zadra1965 Napisano 19 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 19 Stycznia 2014 Te" panewki" są przy kierownicy po to aby cenkościenna rurka z kórej wykonana jest kierownica nie wyginała sie w okolicach mostka. Taki patent miałem w swoim starym rowerze szosowym Huragan. Możesz zrobić w ten sposób iż zamontuj kierownicę 25,4 mm i zastosuj podkładki z blaszki aluminiowej o takiej grubości aby pasował mostek. Teraz już nie stosuje sie tych "panewek" , gdyż kierownice są wykonane ze znacznie mocniejszego aluminium . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 20 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 20 Stycznia 2014 Z ciężkim sercem, ale niestety uciąłem baranka ze względu na to że schodziłem dzisiaj z 10 sklepo-serwisów rowerowych w Krakowie i ci młodzi panowie mi tylko rower proponowali zmienić jak usłyszeli jakiej średnicy kierownicy szukam, nie znalazłem nic co by mi podeszło, żeby nie było byłem i pod halą (krakus wie o co chodzi) i kilku szrotach, no nic, życie bywa ciężkie zakupiłem za to sztycę która mi odpowiada, siodełka jeszcze nie ma, na razie to bez większych regulacji wygląda tak: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vitesse Napisano 20 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 20 Stycznia 2014 blotnikow bym się pozbyl gdzie Ty masz jakies szroty rowerowe w Krakowie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 21 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2014 rowerowych nie ma, ale na zwykłych złomach i szrotach samochodowych często leżą (bo i na szrocie jest skup złomu od razu zazwyczaj) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nieborak Napisano 21 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 21 Stycznia 2014 Niegłupia ta szoska. Jakie tam masz koła? 27 czy 28? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 22 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2014 (edytowane) sam nie wiem :/ jeszcze nie rozpracowałem tego ale pewnie 26" na oponie jest oznaczenie: (37-590) 26x1 3/8 Edytowane 22 Stycznia 2014 przez jerzygc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dovectra Napisano 22 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2014 o żesz... to masz stareńki standard Ale mam felgę alu taką w szopie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 22 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 22 Stycznia 2014 Stary rower, stare standardy, nic tam ważne że się do przodu ciągnie Tak się do owijki izolacją przymierzyłem, podregulowałem przerzutki, hamulce itp. i się wybrałem na śniegu na test, szybko się okazało że hamowania w takiej aurze na klockach nie mam ... Tylne koło niestety muszę ściągnąć i poprawić centrowanie trochę, bo delikatnie widać bicie na boki co mnie denerwuje, siodełko testowe na tej sztycy wygląda tragicznie źle, mam nadzieję że inaczej będzie z tym które pojutrze powinno już być u mnie, tzn. będę je chciał trochę w dół pochylić. Na takim obróconym baranku dużo lepiej mi się jeździ niż w oryginale, chyba pozostanie na miejscu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dovectra Napisano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2014 http://www.rowerystylowe.pl/p-2526/schwalbe-delta-cruiser-bialy-profil-26-x-1-38-37-590 no to opon, felg i dętek szukaj w mieszczuchowuch sklepach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 23 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2014 Na razie tylko dętki wymienię, bo oponki są w nadzwyczaj zadowlającym stanie w sumie nic nie będę do niego dokładał więcej, wolę na nowy rower odkładać pln-y niż nie wiadomo co jeszcze w nim wymieniać, bo sobie policzyłem że jest to po prostu nieopłacalne, a i tak już jeździ się na nim całkiem zadowalająco. Na razie brakuje mi tylko jeszcze nakrętki kontrującej tylnej piasty, ostatniej od wew. strony ramy (tzn. nie brakuje, jest na miejscu, tylko kawałek zewnętrzny się ułamał jak dociągłem za mocno szybkozamykacz :/ Jest ona co najmniej nietypowa i na pewno takiej nie znajdę, coś innego muszę tam wkręcić, albo zrobię zdjęcie przy okazji jak będę koło ściągał do centrowania ponownego, może ktoś z Was znajdzie takową niepotrzebną w swoich zapasach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 24 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2014 (edytowane) Koniec Edytowane 24 Stycznia 2014 przez jerzygc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 2 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 2 Lutego 2014 Orientuje się ktoś z Was gdzie mogę dostać taką nakrętkę tylnej piasty? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vitesse Napisano 2 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 2 Lutego 2014 a musi byc taka sama ? wydaje mi sie ze jak zmierzysz skok i srednice gwintu to wystarczy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 2 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 2 Lutego 2014 (edytowane) Ta nakrętka jest zmyślnie wykonana, poszukam gdzieś po serwisach takiej Na razie znalazłem inną zwykłą nakrętkę o podobnej szerokości, ale muszę dołożyć od strony ramy jeszcze podkładkę zębatą żeby się piasta czasem nie chciała przesunąć podczas jazdy, mam chyba wszystkie inne rozmiary takich podkładek w zbiorach tylko nie na interesującą mnie średnicę Edytowane 2 Lutego 2014 przez jerzygc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenthin Napisano 3 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 3 Lutego 2014 Co masz na myśli pisząc "zmyślnie"? Ot zwykła nakrętka kołnierzowa ząbkowana. Jesteś z Krakowa. Na Kościuszki, mniej więcej na wysokości Rossmana znajduje się mały sklepik rowerowy. Mają części do rowerów tanich oraz z poprzedniej epoki. Może tam znajdziesz taki element. Jeśli jednak nie zależy Ci na oryginalnym wyglądzie -> pierwszy lepszy sklep z art. metalowymi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 3 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 3 Lutego 2014 Fenthin, dzięki za info o sklepie, ale z tym stwierdzeniem "zwykła nakrętka" to poczekam do momentu aż im ją pokaże w sklepie, w sumie już zmontowałem wszystko, ale dla porządku tam podskoczę i zapytam, bo jednak wolałbym oryginalną wkręcić. W żadnym wypadku nie chcę nic wytykać czy coś w tym stylu i dziękuję Ci za podpowiedź, w tygodniu tam wstąpię na pewno, ale z własnego doświadczenia chcę tylko podać pewien przykład. Całkiem niedawno schodziłem dosłownie cały Kraków w poszukiwaniu zamiennika śruby do mocowania głowicy do bloku silnika, nie szukałem oryginału ot śrubę o tej samej klasie wytrzymałości materiału 12,9 (co już wzbudziło pewne obawy u sprzedających) i długości (mogła być dłuższa, zawsze można skrócić) oraz gwintu. Po 2 tyg. poszukiwań w mieście (tylko klasa 8,8 jest w Krakowie osiągalna) i internecie zakupiłem używany blok silnika w cenie wykonania takiej śruby na miejscu w zakładzie który mógłby się tego podjąć! Coś co kiedyś dało się dostać w każdym sklepie za parę złotych, to teraz graniczy z cudem! Dlatego właśnie jestem sceptycznie nastawiony, wolę się przy jakimś szrocie na 3 min. zatrzymać, a nóż się trafi to co potrzebuję, bo nie mogę już obserwować tych gostków w sklepach rowerowerowych jak im gały wychodzą jak pytam np. o wieszak linki hamulca, bo on tego nie ma w systemie i nie wie jak paragon wystawić Może Ktoś z forum posiada takową niepotrzebną i mógłby odpsrzedać w przypadku, gdy jej nie znajdę w odp. sklepach? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenthin Napisano 3 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 3 Lutego 2014 Bardziej chodziło mi o to, co w niej jest takiego niezwykłego. Nie, że jest dostępna w byle sklepie rowerowym. Bo z pewnością nie jest. Oczywiście zdaję sobie sprawę, jak ciężko czasem dostać jakiś drobiazg. Szukając zamiennika takiej nakrętki mimo wszystko raczej obskoczyłbym jakieś sklepy metalowe niż rowerowe. W razie czego, gdyby to nawet pasowało idealnie, coś tam zawsze można przerobić. A wspominam o tamtym sklepiku, ponieważ widziałem w nim różne części, które dziś ciężko by było dostać w miejscu nastawionym na nowoczesny sprzęt. Ot choćby suport do starego Rometa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 5 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2014 Pojeździłem dzisiaj na rowerku z racji odwilży i suchego asfaltu, z całą tą nakrętką już sobie daję spokój bo ta moja +znaleziona dziś podkładka zębatkowa dają radę nic się nie przesuwa, nie odkręca więc tak zostanie. Rowerek daje rade, ale ja na razie nie za bardzo, ciąle mam uczucie że to siodełko powinno być jeeeszcze wyżej jak jadę pod górkę bo nogi coś nie wyrabiają jeszcze Dzięki wszystkim za zainteresowanie i podpowiedzi, chyba na tym zakończę ten tamat, pozdrawiam! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vitesse Napisano 5 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2014 a co to za wynalezek ze nie udales sie to aso z sruba do glowicy takie ot Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 6 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 śruba o większej średnicy po prostu, trzeba było przegwintować jeden otwór w bloku (w zamyśle) na większą średnicę bo gwint zerwało przy odkręcaniu głowicy, w aso też się nie udało dobrać odpowiedniej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 18 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 18 Lutego 2014 Hej, złamałem jeden z pedałów, muszę kupić jakiś zestaw na zamianę. Pomierzyłem gwint suwmiarką wyszło mi 14,25mm (czyli było by to te 9/16" 14,28mm?) Ale chodzi mi o skok gwintu, wszystkie są standardowe, czy w tych starych rowerach były jakieś inne? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 6 Marca 2014 Autor Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 przepraszam, że piszę posty pod postami, nie mogę zmienić poprzednich, gwint oczywiście był standardowy, mam pytanie z innej beczki, przejeździłem miesiąć na złożonym rowerze i ostatnio zaczęło łańcuch "zaciągać na biegu jałowym" , tzn jak jadę z górki bez pedałowania łańcuch się blokował (wolnobieg), odpuszczał znowu zaciągał itd. pomyślałem że to te 2 zapadki, rozkręciłem wszystko na części pierwsze i moim oczom ukazała się skrzywiona ośka! i to dość znacznie (ważę 102kg, 192cm), wyprostowałem w imadle, ale pewnie pojeżdżę z 2 tyg i będzie to samo Wolnobieg jak czytałem to nie na moje gabaryty, czy zmiana koła na opcję z kasetą poprawi sytuację? Jeśli tak może ktoś z Was ma w garażu taki zestawik niepotrzebny i chciałby odsprzedać? 26'' przerzutkę mam do 6 biegów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
firefoks Napisano 7 Marca 2014 Udostępnij Napisano 7 Marca 2014 (edytowane) No niestety, w piaście z wolnobiegiem notorycznie krzywią się osie, chyba,że ktoś waży 40 kg Wzrost jest bez znaczenia Standardowe koło 26 cali od górala ma średnicę 559 mm a potrzebujesz 590 mm...Pozostaje zakup piasty z bębenkiem i przeplatanie koła chyba,że z tyłu chcesz mieć mniejsze koło. Edytowane 7 Marca 2014 przez firefoks Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jerzygc Napisano 7 Marca 2014 Autor Udostępnij Napisano 7 Marca 2014 no to grubsza sprawa, na razie w takim razie ośkę zajeżdżę, na razie nie mam czasu na takie zabawy, dzięki za podpowiedź Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vitesse Napisano 7 Marca 2014 Udostępnij Napisano 7 Marca 2014 mniejsze kolo to problem z hamulcem ja bym poszedl w wieksze kol oi wtedy hamulec wspolczesny szosowy zlapie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi