[Amortyzator] Rock Shox XC32 29''

[mbaranek]

Hej,

 

Zakupilem niedawno rower Lapierre Raid 729 z amorkiem RS XC32.

Pewnie powinienem zadawac pytania o osprzet przed zakupem, ale tak w sumie to teraz mnie naszlo na zdobywanie wiedzy.

Otoz to: amortyzator ma standardowa sprzezyne, czy jest mozliwosc wymiany jej na powietrzna? Rozumiem ze montuje sie ja w lewej goleni? Oczywoscie jezeli bym sie zdecydowal po sezonie na wymiane to zlecilbym to serwisowi RS.

[topol]

Sprzedaj go i kup cos naprawde powietrznego. Przerabiac tego widelca sie nie oplaca bo to raczej niemozliwe.Lub jesli nie pasi ci jego praca / za miekki-twardy/ zmienic mozna sprezyne.Chyba.

[mbaranek]

Na razie jego praca mi odpowiada. Rowerem zrobilem wprawdzie dopiero niecale 200km i to po asfalcie/parku ale pytam z czystej ciekawosci bo widzialem ze ten amorek jest w wersji zarowno sprezynowej jak i powietrznej.

[michuuu]

No forum są artyści przerabiający standardowe sprężynowce na powietrze, poszukaj, poczytaj.

Ale nie da się tego zrobić w sposób prosty wymieniając jedną część na drugą. Potrzebna mała ingerencja w bebechy = gwarancja idzie w ........ znaczy tracisz ją.

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez michuuu

[GhOsTwrc]

Powietrzny czy sprezynowy jest ciezki  pow 2000 g . Jak masz mozliwosc to go sprzedaj i kup Rebe o wiele lepsza kultura pracy i pol kilko mniej.

[beskid]

Pewnie powinienem zadawac pytania o osprzet przed zakupem, ale tak w sumie to teraz mnie naszlo na zdobywanie wiedzy.

Otoz to: amortyzator ma standardowa sprzezyne, czy jest mozliwosc wymiany jej na powietrzna? Rozumiem ze montuje sie ja w lewej goleni? Oczywoscie jezeli bym sie zdecydowal po sezonie na wymiane to zlecilbym to serwisowi RS.

 

Pytać zawsze można tylko co z tego skoro w pewnych przedziałach cenowych do nowych rowerów wkładają to co wkładają. Dlatego często nie osprzęt i reszta jest słabą stroną ale właśnie widelec czy hamulce.

 

To co masz w zamyśle zrobić jest nie obraż się ale idiotyczne. Po pierwsze sam tego nie zrobisz a jak komuś zlecisz to nie zrobi tego za darmo. Zlecić to serwisowi to dopiero Cię skasują. Po drugie nie masz gwarancji, że taka przeróbka się sprawdzi. I ostatnie to jest straszny klocek. Reasumując w myśl powiedzenia, że z g..na bata nie ukręcisz jest to nieopłacalne. @GhOsTwrc zaproponował Rebę ale są inne dobre a tańsze rozwiązania.

 

[Puklus]

Nie jestem pewien ale można chyba dokupić mu solo air czy też zrobić bo występuje w takiej opcji.

[mbaranek]

Dzieki za odpowiedzi. Na razie nie zamierzam nic zmieniac - a w przyszlosci zapewne caly amorek.

W moim rowerze w sumie cztery rzeczy moglyby byc lepsze;

- amor,

- hamulce (juz zmienione z Avid Elixir 1 na Shimano SLX M675)

- piasty (sa M475)

Ale na czyms trzeba oszczedzic.

[Maniak]

Póki widelec jest świeży, to przerobić prawdopodobnie się da, możliwe że wystarczy tylko dopaść sprężynę powietrzną i zamontować.
W sumie trzeba by spełnić szereg warunków:
-goleń musi być identyczna jak wersji pod solo-air, czyli musi mieć taki "dynks" :

-nie może mieć wewnątrz rys bo inaczej będzie wariować z ciśnieniem
-trzeba dokupić lub dorobić górny korek z zaworem
-jeśli nie ma tego zagłębienia solo-air nie wstawisz a dual air chyba nie występował w amorach pod 29
-trzeba w ogóle dorwać sprężynę powietrzną co w przypadku solo nie jest takie proste ani tanie bo używane prawie nie występują a nowa w serwisie będzie kosztowała majątek

Można by spróbować metody opisanej z Dartem na forum o ile tu siedzą takie same podzespoły ale to już wymaga trochę kombinacji. Osobiście bym działającego widelca tak nie męczył, tym bardziej że nie masz nic na podmianę.

Podsumowując chyba szkoda zabawy, tym bardziej jeśli sam nie wiesz jak się do tego zabrać, jak słusznie beskid zauważył, jak dasz to komuś to koszty rosną. Myślę że lepiej kupić amor który jest od razu powietrzny, będzie przy okazji lżejszy.

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez Maniak
Waść podania składa a tu taka gafa :P

[mbaranek]

Jasne, nie bede nic robil sam, ani nikt nie bedzie go przerabial na Air... to nie ma sensu... Zakup prawdziwego Air'a jest jedynym rozsadnym rozwiazaniem, ale to juz przyszlosc.

[kamwardega]

Kwestia krótkiej przejażdżki na Reb'ie albo Sid'ie i będzie mocne zastanawianie się nad wymianą

[Grand231]

Według mnie robota nieopłacalna.

[Maniak]

A ja bym przerobił. Ale to ja.

Taki xc32 nie spełniłby moich oczekiwań i wolałbym zaryzykować eksperyment niż męczyć się z nim.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

 

 

[kamwardega]

Jak ktoś nie jeździł na Reb'ie lub Sid'ie to myśli, że XC32 jest ok. Normalna sprawa Ze mną też tak było do czasu

[Scarper]

A ja jeździłem na XCR potem na kumpla bomberze do DH dwupółka z OSIĄ 9mm!! Podobno amor z 98roku, a chodzi tak samo jak mój XC32 solo air, jak dobrzę ostawisz SAG to pracuję fajnie, więc jak masz czas to znajdziesz wersję powietrzną a tego swojego sprzedaj póki jest nowy.

[GhOsTwrc]

U siebie mailem na poczatku XC32 29" SoloAir , chodzilo lepiej od Foxa Alps z Cuba , ale do Reby  to mu daleko 

 

 

 

XC32 2100g

Reba 1550g

[kporys]

@Up, jeszcze Hayabuse, F16 i 3 samochody, ale co to ma wspólnego z tematem...

A co do XC32, to podobno jak dobrze dobierzesz sprężynę, to działa lepiej niż Solo Air Z resztą nie tylko jego to dotyczy.