[hamulec] Promax Decipher - doświadczenia?

[Kruczysko]

może teraz łatwiej będzie się zorientować

 

[Ychu]

Podkładki dał odwrotnie.

[Kruczysko]

i daj tu rower do podobno dobrego serwisu... Dostał dobrze zmontowane, oddał źle. Jutro tam podjadę ciekawe co mi powie i ciekawe co z moją dychą

 

[DSMP]

A moze to jest patent

[Ychu]

 

 

i ciekawe co z moją dychą

 

Pewno "majster" powie "Panie , chyba pracuje w serwisie to się znam" albo "Jak Pan taki ekspert jesteś to czemu Pan tego sam nie zrobiłeś?" . W takim wypadku pokaż majstrowi instrukcje

[Cuzia]

Rozkrecony, wyczyszczony, czekam na płyn i bede probowal reanimowac nowe hamulce.

 

Dam znac czy cos z tego bedzie, oby!

[lucasnufc]

Witam Panowie i Panie. Mam problem ,kupiłem nowy rower i mam tu wyżej wymienione hamulce. Mam pytanie jak ustawiać te hamulce bo porady typu odkręcić 2 śrubki przycisnąć parę razy hamulec i na zaciśniętym hamulcu dokręcić stopniowo w ogolę nie pomagają... klocki trą o tarcze... Po ok godzinie udało mi się jakoś ustawic hamulec - nic nie tarło, koło chodziło cichutko. A po kilkunastu naciśnięciach hamulca znowu zaczyna ocierać... Co robię nie tak ? Wykluczam skrzywienie tarcz bo jak mowie rower jest nowy. przejechane ok 26 km. Prosze o porady

[ArtGD]

Spróbuj rozepchnąć tłoczki w zacisku i wtedy ustawić. A jak to nie pomoże to może masz za dużo płynu w układzie i trzeba by go trochę upuścić.

[Ploncki]

Witam,

Jaki model klocków półmetalicznych pasuje do w/w hamulców? Który jest polecany?

 

Niedawno kupiłem rower z tymi hamulcami (Orkan 5) i powiem szczerze jakość hamowania jest lekko mówiąc rozczarowująca. Czy wymiana na większą tarczę 180mm pomaga - jak tak to która pasuje? Czy na początek lepiej zainwestować tylko w klocków i ewentualnie później wymienić tarczę.

[Piotrek383]

Do Decipherów pasują klocki od Avidów BB5, a jakie dokładnie to nie wiem. Kupiłem rower MTB z tymi hamulcami, od początku brakowało mi mocy. Zmieniłem tarcze przednią na 180 mm, nie wiele pomogło. Zmiana klocków na jakieś metaliczne lub pół powinno w jakimś stopniu rozwiązać problem, miałem już kupować... ale się zepsuły Przedni, mimo że był odpowietrzany, po kilku hamowaniach zapadał się do klamki, w tylnym natomiast po hamowaniu nie odbijała klamka (ale hamulec nie blokował). Oddałem je do serwisu w ramach gwarancji, naprawili, a ja w między czasie kupiłem nowe Shimano M615 i jest nieporównywalnie lepiej. 

 

Zacznij od wymiany klocków, jeśli nie będzie wystarczało to zmień tarcze na 180 mm - nie wiem, czy masz mocowanie na centerlock czy na 6 śrub - sprawdź i zamów odpowiednią. Ja użytkuję już długo Shimano RT56 i nie mam problemów. 

[pangniewu]

Miałem podobny problem do opisywanych na forum. W nowym Orkanie 5.0 ocierał tylni hamulec. Regulacja śrubami nie pomogła i zauważyłem, że jeden z tłoczków nie odbija. Zacząłem kombinować z rozpychaniem tłoczków. Wyjąłem klocki, otworzyłem zbiornik na nadmiar płynu i rozepchałem tłoczki. Ze zbiornika wyciekło sporo płynu. Teraz hamulec już nie ociera, ale za to mam prawie totalny luz na klamce i klocki się nie zaciskają. Czy wyleciało za dużo płynu? A może coś się zapowietrzyło?

[xmanteam]

Mam rownież orkana 5 z tymi hamulcami. Badziew jakich mało . Teraz wiem czemu za taką cenę sprzedają na alle . W Warszawie po wizytach w 2 serwisach oba były na wypowiedzeniu umowy serwisowej z rometem... Jakaś paranoja. Podobno w tych hamulcach rusza się tylko 1 tłoczek który dociska tarcze do drugiego. Ja to chyba zakupie jakieś nowe... A zakupu orkana z tym szmelcem nie polecam :-(

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kool]

Można dodać informację że zestaw do odpowietrzania pasuje od Avid Elixir... 

[lucasnufc]

Panowie byłem w serwisie. Wyregulowali hamulce, nic nie ocieralo. Rowerem nie jezdzilem od tego czasu i wczoraj chcialem sie przejechac a tu klocki tarly o tarcze... Zdjalem klocki i okazało się ze tłok nie chowa się do końca. Spuściłem trochę płyny. Tylko pytanie ile trzeba tego upuscic? I będę obserwować co się dzieje.

[Ychu]

 

 

Tylko pytanie ile trzeba tego upuscic?

Otwierasz zbiorniczek w klamce i cofasz tłoczki. Nadmiar wyleci po klamce. 

[lucasnufc]

Dziękuję za odpowiedź. czyli po odkręceniu płyn jeżeli dojdzie do stanu optymalnego to sam przestanie cieknac? Pytam bo odniosłem takie wrażenie ze wycieknie cały jeżeli nie zakręce śrubki

[Ychu]

Musisz otworzyć klamkę a nie odpowietrznik na zacisku. Przez odpowietrznik wyleci wszystko a z klamki nadmiar. 

 

 

czyli po odkręceniu płyn jeżeli dojdzie do stanu optymalnego to sam przestanie cieknac?

Tak , jeśli jest go za dużo to przy układaniu membrany też wyleci. Tylko musisz to zrobić ostrożnie bo możesz wcisnąć pod nią powietrze i klops.

Potem wszystko skręć i tyle.

[psikawka]

Panowie też mam problem z tymi zaciskami i pytanie do was jako laik jeszcze w tym temacie. Wiem, że ta śruba z boku służy do odpowietrzania układu a czy można odkręcić tą górną pokrywkę przykręconą dwoma śrubkami? Co tam zastanę i czy pocieknie wtedy płyn? I jeszcze pytanie o tą małą dziurkę w środku tej pokrywki, jaki jest jej cel i czy możliwe żeby pociekło stamtąd kapkę płynu?

[Ychu]

Jak ją odkrecisz to w środku masz mebrane a pod nią płyn. Ta dziurka pewnie ma jakąś funkcję ale jaką to nie wiem.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[Boldwyn]

Ja odkręciłem boczną śrubkę, ale najpierw obróciłem klamkę pionowo w górę na kierownicy. Płyn wyciekał tylko przy rozpychaniu tłoczków i było tego kilka kropel (nie rozpychałem do końca, tylko o 1-2mm). Klamka zrobiła się odrobinę "miększa", ale nadal łapie daleko od kierownicy.

[pangniewu]

W moim przypadku przy rozpychaniu klocków zapowietrzyłem sobie lekko hamulec. Nie pytajcie jak to zrobiłem, ale się udało. Klamka miała totalny luz. Odpowietrzenie okazało się banalnie proste, ale musiałem z tym pójść do serwisu żeby ktoś mi pokazał jak się to robi. Generalnie gość ustawił klamkę w poziomie dolał odrobinę płynu i zaczął powoli pompować klamką. Po chwili zaczęły ulatniać się pęcherzyki powietrza i klamka zaczęła robić się twarda.

[mike78]

 

 

Generalnie gość ustawił klamkę w poziomie dolał odrobinę płynu i zaczął powoli pompować klamką. Po chwili zaczęły ulatniać się pęcherzyki powietrza i klamka zaczęła robić się twarda

mam ten sam problem, ale serwisant zrobił przy mnie tę procedurę i nic to nie dało - klamka miękka, 3/4 mogę sobie cisnąc i nic to nie daje.

przedni jest ok, z tyłem to myslę ze się zabiję. co zrobić na to?

[Ychu]

Pełne odpowietrzanue i wymiana płynu , może być też nieszczelny zacisk jeśli ta klamka będzie zwiększać skok.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[mike78]

serwis juz wczesniej zrobił pełne odpowietrzanue i wymiane płynu.. co znaczy "jeśli ta klamka będzie zwiększać skok." ?

[Ychu]

Jak zaraz po odpowietrzeniu skok masz krótki a za kilka dni znów pójdzie pod kierownicę.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka