tobo Napisano 7 Maja 2014 Udostępnij Napisano 7 Maja 2014 Jeśli o mnie chodzi to nie widzę jakiegoś naprawdę "mocnego" powodu dla którego standard PM stał się dominującym na rynku. Argument zysku na wadze do mnie specjalnie nie przemawia a nie wiem czy zysk na sztywności połączenia zacisk-wideł/rama, jeśli jest jakiś znaczący, równoważy niewątpliwe z punktu widzenia użytkownika wady PM (np wideł i rama, czyli w sumie jedne z najdroższych elementów roweru są teoretycznie jednorazowe). A ja widzę. Nienawidzę zabawy z podkładkami dystansowymi. Dla mnie ten system nie ma żadnych wad, nie udało mi się uszkodzić żadnego gwintu ani w rowerach moich ani w sklepowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ugupu Napisano 8 Maja 2014 Udostępnij Napisano 8 Maja 2014 Mógłbym napisać: "wolę się pomęczyć z podkładkami niż zdemolować ramę czy amora..." i rozpętać na forum wojenkę zwolenników i przeciwników PM i IS ale napiszę tylko - Twoje prawo, Tobo, każdy ma swoje preferencje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 8 Maja 2014 Udostępnij Napisano 8 Maja 2014 Oczywiście że każdy może mieć swoje preferencje i oczywiście są one z reguły napiętnowane złymi doświadczeniami Patenty na podkładki są dwa - cienkie okrągłe lub w kształcie litery Y; Pierwsze magury julie miałem z tymi podkładkami, żeby je zamontować i dobrać odpowiednią szerokość dystansu czasami trzeba było wykręcać śrubę kilka razy - na śrubach był loctite który schodził z gwintu, co praktycznie uniemożliwiało zastosowanie się do zalecenia producenta, by śruby były wkręcone na loctite. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lezza Napisano 8 Maja 2014 Udostępnij Napisano 8 Maja 2014 Amortyzator zamontowałem, bez problemowo skręciłem zacisk, wszystko hula jak ta lala. W miarę możliwości będę monitorował to miejsce, ale nie sądzę by się coś działo, wszystko prościutko i idealnie zrobione, bez żadnych niespodzianek. Uff, 1150PLN zaoszczędzone... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gnomon69 Napisano 11 Lipca 2014 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2014 Odświeżam temat .... zerwałem gwint tez w amorku PM i Troszke poczytałem śruba mocująca ma rozmiar gwintu 6 (M6) wiec gwint ma Tez 6. Jak naprawiliscie uszkodzony gwint? jaki rozmiar nagwintowac otwór ponownie i czy wkładka lepsza czy spręzynka by zachować oryginalny rozmiar śruby mocującej zacisk. Dziękuje za odpowiedz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 11 Lipca 2014 Mod Team Udostępnij Napisano 11 Lipca 2014 Masz przecież 3 strony pomysłów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.