cieklo. Zlozylem do kupy i po 5 km po spuszczeniu powietrza zostaje ponad 3 cm. I teraz pytanie czY musze kupic orginalne uszczelki do reby?

[djzatorze]

Mi tam się udało dobrać w sklepie dobry oring, ale nie pomnę wymiarów. Najlepiej żeby nowy był identyczny jak ten stary...

[kalisiek]

Bralem wymia z pierwszego posta to chyba powinien pasowac? Co byscie zrobili, kupic jeszcze raz taki oring czy odrazy zamawiac orginalny zestaw?

[djzatorze]

Jak masz w pobliżu sklep z takimi rzeczami to najpierw wal tam, kup nawet 4 oringi o podobnych i któryś powinien pasować. To są grosiczki, 50-60 gr sztuka. Jak nie będzie nic pasować to wtedy dopiero przujdzie zakup drożyzny.

[siejak1]

 

 

po spuszczeniu powietrza zostaje ponad 3 cm

 

Za duża ilość oleju w tłumiku powoduje skrócenie skoku. 

[kalisiek]

Ale wczesniej bylo ok. Po 5 km tak sie stalo

[siejak1]

Czyli olej znowu się przelał do dolnej lagi.

Edytowane 23 Lipca 2015 przez siejak1

[kalisiek]

A no się przelał. Chyba jutro kupie kilka sztuk takich oringów i będe próbowal, jak bedzie ok to zostawie a jak nie to zamawiam orginał.

A czy orginalne uszczelki są robione ze spcejcjalne gumy? Takie zwykle oringi duzo odbiegają od orginalu? Jak myslicie, po zalozeniu nowych orginalnych uszczelek nie powinno nigdzie cieknąć. Mowa o ostroznym i uwaznym zakladaniu

[radomir82]

Jeżeli popychacz nie posiada rys ani innych uszkodzeń to na oryginalnych uszczelkach cieknąć nie będzie, z zamiennikami bywa różnie.

[siejak1]

Ja kupiłem w "gumowym" do sida uszczelki po 15gr. szt, ciśnienie trzyma ładnie w tłumiku nic nie przepuszcza oleju.

[kalisiek]

Problem sie rozwiązał po wymianie oringów na orginalne.

[kazujama]

Czy ktoś się orientuje co oznaczają oznaczenia A1-A3 w Rockshoxach ? Bo chciałem kupić zestaw serwisowy do Recona Gold TK i nie wiem czy ten będzie dobry http://piwnicarowerowa.pl/zestaw-serwisowy-amortyzatora-013-015-recon-gold-a3-uszczelki.html

[siejak1]

 

 

Czy ktoś się orientuje co oznaczają oznaczenia A1-A3 w Rockshoxach ?

Zestaw który podałes A3 pasuje do recona od 2013-2015. 

[kazujama]

No tyle, że ja nie pamiętam jaką wersję mam, jest jakieś oznaczenie na widelcu z którego idzie to odczytać ?

[siejak1]

Najłatwiej to po naklejkach.